BIG.NINE 20

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Trudno o hardtaila z lepszą ramą w tym przedziale cenowym. Big.Nine 20 ma ramę TFS o bardziej komfortowej geometrii niż w swoich wyścigowych odpowiednikach, jest dobry zarówno do sportowej jazdy, jak i rekreacyjnych zastosowań. Rama z technoformowanego aluminium 6061, o podwójnie cieniowanych lekkich i sztywnych rurach oraz wygładzonych spawach, ma wewnętrznie prowadzone przewody, a także mocowania dla błotników, bagażnika i stopki, które mogą Ci się przydać podczas codziennych tras. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, szeroki zakres przełożeń napęd Shimano, a jazdę po nierównościach ułatwi sprężynowy amortyzator SR Suntour XCT30 HLO 100 mm. Dobrej kontroli nad rowerem sprzyjają hamulce tarczowe Shimano. W walce z przeszkodami pomogą Ci mocne koła 29" Merida CC, a jazdę w terenie ułatwią lekkie opony Merida K1080. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na szybki trening, czy na spokojną wycieczkę, Big.Nine 20 będzie dla Ciebie odpowiednim partnerem.

Specyfikacja

rama BIG.NINE TFS III

materiał: aluminium
maksymalny rozmiar opon: 29x2.25"
135x9mm
suport BSA

Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL

kolor TEAL-BLUE (LIME)

widelec Suntour XCT30 HLO

sprężyna stalowa
skok: 100mm
blokada
maksymalny rozmiar opon: 29x2.25"

hamulec przód Shimano ST-EF505

BR-MT200

hamulec tył Shimano ST-EF505

BR-MT200

Tarcza hamulcowa przód Shimano RT10

160 mm

Tarcza hamulcowa tył Shimano RT10

160 mm

Stery MERIDA M2345

Kierownica MERIDA CC

materiał: aluminium
szerokość: 690mm
wznios: 15mm

Mostek MERIDA CC

materiał: aluminium
szerokość: 31.8mm
wznios: 6°

Rozmiar mostka 70 mm-S, 80 mm-M, 90 mm-L, 100 mm-XL, 110 mm-XXL

Chwyty kierownicy MERIDA EC

Przerzutka tył Shimano RD-M360

Przerzutka przednia Shimano FD-TY700

Manetka tył Shimano ST-EF505

Manetka przód Shimano ST-EF505

Sztyca MERIDA CC

materiał: aluminium
średnica: 30.9mm
cofnięcie: 15mm

Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR

siodło MERIDA Sport comfort

pedały VP VPE-891

łańcuch Sunrace M84

Mechanizm korbowy Shimano TY301

42-34-24

Kaseta/wolnobieg Sunrace CSM668

11-32T
8 przełożeń

Wkład Suportu FSA TH-7420ST-W

korba 170 mm-S, 175 mm-M/XXL

Piasta przód Shimano TX505

100x9mm
32 szprychy
Centerlock

Piasta tył Shimano TX505

135x9mm
32 szprychy
Centerlock

Obręcz MERIDA CC

szerokość wewnętrzna: 17mm
materiał: aluminium

Szprychy Czarne stalowe

Opona przód MERIDA K1080

29x2.2"
drut

Opona tył MERIDA K1080

29x2.2"
drut

Dętki 29*2.2 A.V

waga 14.48 kg

Waga roweru z kołami 29" w rozmiarze M, bez pedałów

Geometria

Rozmiar ramy	S	M	L	XL	XXL
Rozmiar opon	29"	29"	29"	29"	29"
ST - rura podsiodłowa [mm]	370	430	470	510	560
TT - długość ramy [mm]	570	590	610	630	650
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm]	440	440	440	440	440
HTA - kąt główki ramy [stopnie]	70	70	70	70	70
STA - kąt rury podsiodłowej [°]	73	73	73	73	73
Bd - położenie środka supportu [mm]	60	60	60	60	60
Ht - wysokość główki ramy [mm]	100	115	130	145	160
Fl - długość widelca [mm]	506	506	506	506	506
R - reach - zasięg [mm]	382	398	414	429	445
S - stack - wysokość ramy [mm]	614	628	642	656	670
WB - baza kół [mm]	1069	1090	1110	1131	1152
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm]	679	727	763	800	843

Downloads

VIEW ALL INSTRUCTION MANUALS

Videos

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Watch Video

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

Watch Video

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video