BIG.SEVEN 20

BIG.SEVEN 20

 

Aluminium hardtail, sporting easy to accelerate and nimble 27.5" wheels, our more comfort-focused geometry, 100 mm of front suspension and a double chainset setup, giving you plenty of gears to choose from and lots of comfort and control during your next off-road adventure.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
  • Double chainring equipped entry-level 27.5" aluminium hardtail featuring a more upright and, therefore, more comfortable riding position than our more race-focused hardtails. The riding position puts less strain on the lower back and also improves the visibility of what lies ahead. A 100 mm suspension fork from SR Suntour and hydraulic disc brakes improve comfort and control even further.

    The alternative to our BIG.NINE 29er hardtails for riders who prefer the smaller 27.5" wheels. The latest aluminium frame generation of our BIG.SEVEN TFS and SPEED mountain bikes featuring slim tube shapes create a new look and a more relaxed geometry. A shorter top tube and a higher head tube offering a more upright riding position and enhanced trail visibility. Similarly to our 29er wheeled BIG.NINE range, our classic BIG.SEVEN hardtails are the backbone of our range and showcase the enormous wealth of experience and knowledge we could gain in almost half a century of bike production and manufacturing. They symbolise the symbiosis between modern frame technology, attention to detail and craftsmanship 'Made in Taiwan'.

    • Nowa lekka i sztywna aluminiowa rama TFS IV z komfortową geometrią
    • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
    • Amortyzator SR Suntour XCT30 HLO 100 mm
    • Przerzutki Shimano FD-TY600/RD-M310, korba Shimano TY301 42-34-24, 8-rzędowa kaseta Sunrace 11-32
    • Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275
    • Koła 27,5” Merida CC dla zwinnej jazdy w terenie
    • Opony Merida 2,2"
    • Wewnętrzne prowadzenie przewodów
    • 100 mm skoku przedniego zawieszenia
    • materiał: aluminium
    • maks. rozmiar tylnego koła: 27,5 x 2,25"
    • standard tylnej osi: 135 x 9 mm
    • standard suportu: BSA
    Rozmiar ramy XS, S, M, L
    kolor MATT FALL GREEN (BLACK)
    • sprężynowy
    • 100 mm skoku
    • blokada
    • maks. rozmiar przedniego koła: 27,5 x 2,25"
    • hydrauliczny hamulec tarczowy
    • hydrauliczny hamulec tarczowy
    Stery MERIDA M2345
    • materiał: aluminium
    • szerokość: 690 mm
    • wznios: 15 mm
    • materiał: aluminium
    • średnica: 31,8 mm
    • kąt: 6°
    • 70 mm - XS/S, 80 mm - M, 90 mm - L
    Rozmiar mostka 70 mm - XS/S, 80 mm - M, 90 mm - L
    Chwyty kierownicy MERIDA EC
    Przerzutka tył Shimano RD-M310
    Przerzutka przednia Shimano FD-TY600
    Manetka tył Shimano ST-EF505
    Manetka przód Shimano ST-EF505
    • średnica: 30,9 mm
    • cofnięcie (setback): 15 mm
    • materiał: aluminium
    Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
    siodło MERIDA Sport comfort
    pedały VP VPE-891
    łańcuch KMC Z8.1
    Wkład Suportu Shimano BB-UN101 73-123
    • 42-34-24 T
    • MAT Aluminium
    • 170 mm - XS/S, 175 mm - M/L
    • piasta przód: 100 x 9 mm width
    • 32 otwory na szprychy
    • Centerlock
    • piasta tył: 135 x 9 mm
    • 32 otwory na szprychy
    • Centerlock
    • szerokość wewn.: 17 mm
    • materiał: aluminium
    Szprychy Black steel
    • 27,5 x 2,2"
    • drut
    Dętki 27.5*2.2 A.V

    waga roweru z ramą w rozmiarze M

    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy XS S M L
    Rozmiar opon 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 340 380 440 480
    TT - długość ramy [mm] 550 570 590 610
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 430 430 430
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 69 69 69 69
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 73 73 73 73
    Bd - położenie środka supportu [mm] 30 30 30 30
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 100 115 130 145
    Fl - długość widelca [mm] 487 487 487 487
    R - reach - zasięg [mm] 378 394 409 425
    S - stack - wysokość ramy [mm] 563 577 591 605
    WB - baza kół [mm] 1056 1078 1099 1120
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 649 689 740 778

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Technologie

    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMOOTH WELDING

    Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    DOWN TUBE EXIT

    Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    RACELITE 61 ALUMINIUM

    Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

    Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    F-MOUNT

    Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    K-MOUNT

    Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    C-MOUNT

    Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

    Watch Video