NINETY-SIX 400

 

Queres fazer longas distâncias sem gastar demasiado? Este é o ponto de partida ideal para as tuas aventuras de XC de suspensão total, com um quadro em alumínio de alto rendimento e grande valor que utiliza o nosso design P-FLEX.
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Precisas de uma bicicleta para tudo, desde corridas de XC até longos percursos de montanha? A NINETY-SIX 400 faz tudo com o conforto da suspensão total, sem rebentar o orçamento. O seu quadro em alumínio de alto rendimento e grande valor utiliza a nossa comprovada tecnologia P-FLEX, oferecendo 110 mm de curso controlado em ambas as extremidades com suspensão SR Suntour com bloqueio remoto, mudanças Shimano de 12 velocidades precisas e potentes travões hidráulicos, completado com o nosso espigão telescópico.

A NINETY-SIX é a última evolução da nossa máquina de XC e maratona, testada na Taça do Mundo. Herda a genética de competição da antiga NINETY-SIX e combina-a com a capacidade de enfrentar os exigentes circuitos de XC e maratona atuais. Agora oferecemos uma opção em alumínio de grande valor para ciclistas e competidores com orçamento mais ajustado, mantendo o ADN vencedor e a suspensão P-FLEX, perfeita para uma bicicleta de curso curto, rápida, divertida e amante do trail. Com geometria estável e 110 mm de curso traseiro, pode enfrentar circuitos exigentes e provas de maratona, sendo também ideal para quem procura uma bicicleta de suspensão curta para trail.

  • Quadro em alumínio LITE de grande valor com tecnologia P-FLEX
  • Geometria moderna com 110 mm de curso traseiro
  • Forqueta e amortecedor SR Suntour de 110 mm com bloqueio remoto
  • Mudanças Shimano de 12 velocidades precisas
  • Travões hidráulicos potentes Shimano
  • Espigão telescópico MERIDA
  • 110mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
TAMANHO Short, Mid, Long
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
MANETE TRASEIRA Shimano Deore M6100
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
COR GLITTER CHERRY (SILVER)
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 46mm fork offset
  • 29x2.4" max wheelsize
  • 34.9mm diameter
  • 0mm setback
  • XSHORT/SHORT: 150mm travel seatpost - MID: 170mm travel seatpost - LONG, XLONG: 200mm travel seatpost
  • 25mm inner width
  • material: aluminium
  • tubeless ready
TAMANHO AVANÇO 60 mm
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • 60 mm
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
PUNHOS MERIDA COMP EC
REMOTE SR Suntour RL
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • 32 teeth
  • 170 mm for all sizes
CORRENTE KMC X12
  • 25% recycled material
  • V-mount
MANETES Shimano Deore M6100
Bike Frame Geometry Image
Frame Size Short Mid Long
Tire Sizes 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 410 425 445
Cs Chain Stays Mm 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67 67 67
Sta Seat Tube Angle Deg 79.5 79.5 79.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 47 47 47
Ht Head Tube Lengths Mm 100 105 110
Fl Fork Lengths Mm 520 520 520
R Reachs Mm 455 475 495
S Stacks Mm 601 605 610
Wb Wheel Base Mm 1171 1193 1215
Sh Stand Over Height Mm 743 745 747

Para reduzir os prazos de produção e entrega, somos por vezes obrigados a fazer alterações de última hora nas especificações. Por favor, tenha em conta que essas alterações podem não se reflectir nestas páginas e imagens de produtos.

Tecnologias

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Liga de alumínio de altíssima qualidade. Muito leve e duradouro. Os tubos são construídos com um triplo conificado de alumínio e são desenhados para suportar o stress de forma diferente em cada secção do tubo, permitindo formas estécticamente impecáveis, para além de conseguirmos máxima rigidez com o mínimo peso possível. Adaptamos cada secção ao stress e esforço que deve suportar, para juntar mais ou menos material e conseguir assim o melhor conjunto na hora de fabricar o quadro completo. Não juntamos nem uma grama mais do que o estrictamente necessário.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

A arte de moldar o alumínio. Com diferença ao processo mecânico do tecnoformado (TFS), o hidroformado utiliza óleos a altíssima pressão para poder criar formas extraordinariamente complexas em todos os tubos. Os materiais utilizados no processo do hidroformado  são o  Prolite 6066 ou o Superlite 6016. O resultado são formas excitantes e muito atractivas com uma rigidez excelente e uma leveza apenas ao alcance da mais alta tecnología.

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X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

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SMOOTH WELDING

Os quadros de alumínio da MERIDA não só devem ter as melhores prestações, como também devem ser atractivos e entusiasmantes. A nossa tecnología Smooth Welding consiste num segundo pulir das soldaduras, dando um aspecto muito mais limpo ao quadro. