ONE-FORTY 400

ONE-FORTY 400

Variações de cor

ONE-FORTY 400
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 140mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 27.5 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
TAMANHO S, M, L, XL
  • 27.5x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • 27.5x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
DESVIADOR TRASEIRO Sram SX Eagle
MANETE TRASEIRA Sram SX Eagle
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 27.5x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
COR LIGHT GREEN/GLOSSY BLUE
  • Air
  • 150mm suspension travel
  • Tapered
  • Lockout
  • 51mm fork offset
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
TAMANHO AVANÇO 50 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
  • 50 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • 10mm rise
PUNHOS MERIDA COMP EC

weighed at frame size M and 27.5" wheels without pedals

PEDALEIRO Sram BB DUB PF MTB 92
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
TAMANHO CRANQUES 170 mm-S, 175 mm-M up
CORRENTE Sram SX Eagle
SELIM MERIDA COMP CC
MANETES Sram SX Eagle
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Frame Size CM 41 44 48 52
St Seat Tubes Mm 410 435 475 515
Tt Top Tubes Mm 572 596 619.7 643.4
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 66.3 66.3 66.3 66.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 75
Bd Bottom Bracket Drops Mm 21 21 21 21
Ht Head Tube Lengths Mm 95 110 125 140
Fl Fork Lengths Mm 542 542 542 542
R Reachs Mm 415 435 455 475
S Stacks Mm 587 601.1 614.9 628.6
Wb Wheel Base Mm 1144 1170 1194 1222
Sh Stand Over Height Mm 708 723 750 778
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 2294004440 WASHER 2
2 2221002254 BEARING 6800V2RS 19D*10D*5W 6
3 2300011274 SCREW 2 14
4 2300012480 SCREW 1 10
5 2300012491 BOLT 1
6 2221002265 BEARING 6801V-2RS 21D*12D*5W 2
7 2300011285 SCREW 1 14
8 2300011296 BOLT 1
9 2294004439 WASHER 2
10 2294004451 WASHER 8
11 2300011252 SCREW 4 11
12 2300011263 BOLT 4
13 2294001180 WASHER 2
14 2221002395 BEARING 3802V-2RD 24D*15D*7W 2
15 2300011304 SCREW 1 12
16 2300011315 BOLT 1
17 2311004928 DROPOUT DH-053 1
18 2300010950 SCREW 2 4
19 2300005272 SCREW 1 5
20 2258003812 CABLE GUIDE 1
21 SMART ENTRY

Category Highlights

Leve quadro de alumínio da série 6066 de triplo conificado e hidroformado com soldadura suave. Link de carbono para aumentar a rigidez e reduzir o peso. Tubo de direção cónica e eixos passantes Boost para um bloqueio preciso. Guiado de cabos "Smart Entry" para um funcionamento sem vibrações.

A geometria da ONE-FORTY é influenciada pela sua irmã mais velha, a ONE-SIXTY, imitando as suas escoras curtas (435 mm) para maior agilidade e diversão na rota. Um reach equilibrado e um baixo centro de gravidade combinados com um avanço curto e um guiador largo proporcionam uma pilotagem divertida mas inspiradora.

Um amortecedor com suporte de pivote dá aos nossos designers de quadros mais flexibilidade para utilizar o amortecedor mais curto com um maior curso. Combinado com o casquilho do rolamento de esferas do suporte superior, a sensibilidade ao impacto é aumentada e o desempenho da suspensão pode ser ajustado perfeitamente.

As bicicletas de triail modernas procuram simplicidade, durabilidade e eficiência, e as transmissões 1x oferecem uma vasta gama de marchas, mantendo a leveza. A construção do nosso quadro em torno de uma transmissão de 1x permite-nos conseguir escoras curtas, o que aumenta a agilidade e a diversão da bicicleta. Perfeito para os trilhos mais exigentes de hoje.

