SCULTURA ENDURANCE 8000

 

Maybe you like your long-distance sportives, or maybe you spend a fair amount on rougher roads, or you simply prefer the combination of top-end components with a comfort-orientated and super compliant carbon frameset, then the 8000 is your perfect choice.
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High-end SCULTURA ENDURANCE model equipped with the latest components for maximum performance. Our highly acclaimed SCULTURA ENDURANCE combines comfort and performance seamlessly and offers the more leisure-focused cyclist the perfect tool for the job. The test and award-winning lightweight carbon frame of the 8000 offers class-leading compliance, which in combination with up to 35 mm wide tyres provides ultimate riding comfort, even on the most extended outings.

The SCULTURA ENDURANCE is the perfect choice for more leisure-focused cyclists who want to enjoy long hours in the saddle while being comfortable and relaxed on the bike. Wide tyres offer plenty of comfort, even on the most pothole-littered country lanes, while a longer head tube provides a more relaxed riding position. An instant hit with the international cycling press and besides being given a 'comfort' award by RennRad, it also managed to get a long list of compliments like 'excellent comfort', ‘confidence inspiring', 'lively feel' and 'enjoyable' by reference cycling media such as Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips and Road.cc. Compared to its namesake, the SCULTURA, the ENDURANCE has a more comfort-orientated geometry, plenty of tyre clearance and seamless integration of the latest standards. It sits between the road-biased SCULTURA on one side and the gravel/adventure SILEX on the other, while the SCULTURA ENDURANCE GR lineup offers gravel-racing focussed options with off-road ready tyres and flared handlebars.

  • Lightweight CF3 carbon frame with comfort orientated geometry and confidence inspiring handling
  • Shimano Ultegra 12-speed Di2 groupset
  • Carbon fibre MERIDA TEAM GR30 wheelset
  • FSA SMR ACR two-piece cockpit (fully integrated cable routing through handlebar and stem)
  • MERIDA S-FLEX carbon seat post
  • Continental GP5000 AllSeason TR 32 mm tyres
  • material: carbon
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12 mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
taille cadre XXS, XS, S, M, L, XL
couleur SILK DARK SILVER (BLACK)
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
derailleur (av) Shimano Ultegra Di2
derailleur (ar) Shimano Ultegra Di2
  • 11-34 teeth
  • 12 speed
manettes Shimano Ultegra disc Di2
  • 50-34 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M/L, 175 mm-XL
chaîne Shimano CN-M6100-12
levier de frein Shimano Ultegra
  • material: aluminium
  • 380 mm(XXS) , 400 mm (XS-S) , 420 mm (M-L) , 440 mm (XL)
poignées MERIDA ROAD Expert
  • material: aluminium
  • -6° stem angle
  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
taille potence 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
jeu de direction FSA ACR
  • V-mount adapter
  • incl. MERIDA minitool
  • 27.2 mm diameter
  • 15 mm setback
  • Carbon
  • S-Flex
collier de selle MERIDA Expert
chambre à air Ultralite 60
  • 100x12 mm width front hub
  • 142x12 mm width rear hub
  • 25 mm inner width
  • 30 mm height
  • Centerlock
  • material: carbon
Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre XXS XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 440 470 490 510 530 560
Tt Top Tubes Mm 515 524 538 553 568 583
Cs Chain Stays Mm 418 418 418 418 418 418
Hta Head Tube Angles Deg 70.5 71 72 73 73 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 140 152 161 177 197 222
Fl Fork Lengths Mm 380 380 380 380 380 380
R Reachs Mm 360 366 376 380 389 397
S Stacks Mm 539 552 565 584 603 629
Wb Wheel Base Mm 992 997 1001 1001 1017 1026
Sh Stand Over Height Mm 742 767 785 803 823 852
Numéro Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 A2247000023 COVER for seatpost clamp 1
2 A2247000120 CLAMP for seatpost 1 4~5
3 A2136000054 MOUNT for FD 1
4 A2300000010 SCREW M5x0.8 L12mm 2 4~5
5 A2143000095 CABLE PLUG for Di2 1
6 A2298000319 SCREW M4x0.7 L9mm 2 3~4
7 A2322000045 PROTECTOR for chain stay 1
8 A2143000121 CABLE PLUG for Di2 1
9 A2143000082 CABLE PLUG for mechanical 1
10 A2311000103 RD HANGER DH-067 for SHIMANO direct mount 1
11 A2300000129 SCREW M3x0.5 L10mm 1 2~3
12 A2164000039 DISC COOLER rear, for FM160/FM180 1
13 A2298000356 SCREW M4x0.7 L8mm 2 3~4
14 A2030000002 MOUNT for fender 1
15 A2164000038 DISC COOLER front, for FM160/FM180 1
16 A2164000089 MOUNT for fender 2
17 A2192000190 HEADSET MERIDA-8151 (MH-P16/MH-P16) 1
18 A2002000103 THRU AXLE EXPERT TR; L=120mm M12x1.5 TL=12mm 1
19 A2029000036 TUBE foam; ID6mm L 400mm 1
20 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L 450mm 1
21 A2298000059 SCREW M5x0.8 L15mm 4 3~4
22 A2143000130 BLIND PLUG 1
23 A2143000131 BLIND PLUG 1
24 A2311000104 RD HANGER DH-068 for ROAD-RD 1
25 A2002000152 THRU AXLE EXPERT TR; L=162.5mm M12x1.5 TL=12mm 1
26 A2298000265 SCREW M5x0.8 L16mm 2 6~8
27 A2298000361 SCREW M4x0.7 L12mm 2 3~4
28 A2029000057 TUBE woven; L70mm for size XXS 1
28 A2029000058 TUBE woven; L90mm for size XS/S 1
28 A2029000059 TUBE woven; L105mm for size M 1
28 A2029000060 TUBE woven; L125mm for size L 1
28 A2029000061 TUBE woven; L150mm for size XL 1
29 A2054000107 EXPANDER for fork steerer ID 23.6mm 1 6~8
30 A2298000360 SCREW M4x0.7 L6mm 2 3~4

