Nowa MERIDA TIME WARP TT

Gdy liczy się każdy ułamek sekundy, nawet najdrobniejszy szczegół może zadecydować o zwycięstwie. Z tą myślą została stworzona nowa MERIDA WARP TT. Ma sprawdzone w najważniejszych wyścigach aerodynamiczne właściwości wcześniejszej wersji roweru, ale różnicę na trasie mogą zrobić nowe elementy wprowadzone do roweru.

Projektanci nowego modelu zastosowali w nim zintegrowane hamulce tarczowe, uzyskali większy prześwit na opony i większy komfort, zachowując imponującą wagę tego modelu i jego zdolności do przecinania powietrza.

MERIDA TIME WARP TT to ważne narzędzie pracy grupy Bahrain Victorious, na którym już kilka dni po odbiorze roweru Ahmed Madan zdobył mistrzostwo Bahrajnu w jeździe indywidualnej na czas. Rower będzie w tym sezonie wspierał kolarzy Bahrain Victorious w najważniejszych "czasówkach", m.in. na wielkich tourach.

Może się wydawać, że hamulce tarczowe pozwalają jedynie lepiej hamować. Godna zaufania moc hamowania i ulepszona modulacja hamulców tarczowych w każdych warunkach pogodowych pozwalają zaoszczędzić cenne sekundy na trasie. Zamiana na hamulce tarczowe umożliwia również zastosowanie opon o szerokości do 28 mm. Szersze opony w MERIDZIE TIME WARP TT oznaczają mniejsze opory toczenia i lepszą przyczepność, bez żadnego negatywnego wpływu na szybkość. Rower ma hamulce mocowane w systemie flat-mount, z przodu może mieć założone tarcze 140 albo 160 mm, z tyłu ma tarcze 140-mm. Sztywne osie są w nowym modelu idealnie zintegrowane z widelcem i ramą, co dodatkowo zmniejsza opory powietrza.

Choć komfort nie jest kojarzony z jazdą na czas, coraz bardziej zwraca się w kolarstwie uwagę na wynikające z niego korzyści. Większy komfort pozwala na mniejsze zmęczenie zawodnika, a to z kolei daje mu szansę uzyskać lepsze osiągi przez dłuższy czas. TIME WARP TT zachował sztywność i znakomity transfer mocy poprzedniej wersji roweru, a większy komfort to głównie zasługa sztycy S-FLEX, która lepiej pochłania drgania, a przy tym ma profil zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Ponadto wygodę zwiększa wspomniana wcześniej możliwość założenia szerszego ogumienia.

Poprzednia wersja TIME WARP TT wyznaczyła nowe standardy, jeśli chodzi o obniżenie wagi roweru (mniej o 400 g) oraz oporów powietrza (9 watów mniej przy 50 km/h). W czwartej odsłonie roweru zachowano imponująco niska wagę mimo wprowadzenia hamulców tarczowych i związanych z tym zmian w ramie.

W rowerze wprowadzono również kompatybilność kokpitu z nowymi przedłużeniami Vision i w pełni zintegrowane przewody hamulca oraz zmiany przełożeń. Kokpit roweru można bardzo dokładnie dopasować do potrzeb konkretnego zawodnika, a bazę dla świetnych osiągów stanowi rama CF5 o sprawdzonej geometrii podporządkowanej jak najlepszym osiągom w walce z czasem.

***

Zobacz podstronę grupy BAHRAIN VICTORIOUS

Czytaj także

Michał Gołaś: wygrać monument i rozwalić tapicerkę [wywiad]

Filip Maciejuk: wiem, na co mnie stać [wywiad]