26 lis 2020

Merida eOne-Sixty 9000 z silnikiem EP8 - "ulepszono doskonały rower"

"Merida włożyła do swojego doskonałego roweru nowy napęd EP8, wprowadziła trochę dobrych zmian do specyfikacji i ulepszyła ten rower" - pisze portal off-roac.cc o eOne-Sixty 9000. Rower zasłużył w ocenie redakcji na 4,5 gwiazdki na 5 możliwych.

"Naprawdę dobrze przemyślany rower e-MTB ze świetnym prowadzeniem i wyposażeniem oraz mocno udoskonalonym napędem EP8" - pisze o Meridzie eOne-Sixty 9000 portal off-road.cc, siostrzana wersja szosowego road.cc. Jak sprawdził się model z nowym silnikiem Shimano EP8? Oryginał testu można przeczytać tutaj, poniżej przedstawiamy obszerne tłumaczenie.

"Merida odświeżyła na sezon 2021 swój model eOne-Sixty dzięki nowej jednostce napędowej Shimano EP8 i pojemniejszej baterii. Uzyskano większą moc i zasięg roweru, a także lepsze zachowanie napędu na trasie i większą kontrolę, ale rozwinąć skrzydła pozwoliły rowerowi dodatkowe zmiany w specyfikacji.

[…] Napęd Shimano EP8 […] ma te same punkty mocujące co wcześniejszy E8000 – rama eOne-Sixty pozostała bez zmian. Nowy silnik jest od poprzednika mniejszy, ma większy maksymalny moment obrotowy i stawia mniejszy opór. Razem z nową pojemniejszą baterią 630 Wh te zmiany dają większy zasięg na jednym ładowaniu baterii.

Niezmieniona karbonowa rama […] to solidny projekt, który zachwycił nas już w modelu 10k ze starszym silnikiem Shimano. Przedni trójkąt jest w pełni karbonowy, towarzyszy mu koło 29” z przodu i 160-mm widelec, z tyłu rower ma koło 650b. Aluminiowy tył z jednozawiasowym zawieszeniem zapewnia 150 mm skoku.  Dwa rozmiary kół są obecnie bardzo w modzie, ale jest też prozaiczny powód takiego rozwiązania, które daje większy prześwit dla pracy zawieszenia z tyłu.

Rama ma naprawdę fajne elementy, jak włącznik umieszczony na górnej rurze czy gniazdo ładowania nad silnikiem. Są też duże otwory na główce ramy, które mają chronić baterię przed przegrzewaniem się i działają jak komin […].

Jak można oczekiwać od roweru w tej cenie, jego specyfikacja jest bardzo porządna. Amortyzator Fox z przodu i z tyłu, z damperem Float DPX2 i widelcem 38, oba bez powłoki Kashima, na poziomie Performance Lite. Damper pracuje dobrze i zapewnia świetną czułość, ale gorzej radzi sobie z ciepłem generowanym przez potężny e-bike wesoło galopujący przez kamienie, co może być problemem na bardzo długich zjazdach. Raczej wolałbym masywny damper X2 z modelu wyżej, ale damper wykorzystany w modelu 9000 radzi sobie w każdych warunkach z wyjątkiem najbardziej ekstremalnych.

Widelec Fox 38 jest znakomity. Czuć, że jest wyraźnie sztywniejszy i aktywniejszy podczas mocnego hamowania niż smuklejszy model 36 z modelu 2020. To zasługa większej średnicy goleni, tęższej budowy widelca i rury sterowej o owalnym wewnętrznym profilu. Odnowiony tłumik GRIP2 pozwalający na czterokierunkową regulację daje możliwość uzyskania niezwykle dokładnego ustawienia, a dopasowanie szybkiej kompresji jest dużo bardziej użyteczne […]. Nowa sprężyna powietrzna EVOL daje niezwykle imponujące zachowanie na małych nierównościach i solidny zakres skoku.

Rower toczy się na sprawdzonych i wytrzymałych kołach DT Swiss HX1501, które kręcą się dobrze nawet po wielu ciężkich jazdach. Opony w rowerze to Maxxis […], z grubym karkasem Double Down, z przodu Assegai WT 2,5”, z tyłu Minion DHR o tej samej szerokości. Hamulce to czterotłoczkowe Shimano XT z 200-mm tarczami z każdej strony. Dają dużą moc i świetne odczucia […].

Napęd EP8 współpracuje z manetkami Shimano M8100 XT i 12-rzędową kasetą 10-51. Zmiana przełożeń jest bezbłędnie płynna i precyzyjna, nawet pod dużym obciążeniem, a nasz długodystansowy test XT 81000 potwierdził, że to także bardzo trwały sprzęt.

