27.03.2020

Rower szosowy Merida Reacto Disc LTD polecany przez Cyclingnews

Merida Reacto, Reacto Disc LTD, Reacto LTD, Reacto Disc LTD, rower aero, rowery aero, rowery szosowe, rower szosowy, Reacto

"Reacto zapewnia imponujące aerodynamiczne korzyści", "precyzyjne prowadzenie" i specyfikację "więcej niż wystarczającą dla 99% nabywców". Tak ocenia Reacto Disc LTD Cyclingews, czołowy kolarski portal świata, który mu 4,5 gwiazdki na 5.

Niedawno brytyjski magazyn "Cyclist" uznał Reacto Disc LTD jednym z najlepszych rowerów aero 2020. Specjalny model z niebanalnym malowaniem i bardzo dobrą specyfikacją przypadł do gustu także Cyclingnews. Czołowy kolarski portal świata przygotowuje długoterminowy test roweru, ale, jak przyznaje jego dziennikarz Graham Cottingham, "jeździliśmy Reacto przez miesiąc i już jesteśmy pod jego wrażeniem". Z pełną wersją podsumowania miesięcznych testów można się zapoznać tutaj, poniżej przedstawiamy obszerne tłumaczenie materiału.

Merida może nie jest pierwszą marką, która przychodzi na myśl, gdy szukasz najlepszych osiągów na szosie, ale to nie znaczy, że powinno się przeoczyć Reacto. […] Reacto z pewnością niczego nie brakuję w zestawieniu z najlepszymi rowerami aero. Rower zapewnia imponujące aerodynamiczne korzyści dzięki wykorzystaniu przez Meridę CFD [ang. Computational Fluid Dynamics, czyli obliczeniowa mechanika płynów polegająca na szczegółowym badaniu aerodynamiki modelu dzięki odpowiedniej symulacji komputerowej – red.] i testów w tunelu aerodynamicznym. Podobnie jak w poprzednich wersjach Reacto, zaawansowane wyniki z laboratorium dobrze przekładają się na szosę. Merida to sponsor grupy Bahrain McLaren, a Reacto z ramą CF4 dosiada w tym roku Mark Cavendish.

[…] Reacto LTD stworzono jako pokaz innowacyjności. Rower ma także dobrze przemyślane komponenty i wyjątkowy wygląd.

Design

Kontrastujące czarne i białe linie zostały wykorzystane, by uzupełnić kształty ramy. Merida podaje, że inspiracją dla tego projektu była architektura i projektowanie wnętrz […].

Reacto LTD wykorzystuje ramę CF2 z nieco cięższego układu karbonowych włókien (rama M/L waży 1150 g w rozmiarze M/L) i z mniej agresywną geometrią niż w wyścigowej siostrzanej ramie CF4, wyższa 177-mm główka ramy i 560-cm zasięg sprawiają, że jest ona łagodniejsza. 73-stopniowy kąt główki ramy i 73,5-stopniowy kąt podsiodłowy (rama M/L, 54 cm) plasują rower w środku stawki w zestawieniu z geometrią innych rowerów aero. Dla tych, którzy chcieliby bardziej agresywnego kąta podsiodłowego, Merida daje taką możliwość dzięki sztycy z 15-mm przesunięciem oraz obracanej główce Flip Flop [pozwalającej dostosować efektywny kąt podsiodłowy i przyjąć optymalną pozycję – red.] […].

Merida wykorzystuje profile rur NACA Fastback w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Bazują one na patencie profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Aerodynamika w tym rowerze została dodatkowo poprawiona dzięki niższemu połączeniu górnych rur tylnego trójkąta i zintegrowanemu zaciskowi sztycy, który zmniejsza zawirowania powietrza. Prowadzenie przewodów nie jest tak schludne jak w całkiem zintgegrowanych systemach, ale Merida postawiła na oszczędność czasu w serwisie zamiast na mikrozyski na szosie. Aerodynamiczne kształty rur nie słyną ze elastyczności, dlatego dla większej wygody Merida wykorzystuje sztycę S-Flex. Aerodynamiczna sztyca ma okienko z pełną wkładką elastomerową, żeby zapewnić elastyczność porównywalną z klasycznymi okrągłymi sztycami.

Specyfikacja

Merida dobrze wyposażyła Reacto, a jego specyfikacja powinna być więcej niż wystarczająca dla 99% nabywców. Grupa Shimano Ultegra Di2 łączy płynną zmianę przełożeń, niską wagę i niezawodną trwałość. 172,5-mm ramiona korby wydają się odrobinę za długie jak dla mnie, ale dobrze się obracają w zestawie z suportem FSA PF30, który dotychczas pracował bezgłośnie mimo wczesnowiosennych warunków.

Rower stworzony do szybkiej jazdy musi być w stanie szybko się zatrzymać, dlatego Merida wyposażyła go w 160-mm tarcze z przodu i z tyłu. Większe tarcze dużo lepiej radzą sobie z nagrzewaniem się i dodatkowo pomagają w uchodzeniu ciepła. Merida dodała chłodzące żebrowania w okolicach zacisku hamulca, co ma zmniejszać temperaturę hamulca o 35 procent, a także przyspieszać jego chłodzenie […].

