Stwórz uniwersalny i wielozadaniowy duet z rowerem Merida Crossway 20-D. To rower crossowy na drogi i bezdroża, codzienne trasy i dłuższe wyprawy. Crossway 20-D ma mocną ramę Speed z podwójnie cieniowanego i technoformowanego aluminium, o lekkich i sztywnych rurach, której geometria zapewni Ci komfort i efektywną jazdę. Rama jest przygotowana do założenia błotników i bagażnika, by Crossway mógł Ci służyć jako rower wyprawowy albo do dojazdów do pracy. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci sprawdzony napęd Shimano, a bezpieczeństwo w różnych warunkach pogodowych zwiększą hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano z zaciskami MT-200. Komfort na trasie poprawi amortyzator sprężynowy SR Suntour NEX HLO Coil 63 mm, zwiększą go także opony Merida K1171. Dodatkowy komfort i możliwość regulacji pozycji do jazdy uzyskasz dzięki amortyzowanej sztycy i regulowanemu mostkowi, w które wyposażyliśmy ten model. Możesz polegać również na pozostałych komponentach Merida i mocnych kołach Merida CC. Niezależnie do tego, czy jedziesz na wycieczkę do parku, dojeżdżasz rowerem do pracy czy wybierasz się na dłuższą wyprawę, Merida Crossway 20-D będzie Ci dzielnie towarzyszyć. Nie zwlekaj, odkryj nowe trasy i zabierz ją na swoje ulubione odcinki!
- materiał: aluminium
- maksymalny rozmiar opon: 700x42C
- 135x9mm
- suport BSA
- sprężyna stalowa
- skok: 63mm
- blokada skoku
- maksymalny rozmiar opon: 700x50C
- BR-MT200
- BR-MT200
- średnica: 27.2mm
- cofnięcie: 13mm
- skok: 40mm
- 48-38-28T
- 11-32T
- 8 przełożeń
- 100x9mm
- 32 szprychy
- Centerlock
- 135x9mm
- 32 szprychy
- Centerlock
- szerokość wewnętrzna: 17mm
- materiał: aluminium
- 700x40C
- drut
- 700x40C
- drut
Waga roweru z kołami 700C w rozmiarze ramy M-L, bez pedałów
| Rozmiar ramy | XS | S | S/M | M/L | L | XL | XXL |
| Rozmiar opon | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 440 | 460 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 |
| TT - długość ramy [mm] | 565 | 575 | 585 | 595 | 605 | 620 | 635 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 71 | 71.5 | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72.5 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 | 72.5 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 125 | 125 | 135 | 135 | 145 | 170 | 200 |
| Fl - długość widelca [mm] | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| R - reach - zasięg [mm] | 377 | 383 | 390 | 397 | 403 | 413 | 423 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 597 | 599 | 609 | 610 | 620 | 644 | 675 |
| WB - baza kół [mm] | 1073 | 1072 | 1082 | 1087 | 1091 | 1107 | 1110 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 729 | 744 | 762 | 793 | 816 | 844 | 875 |
Atrybuty kategorii
Każdy model z tej kategorii ma mocne hydrauliczne hamulce tarczowe o dobrej modulacji. Zapewniają one stałą wysoką skuteczność hamowania niezależnie od warunków pogodowych i pod wieloma względami są lepsze od hamulców mechanicznych.
SCULTURA ENDURANCE
W każdym modelu można założyć błotniki i zwiększyć jego wszechstronność, zwłaszcza jako roweru treningowego czy służącego do dojazdów do pracy. Zdejmowany mostek górnych rur tylnego trójkąta pewnie przytrzyma tylny błotnik, bez niego rower będzie miał czystszy wygląd i większy prześwit na opony (z błotnikami Scultura Endurance zmieści opony o szerokości do 32 mm, bez nich do 35 mm).
CROSSWAY
Możliwość montażu bagażnika, błotników i stopki zwiększa zakres wykorzystania roweru. CROSSWAY sprawdzi się zarówno w codziennym zastosowaniu, np. podczas dojazdów do pracy, jak i na długich wyprawach.
Modele CROSSWAY mają amortyzowane widelce, które pomagają na nierównościach. W modelach z ramami SPEED dodatkowy komfort i możliwość regulacji pozycji zapewnia amortyzowana sztyca i regulowany mostek. Modele z ramami TFS mają tradycyjną sztycę, część z nich ma regulowany mostek, a bardziej sportowe modele mają tradycyjny mostek, który obniża wagę roweru.
Bycie widocznym na drodze to podstawa. Właśnie dlatego wszystkie modele CROSSWAY mają opony z bocznym paskiem odblaskowym.
Technologie
