10 sie 2020

BikeRadar pod wrażeniem nowego Reacto

"Trudno opisać, jak dobrze ten rower radzi sobie z szybką jazdą. Jest jak strzała" - pisze BikeRadar o nowej Meridzie Reacto. Portal chwali podejście Meridy, by rower aero uczynić lżejszym i bardziej komfortowym.

Nowa Merida Reacto zachwyciła już pierwszych testerów. Swoimi pierwszymi wrażeniami na temat premierowego modelu podzielił się ostatnio BikeRadar. Z oryginałem testu można się zapoznać tutaj, poniżej przedstawiamy tłumaczenie obszernych fragmentów.

"Czyżby rok 2021 miał być rokiem wszechstronnych rowerów? Szosówki stały się w ostatnich latach coraz bardziej wyspecjalizowane z trzema dominującymi kategoriami: lekkim rowerem szosowym, rowerem aero i endurance. Ostatnie premiery wskazują jednak na trend, zgodnie z którym rowery wyścigowe są w stanie sprawdzić się na różne sposoby.

Generalnie jestem fanem Meridy Reacto, odkąd w 2011 r. zaprezentowano pierwszą wersję tego roweru. Rowery aero odpowiadają mojemu stylowi jazdy. […] zawsze uwielbiałem maszyny aero. Tak, może ważą trochę więcej niż powinny (podobnie jak ja), ale osiągają i utrzymują prędkość jak żadne inne szosówki.

W poprzedniej wersji Reacto Merida poprawiła komfort poprzez odnowioną sztycę S-Flex. […] Rower tłumił drgania na nierównościach bardzo dobrze. Nowy model próbuje poprawić komfort jeszcze bardziej poprzez przeprojektowaną ramę i nowy układ karbonowych włókien, rower stał się też wyraźnie lżejszy. Poprzedni czołowy model Reacto, którym jeździłem, ważył pół kilo więcej niż ten model (a tamten nie miał kół z wysokimi 55-mm obręczami jak ten).

Wkrótce przedstawię Wam pełną recenzję nowego Reacto, ale po pierwszej 125-km przejażdżce z 1088 m przewyższenia, mogę podzielić się z Wami pierwszymi odczuciami – jestem pod wrażeniem.

Prawie każdy inny rower nowej generacji, który miał w tym roku premierę, jak Cannondale SuperSix EVO […], nowy Trek Emonda, nowy Teammachine od BMC czy najnowszy Specialized Tarmac SL7, to lekki rower szosowy […], który stał się bardziej aerodynamiczny.

Merida odwróciła ten trend. Swój najbardziej aerodynamiczny rower szosowy uczyniła lżejszym i bardziej komfortowym. Czy te zabiegi zakończyły się sukcesem? Krótko mówiąc, tak.

Aerodynamiczne jak strzała

[…] Reacto ma wysokość 593 mm w testowanym rozmiarze XL i zasięg 409 mm. 74-stopniowy kąt główki ramy i 73-stopniowy kąt podsiodłowy […] zapewniają zwinne prowadzenie roweru.

Reacto czuje się zdecydowanie najlepiej w płaskim i pagórkowatym terenie. Trudno opisać, jak dobrze ten rower radzi sobie z szybką jazdą. Jest jak strzała, smukły i wąski, stosunkowo łatwo przecina powietrze, bez problemu radzi sobie z czołowym i bocznym wiatrem.

To samo można powiedzieć o kołach Vision Metron 55 SL TLR, TLR oznacza, że są one gotowe na bezdętkowe rozwiązania […].

Głód mocy

Jazda pod górę to zwykle słabsza strona rasowych rowerów aero, ze względu na ich wagę, ale pierwsze wrażenia są dobre, a sztywność suportu w nowym Reacto jest imponująca. Ważący 7,9 kg rower nie jest najlżejszy, ale to rozmiar XL roweru aero wyposażony w koła z wysokimi obręczami.

Rower jest wyposażony w grupę Shimano Di2 z korbami Dura-Ace z pomiarem mocy, dzięki czemu mogłem na podjazdach wykorzystywać dane z mojego Garmina.

Tak, wiem, że 9000 to dużo (cena Reacto Team-E w Wielkiej Brytanii), ale niewielu rywali Meridy może zaproponować ten sam poziom wyposażenia w takiej cenie. Na przykład podobnie wyposażony Specialized Tarmac kosztuje 10 500 funtów.

Doceniam także to, że Merida na górze klamkomanetek Dura-Ace umieściła przyciski zmiany przełożeń, by można wrzucać na wyższe przełożenia (prawa dłoń) albo zrzucać na niższe (lewa dłoń), trzymając zagięcia ramion kierownicy i obudowę klamkomanetek, tzw. łapy.

Korba 52-36 z. i kaseta 11-30 z. to zestawienie standardowo stosowane ostatnio w rowerach wyścigowych […], dla mnie było ono wystarczające niezależnie od tego, jak droga rozwijała się na mojej przejażdżce.

Jeśli chodzi o pozostałe komponenty, kokpit Vision Metron 5D ze swoim aerodynamicznym kształtem zapewnia wiele możliwości dobrego trzymania kierownicy, a półkompaktowy dolny chwyt wybierałem częściej niż zwykle, co miało dobry wpływ na moją średnią szybkość.

Wysokiej klasy siodło Prologo z karbonowymi prętami jest stabilne i bardzo komfortowe […].

Pierwsze odczucia

Po pierwszej przejażdżce jestem pod dużym wrażeniem nowego Reacto. Podejście Meridy, by uczynić rower aero wszechstronniejszym, zamiast lekką szosówkę uczynić bardziej aero, może okazać się właściwym.

Plusy

+ szybkość roweru aero

+ dobry poziom komfortu

+ pomiar mocy Dura-Ace

Minusy

- wyścigowa geometria nie będzie dla wszystkich".

***

Czytaj także

Nowe Reacto - nowy wymiar aerodynamiki