Karbonowe koła Reynolds AR 58 DB szybko przecinają powietrze i pozwalają pewnie pokonywać szybkie zakręty. Szeroka obręcz ma 28 mm na zewnątrz i 19 mm wewnątrz, dając dobre wsparcie oponom Maxxis High Road. Sztywne osie Merida Expert SL zwiększają sztywność w zakrętach i mają schludną dźwignię, która może być wykorzystywana do odkręcenia osi dzięki schowanemu w dźwigni kluczu imbusowemu 6 mm, ma też w sobie klucz 4 mm.

Kokpit roweru to Merida Expert CW, który przekłada się na komfort i kontrolowaną pozycję podczas jazdy. Trzy podkładki pozwalają dostosować pozycję, jeśli zależałoby Ci na bardziej agresywnej. Merida uzupełniła rower o przemyślane dodatki, by ułatwić życie z Reacto. Euti pod siodełkiem skrywa multitool, który ma podstawowe klucze przydatne na trasie […]. Zintegrowane tylne światło w sztycy to świetny pomysł, który spodoba się tym, który lubią jeździć z włączoną lampką albo jeżdżą o zachodzie słońca […].

Wrażenia z jazdy

Rowery aero są stworzone do szybkiej jazdy i właśnie podczas takiej Reacto jest w swoim żywiole. Rozkręć je na płaskim czy pofałdowanym terenie i rower będzie utrzymywał prędkość. Na szybkich zjazdach w niskiej pozycji jakikolwiek opór powietrza wydaje się nieistotny, a rower wciąż nabiera prędkości, jakby dążył w tym do nieskończoności. Cała ta szybkość ma też swoje minusy, doświadczyłem paru groźnych chwil z bocznym wiatrem, ale był to wiatr, który mógłbym określić tylko jako wichurę. W innych warunkach Reacto radzi sobie ze zmiennymi kierunkami wiatru na tyle dobrze, że można było zapomnieć o trzymaniu obu rąk na kierownicy, nawet w niesprzyjającej pogodzie.

Reacto znakomicie pokonuje zakręty przy dużej szybkości, a rower pozwała łatwo manewrować ciałem nad kokpitem dla wyboru jak najlepszej linii jazdy […]. Podczas ostrego hamowania i w wolnych trudnych technicznie «agrafkach» rower może się wydawać nieco nerwowy. To uczucie wynika prawdopodobnie z wyboru opon. Mocne hamulce tarczowe i umiejętności zjazdowe Reacto byłyby dużo lepiej wykorzystywane z oponami 28 mm i mniejszym ciśnieniu […]. Merida wyposażyła Reacto w 25-mm opony Maxxis High Road HYPR 120 TPI, które nie są gotowe na bezdętkowe rozwiązania, mimo że pozwalają na to obręcze roweru, potrzeba więc wyższego ciśnienia […]. Mimo to opony Maxxis High Road sumiennie wywiązują się ze swoich zadań, zapewniając solidną przyczepność na suchej i wilgotnej szosie, mistrzowsko chronią też przed przebiciami […].

Na trudnych nawierzchniach sztyca S-Flex mocno pracuje, by stłumić duże uderzenia spod kół. Mniejsze wibracje są odczuwalne przez dłonie, ale można by to zmienić poprzez założenie szerszych opon tubeless.

Werdykt

To, jak szybki jest ten rower, odczujesz naprawdę jeżdżąc z innymi. Przy każdym obrocie korbą Reacto wydaje się dawać dodatkową szybkość. Zacznij na nim zjazd, atakuj na płaskim albo jedź z czołowym wiatrem, a mocno odczujesz efektywność kształtów rur Meridy. Na podjazdach rower też jest efektywny, a nieco łagodniejsza pozycja na nim będzie odpowiadała tym, którzy szukają wyścigowego roweru, ale nie chcą się na nim czuć jak człowiek-guma.

Jednym z celów Meridy było zaoferowanie dobrze przemyślanych komponentów i każda z części Reacto potwierdza to. Choć cena 4000 funtów [w UK – red.] może się wydawać niektórym wysoka, wciąż jest jednak bardzo dobra i może konkurować nawet z cenami rowerów marek, które sprzedają je bezpośrednio klientowi końcowemu.

Plusy
+ Łatwa do uzyskania wysoka prędkość na prostej
+ Szybkie w zakrętach
+ Tłumienie nierówności na drodze

Minusy
- Brak opon tubeless w standardzie
- Tylne światło dalekie od ideału

Ocena końcowa

4,5 gwiazdki/5".

***

Zobacz szczegóły Meridy Reacto Disc LTD tutaj.

Zobacz szczegóły techniczne Meridy Reacto Disc LTD i wiele zdjęć roweru tutaj.

Zobacz wszystkie modele Merida Reacto z kolekcji 2020 tutaj.

Zobacz wszystkie rowery szosowe Merida z kolekcji 2020 tutaj.

Czytaj także

Merida Reacto Disc LTD - jeden z najlepszych rowerów aero 2020

Rower szosowy Merida Reacto Disc LTD w teście: szybki i stabilny

Rower szosowy Merida Reacto 300 - aerodynamika w dobrej cenie

Jak przystosować rower szosowy do triathlonu?

Pierwszy rower szosowy - dlaczego warto go mieć? Legenda MTB radzi

Reacto Disc - najlepszy rower szosowy w teście magazynu "Tour"