BIG.TRAIL 700

Un nouveau membre dans la famille BIG.TRAIL. Des composants de grande qualité associés à notre châssis très apprécié font du BIG. TRAIL 700 un VTT prêt à tout affronter. Rendez-vous sur la ligne de départ des Enduro en catégorie ‘hardtail'.
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Si vous aimez challenger vos collègues d’Enduro équipés de leurs VTT tout-suspendus alors le BIG.TRAIL 700 est le choix parfait. Ce nouveau modèle a été introduit à la gamme à la demande des VTTistes à la recherche d’un Endurigide encore plus performant. Il est équipé de composants de haute qualité ; notamment la fourche, les freins, la transmission et la tige de selle télescopique. Il est prêt pour rouler sur les sentiers les plus techniques.

Nous associons souvent les capacités d’un VTT à son débattement car les gros VTT actuels sont de plus en plus à l’aise en descente comme en montée. En parallèle, le semi-rigide poursuit son propre développement. Après avoir été absents de ce segment, nous y sommes retournés avec beaucoup d’énergie, à bord de notre nouveau BIG.TRAIL. Notre Endurigide a conquis la presse internationale de part sa géométrie moderne, sa une fourche à grand débattement et ses roues 29 pouces ; le tout dans l'optique de maximiser ses capacités. Bikeboard.cc confirme que nous l’avons « bluffé », tandis que MBR, IMB et bien d’autres ont confirmé que le BIG.TRAIL est fermement ce qui se fait de mieux sur le segment des Hardtail. Si vous ne le connaissiez pas ou si vous n’en êtes pas encore l’heureux propriétaire, alors nous vous présentons notre BIG.TRAIL qui procure un maximum de plaisir et de sensations ; en toute simplicité, sans les réglages ni l’entretien d’une suspension arrière.

Cadre aluminium double butted Fourche débattement 140mm Géométrie Trail moderne avec Reach long, angle de direction ouvert et tube de selle redréssé Roues 29 pouces avec pneus section 2.40 et compatible avec section 2.50 Cadre bas associé à une tige de selle télescopique à grand débattement Plusieurs points de fixation pour bidons et autres équipements, câblerie intégrée

  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
taille cadre S, M, L, XL, XXL
couleur GLOSSY BLACK (MATT COOL GREY)
  • Air
  • 140mm suspension travel
  • Tapered
  • 44mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
boitier de pédalier Race Face BSA 68/73 – 24mm
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
chaîne KMC X12
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
poignées MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 50 mm
taille potence 50 mm
jeu de direction MERIDA M2331
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L: 150mm travel seatpost - XL/XXL 175mm travel seatpost
collier de selle MERIDA EXPERT
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO Dual
chambre à air Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre S M L XL XXL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 380 410 430 450 470
Tt Top Tubes Mm 579 600 622 645 670
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 120 120
Fl Fork Lengths Mm 550 550 550 550 550
R Reachs Mm 415 435 455 475 500
S Stacks Mm 636 641 650 659 659
Wb Wheel Base Mm 1150 1172 1196 1220 1245
Sh Stand Over Height Mm 716 723 725 728 730

 Afin de réduire les délais de production et de livraison, nous sommes parfois contraints de faire des changements de spécifications de dernière minute. Veuillez noter que ces modifications peuvent ne pas être mises à jour sur ces pages et images de produits.

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

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DOWN TUBE EXIT

Assure le bon maintien de la cablerie intégrée afin de limiter au maximum les bruits parasites. La seconde fonction de DOWN TUBE EXIT est de faciliter l'entretien malgré le passage des gaines en interne.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Nous utilisons au minimum de l'Aluminium 6061, ce qui nous permet de produire des cadres plus légers et plus aboutis. Nous utilisons un traitement thermique spécifique associé à des tubes de deux épaisseurs différentes pour produire un cadre à la fois léger et robuste.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Le thermoformage est une technique de mise en forme qui consiste à façonner les tubes du cadre dans des moules négatifs, souvent combiné à un noyau interne en métal. Nous utilisons ce procédé pour mettre en forme l'alliage d'aluminium Racelite 6061.

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F-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "F-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation de garde-boues, ce qui rend leur montage simple et rapide. Certains velos nécessitent des garde-boues spécifiques au modèle. 

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K-MOUNT

Support intégré à la base du cadre permettant d'accueillir une béquille (Merida ou d'une autre marque).

K-MOUNT
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C-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "C-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation d'un porte bagage arrière, ce qui rend le montage d'un porte bagage arrière simple et rapide. Certains velos nécessitent un porte bagage spécifique au modèle.