System EP8 jest bardzo dopracowany, choć czasami nie wydaje się tak mocny jak wskazywałby maksymalny moment obrotowy 85 Nm […]. Wydaje się mniej agresywny niż konkurencyjne silniki Boscha, ale częściowo wynika to ze sposobu zapewniania wsparcia, który jest teraz dużo płynniejszy niż wcześniej. Uczucie to jest dużo bardziej naturalne, nie ma tylu nagłych szarpnięć przy zwiększaniu wspomagania, a moc zmniejsza się równie płynnie, gdy prędkość zbliża się do ustalonej granicy wspomagania. Jak zawsze, jednostka Shimano lubi dobrą wysoką kadencję […].

W aplikacji E-Tube można samemu ustawić, jak agresywny ma być poziom wspomagania czy dopasować maksymalny moment obrotowy. Aplikacja łączy się przez Bluetooth i zapewnia mnóstwo możliwości ustawień dla każdego z trzech poziomów wsparcia. Ja wybrałem wszystko maksymalnie agresywnie dla trybu Trail i, dzięki jemu dużo szerszemu zakresowi wsparcia, niemal przez cały czas jechałem z tym trybem […].

Czułość nowego EP8 na moc pedałowania oznacza, że podjazdy z nawierzchnią, na której trudno o dobrą przyczepność, pokonuje się dużo spokojniej […] niż w przypadku wcześniejszego silnika czy rywali takich jak Bosch. Możliwe jest zmniejszenie nacisku na pedały na przykład podczas pokonywania korzeni i późniejsze zwiększenie nacisku i wsparcia dla zachowania przyczepności zamiast całkowitego odcięcia wspomagania i późniejszego nacisku z siłą młota.

Taka czułość ma swój efekt uboczny w niektórych obszarach, najbardziej zauważalne jest to na trudnych technicznie wspinaczkach, gdy wsparcie jest odcinane zbyt mocno, gdy przestaje się pedałować. […] Czuję, że Shimano mogło trochę bardziej dopracować tę kwestię w oprogramowaniu.

Warto wspomnieć, że w samym rowerze możesz skonfigurować dwa profile ustawień i przełączać je bez użycia telefonu.

Jeśli chodzi o wszechstronne użycie, rower jest znakomity. Jego geometria nie jest zbyt długa przy 460-mm zasięgu dla rozmiaru L, którym jeździłem, i zapewnia dobrą równowagę dzięki 440-mm dolnych rurach tylnego trójkąta oraz 65,5-stopniowemu kątowi główki ramy. 23,2-kg waga daje mnóstwo stabilności w trudnym terenie. Rower dobrze współpracuje z użytkownikiem i ani przez chwilę nie daje nerwowych odczuć na zjazdach […].

Zawieszenie zapewnia stabilne odczucia podczas jazdy w trudnym terenie, ale może być także ustawione […] z myślą o dobrej zabawie na trasie.

Jeśli chodzi o baterię o pojemności 630 Wh, w pełni wyposażony ważę 70 kg i w trybie Trail udało mi się pokonywać ok. 1200 m przewyższenia w terenie, co przekładało się na słuszny czas jazdy […].

Podsumowanie

Merida włożyła do swojego doskonałego roweru nowy napęd EP8, wprowadziła trochę dobrych zmian do specyfikacji i ulepszyła ten rower. Sztywniejszy widelec i mocniejsze opony eliminują słabe punkty wcześniejszej wersji roweru, a rama, która się nie zmieniła, zapewnia znakomite prowadzenie i dobre zawieszenie, z zastrzeżeniem, że z tyłu mogłoby mieć nieco większą progresję.

Nowy silnik i większa bateria zapewniają większy zasięg, udoskonalone zachowanie, dużo lepszą kontrolę na podjazdach, a także […] cichszą pracę. Mam nadzieję, że Shimano dostarczy aktualizacje oprogramowania z myślą o trudnych technicznie podjazdach, ale i bez nich to niezwykle dopracowany zestaw.

Oceny

Ogólna – 4,5 gwiazdki/5

Jakość – 4,5 gwiazdki/5

Zachowanie na trasie – 4,5 gwiazdki/5

Cena – 4 gwiazdki/5

Co jest w rowerze dobre?

Znakomity widelec i dobre wyposażenie z łatwością poradzą sobie z ostrą jazdą

Nowy silnik Shimano EP8 zapewnia bardzo kontrolowaną moc na podjazdach ze słabą przyczepnością

Wysokiej jakości rama i projekt zawieszenia dają pewne prowadzenie     

Co nie jest dobre?

EP8 […] może mieć problemy na bardzo trudnych technicznie podjazdach

Tylne zawieszenie potrzebuje nieco więcej progresji […]

Sporo kosztuje

Kup, jeśli...

...szukasz high-endowego roweru e-MTB o dobrym prowadzeniu, z najnowszym silnikiem Shimano".

***

Zobacz szczegóły eOne-Sixty 9000 tutaj

Zobacz wszystkie modele eOne-Sixty z kolekcji 2021 Merida Polska tutaj

Zobacz wszystkie elektryczne rowery górskie z kolekcji 2021 Merida Polska tutaj

Czytaj także

Merida eOne-Sixty na 2021 jeszcze lepsza z silnikiem Shimano EP8

Nowa Rozszerzona Gwarancja Merida, poznaj szczegóły!