A ONE-FORTY tem espaço no arco da roda para admitir pneus 650B de até 2,6" de largura, permitindo muito espaço extra para encaixar o pneu certo para cada superfície. Os pneus extra largos proporcionam níveis mais elevados de aderência e conforto quando a superfície se torna mais dura e mais exigente, melhorando significativamente a experiência global de condução e pilotagem.

Guiado interno dos cabos. Até agora, todos os guiados internos tinham a desvantagem dos cabos se deslocarem e quando tocavam as paredes internas dos tubos produziam ruído. O nosso "SMART ENTRY" impede que os cabos se desloquem, pois fixa-os à entrada e à saída, mantendo-os sob tensão, eliminando completamente o ruído e as vibrações. Todas as configurações de montagem são possíveis graças às diferentes tampas disponíveis. Desde a montagem com Di2 até aos espigões telescópicos ou transmissões 1x são adaptáveis ao sistema "SMART ENTRY" da MERIDA.

Tecnologias

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

A arte de moldar o alumínio. Com diferença ao processo mecânico do tecnoformado (TFS), o hidroformado utiliza óleos a altíssima pressão para poder criar formas extraordinariamente complexas em todos os tubos. Os materiais utilizados no processo do hidroformado  são o  Prolite 6066 ou o Superlite 6016. O resultado são formas excitantes e muito atractivas com uma rigidez excelente e uma leveza apenas ao alcance da mais alta tecnología.

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X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

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SMOOTH WELDING

Os quadros de alumínio da MERIDA não só devem ter as melhores prestações, como também devem ser atractivos e entusiasmantes. A nossa tecnología Smooth Welding consiste num segundo pulir das soldaduras, dando um aspecto muito mais limpo ao quadro. Este proceso não afecta a rigidez ou a longevidade do quadro. Permite sim que os nossos quadros sejam muito mais elegantes.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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DOWN TUBE EXIT

Fazer com que os cabos passem internamente pelo quadro não é suficiente. Para facilitar a Manutenção das bicicletas, a instalação e a substituição, o Down Tube Exit da MERIDA é esencial. É a solução para que na parte dianteira da caixa do pedaleiro exista um orifício o suficientemente grande para poder facilitar a tarefa de todos os mecânicos.

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SMART ENTRY

Passagem interna de cabos. Muitas das passagens internas de cabos apresentam um problema, o cabos movem-se dentro do quadro. O nosso sistema SMART ENTRY mantém os cabos em tensão para que não se movam, garantindo a eliminação de ruídos de cabos a embater contra as paredes internas dos tubos. Os adaptadores são compatíveis com todo o tipo de cabos, o que permite usar todas as configurações possíveis. Desde cabos para Di2, hidráulicos, espigões telescópicos ou transmissões 1x todos são adaptáveis ao sistema Smart Entry da MERIDA.

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DI2 READY

Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

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SUPERLITE 16 ALUMINIUM

Podes ir sempre mais leve? Na MERIDA já trabalhamos com as ligas de alumínio Racelite 61 e Prolite 66, com resultados fantásticos. Mas o nosso novo alumínio Superlite 16 é um novo referente para os quadros de alumínio. Esta nova liga de altíssima tecnología permite fabricar paredes muito finas sem comprometer a resistência ou a rigidez. Especialmente indicado para os usos de MTB mais extremos, em 2017 estreamos a nova liga na nova ONE-SIXTY, prova da confiança que depositamos neste novo material.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Neste potente sistema de suspensão o amortecedor fica suspenso entre o link e as escoras.  Trata-se de um amortecedor flutuante. O suporte inferior move-se com todo o sistema e oferece uma resposta mais sensível da suspensão. Adicionalmente podemos modificar as desmultiplicações da transmissão e a progressão de uma forma óptima. Na práctica, um sistema “full floater” dá-nos a sensação de ter mais curso do que realmente oferece. Por último, o sistema é muito mais limpo e mais estilizado.