ONE-TWENTY 9. 600

ONE-TWENTY 9. 600
ONE-TWENTY 9. 600

Variações de cor

ONE-TWENTY 9. 600
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 120mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
TAMANHO S, M, L, XL
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
DESVIADOR TRASEIRO Sram NX Eagle
MANETE TRASEIRA Sram NX Eagle
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 29x2.35"
  • fold
  • TR EXO Dual
COR SILK ANTHRACITE (DARK SILVER)
  • Air 130mm suspension travel
  • Tapered
  • 42mm fork offset
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
TAMANHO AVANÇO 50 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 50 mm all sizes
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • 20mm rise
PUNHOS MERIDA COMP EC

weighed at frame size L and 29" wheels without pedals

PEDALEIRO Sram BB DUB PF MTB 92
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
TAMANHO CRANQUES 170 mm-S, 175 mm-M up
CORRENTE Sram NX Eagle
SELIM MERIDA COMP CC
MANETES Sram NX Eagle
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S S M M L XL
Tire Sizes 27.5" 29" 27.5" 29" 29" 29"
Frame Size CM 40 40 44 44 48 52
St Seat Tubes Mm 400 400 440 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 571 572 593 592 614 637
Cs Chain Stays Mm 430 435 430 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 66.8 67.3 66.8 67.3 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75.5 75 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 21 40 21 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 105 95 115 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 522 541 522 541 541 541
R Reachs Mm 415 415 435 435 455 475
S Stacks Mm 581 607 590 607 616 626
Wb Wheel Base Mm 1130 1141 1154 1161 1185 1208
Sh Stand Over Height Mm 698 707 726 730 759 787
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 2294001180 WASHER 1
2 2294004882 WASHER 1
3 2221002191 BEARING 3802V-2RD 24D*15D*7W 1
4 2221002340 BEARING 172607V 26D*17D*7W 1
5 2300012907 SCREW 1 18
6 2300012899 BOLT 1
7 2300013812 SCREW 1 12
8 2300013801 BOLT 1
9 2294004633 WASHER 2
10 ROCKER 1
11 ROCKER 1
12 2221002254 BEARING 6800V2RS 19D*10D*5W 2
13 2300012918 SCREW 2
14 2221002265 BEARING 6801V-2RS 21D*12D*5W 6
15 2300012952 SCREW 1 14
16 2300012941 BOLT 1
17 2294002255 WASHER 6
18 2294004956 WASHER 4
19 2300013254 SCREW 4 14
20 2300013265 BOLT 4
21 2311004928 DROPOUT DH-053 1
22 2300009458 SCREW 2 4
23 2300005272 SCREW 1 5
24 2258003812 CABLE GUIDE 2
25 2258003867 CABLE GUIDE 1
26 2300012253 SCREW 1
27 2300011412 SCREW 2 4
28 SMART ENTRY
29 SMART ENTRY

Category Highlights

Quadro de aluminio 6066 de triplo cónificado e hidroformado e guiado interno do cabo. Tubo de direção cónico para uma direção precisa, tecnologia Boost e eixo passante traseiro para maior rigidez. O sistema "Float Link" permite um curso de 120 mm.

Os parafusos selecionados permitem apertar com uma chave TORX 30 apenas de um lado, sem correr o risco de que o lado oposto escorregue ou vire, o que ajuda a obter um aperto mais rápido e mais direto dos componentes mais importantes.

Um amortecedor com suporte de pivote dá aos nossos designers de quadros mais flexibilidade para utilizar o amortecedor mais curto com um maior curso. Combinado com o casquilho do rolamento de esferas do suporte superior, a sensibilidade ao impacto é aumentada e o desempenho da suspensão pode ser ajustado perfeitamente.

Um espigão telescópico permite ao ciclista baixar o selim quando a inclinação se torna mais acentuada, dando-lhe mais espaço para manobrar e controlar a sua bicicleta. Os espigões telescópicos equipados com um guiado de cabo interno e controlo remoto dão um aspeto mais limpo e permitem um ajuste mais fácil da altura do selim "sobre a marcha".

Com base na geometria do já muito versátil anterior ONE-TWENTY, baixámos ainda mais a altura do quadro para dar ao piloto mais espaço de manobra. Também reduzimos o ângulo de direção e encurtámos as escoras em 10mm, tornando a bicicleta ainda mais divertida, ao mesmo tempo que oferecemos o compromisso perfeito entre ser um grande escalador e uma bicicleta de trail ágil.

Tecnologias

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Liga de alumínio de altíssima qualidade. Muito leve e duradouro. Os tubos são construídos com um triplo conificado de alumínio e são desenhados para suportar o stress de forma diferente em cada secção do tubo, permitindo formas estécticamente impecáveis, para além de conseguirmos máxima rigidez com o mínimo peso possível. Adaptamos cada secção ao stress e esforço que deve suportar, para juntar mais ou menos material e conseguir assim o melhor conjunto na hora de fabricar o quadro completo. Não juntamos nem uma grama mais do que o estrictamente necessário.

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X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

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SMOOTH WELDING

Os quadros de alumínio da MERIDA não só devem ter as melhores prestações, como também devem ser atractivos e entusiasmantes. A nossa tecnología Smooth Welding consiste num segundo pulir das soldaduras, dando um aspecto muito mais limpo ao quadro. Este proceso não afecta a rigidez ou a longevidade do quadro. Permite sim que os nossos quadros sejam muito mais elegantes.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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DOWN TUBE EXIT

Fazer com que os cabos passem internamente pelo quadro não é suficiente. Para facilitar a Manutenção das bicicletas, a instalação e a substituição, o Down Tube Exit da MERIDA é esencial. É a solução para que na parte dianteira da caixa do pedaleiro exista um orifício o suficientemente grande para poder facilitar a tarefa de todos os mecânicos.

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SMART ENTRY

Passagem interna de cabos. Muitas das passagens internas de cabos apresentam um problema, o cabos movem-se dentro do quadro. O nosso sistema SMART ENTRY mantém os cabos em tensão para que não se movam, garantindo a eliminação de ruídos de cabos a embater contra as paredes internas dos tubos. Os adaptadores são compatíveis com todo o tipo de cabos, o que permite usar todas as configurações possíveis. Desde cabos para Di2, hidráulicos, espigões telescópicos ou transmissões 1x todos são adaptáveis ao sistema Smart Entry da MERIDA.

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DI2 READY

Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Neste potente sistema de suspensão o amortecedor fica suspenso entre o link e as escoras.  Trata-se de um amortecedor flutuante. O suporte inferior move-se com todo o sistema e oferece uma resposta mais sensível da suspensão. Adicionalmente podemos modificar as desmultiplicações da transmissão e a progressão de uma forma óptima. Na práctica, um sistema “full floater” dá-nos a sensação de ter mais curso do que realmente oferece. Por último, o sistema é muito mais limpo e mais estilizado.

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NON-SLIP TIGHTENING

Os parafusos podem ser apertados com uma chave TORX 30 apenas por um lado, sem correr o risco que o lado oposto escorregue ou volte, permitindo um aperto mais rápido e seguro na fixação de componentes.