 Afin de réduire les délais de production et de livraison, nous sommes parfois contraints de faire des changements de spécifications de dernière minute. Veuillez noter que ces modifications peuvent ne pas être mises à jour sur ces pages et images de produits.

Technologies

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FLEX-STAY

La tige de selle et/ou les haubans du cadre ont été conçus pour filtrer les chocs dans le but d'augmenter le confort du cycliste et ses performances. La technologie "FLEX STAY" utilise une forme spécifique ainsi qu'un assemblage des fibres de carbone spécifique qui permettent d'absorber efficacement les vibrations. 

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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

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DI2 READY

Les vélos DI2 READY sont compatibles avec les transmissions Shimano DI2. La batterie DI2 s'installe dans des emplacements prévus à cet effet dans le tube de selle ou dans le pivot de la fourche.

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NANO MATRIX CARBON

Les fibres de carbone sont liées ensemble avec une résine Epoxy qui possède des Nano particules. Cette technologie augmente la résistance aux impacts de près de 40%.

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AWS

Lors de la fabrication d'un cadre en carbone, une vessie gonflable est utilisée afin d'obtenir une surface interne la plus lisse possible. Les excès de matière qui pourraient engendrer un surpoids inutile et créér des faiblesses sont éliminés au maximum. Il en résulte un cadre plus léger, plus rigide et plus robuste.

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DISC COOLER

Les ailettes Disc Cooler usinées CNC permettent de bénéficier pleinement du freinage à disques sur les vélos de route ! Lorsque le Disc Cooler est placé sous l'étrier avant et/ou arrière, les test montrent alors une température réduite d'environ 35% et un refroidissement plus rapide. Il en résulte des performances de freinage optimales.

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INTERNAL CLAMP

Concevoir des vélos pour le circuit World Tour est comparable au monde de la Formule 1 : des détails peuvent faire gagner de précieuses secondes. L'intégration du serrage de selle minimise les turbulences aérodynamiques au niveau du tube supérieur.

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REMOVABLE F-MOUNT

Fixation amovible permettant d'installer un garde-boue arrière. Il se fixe entre les haubans et assure une fixation précise et plus fiable du garde-boue arrière. Au besoin, il se retire facilement pour obtenir un dégagement de roue plus important et pour un look plus épuré. 

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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