BIG.NINE 300

29er aluminium hardtail, featuring a 100 mm air suspension fork, a double chainring setup for a broad off-road-ready gear range and powerful hydraulic disc brakes. The BIG.NINE 300 is ready for your next off-road adventure.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

29er wheels offer fantastic 'roll over' ability and keep their speed well. Perfect for your next mountain bike outing. We pair our double butted aluminium frame with an air suspension fork and a double chainring 10-speed Shimano drivetrain for the perfect combination of comfort, control and gear range. The slightly more upright riding position in comparison to our more racy models puts less strain on the lower back and also improves the visibility of what lies ahead.

Mountain biking is one of the most varied cycling disciplines and probably the most demanding when it comes to equipment. While full suspension bikes offer amazing riding characteristics, the classic hardtail remains one of the purest tools for the job. Our 29er wheel equipped BIG.NINE range comes in carbon and aluminium and features multiple geometry options. The carbon and LITE framed BIG.NINE, with its racing geometry, is an ideal companion on XC and marathon race tracks whilst the more relaxed geometry of the BIG.NINE TFS and SPEED offers a more comfortable, upright riding position. Our classic hardtails are the backbone of our range and showcase the enormous wealth of experience and knowledge we could gain in almost half a century of bike production and manufacturing. The BIG.NINE range symbolises the symbiosis between modern frame technology, attention to detail and craftsmanship 'Made in Taiwan'.

  • Double butted aluminium frame with 29er wheels
  • Less aggressive and more upright geometry for maximum control and comfort
  • SR Suntour 100 mm travel air suspension fork with lockout
  • Shimano Deore 10-speed drivetrain with double chainring setup
  • Hydraulic disc brakes
  • Internal cable routing
  • materiał: aluminum
  • rozmiar koła: 29"
  • standard tylnej osi: 135 x 9 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor DARK SILVER (BLACK)
  • powietrzny
  • skok: 100 mm
  • blokada
  • offset: 46 mm
Stery MERIDA M2345
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 720 mm
  • wznios: 10 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: 7°
  • S - 70 mm, M - 80 mm, L - 90 mm, XL - 100 mm, XXL - 110 mm
Rozmiar mostka S - 70 mm, M - 80 mm, L - 90 mm, XL - 100 mm, XXL - 110 mm
Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
Przerzutka tył Shimano Deore M4120 Shadow
Przerzutka przednia Shimano Deore
Manetka tył Shimano Deore M4100
Manetka przód Shimano Deore M5100
  • materiał: aluminium
  • 30,9 mm diameter
  • cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
pedały VP VPE-891
łańcuch KMC X10
  • 36-26 T
  • 170 mm - S, 175 mm - M i wzwyż
  • 100 x 9 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 135 x 9 mm
  • 32 szprych
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 20 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black stainless
Dętki Ultralite - 29
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 135 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL XXL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 370 430 470 510 560
TT - długość ramy [mm] 570 590 610 630 650
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 440 440 440 440 440
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 70 70 70 70
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 73 73 73 73 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 60 60 60 60 60
Ht - wysokość główki ramy [mm] 100 115 130 145 160
Fl - długość widelca [mm] 506 506 506 506 506
R - reach - zasięg [mm] 382 398 414 429 445
S - stack - wysokość ramy [mm] 614 628 642 656 670
WB - baza kół [mm] 1069 1090 1110 1131 1152
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 679 727 763 800 843

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

SMOOTH WELDING
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

K-MOUNT
IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.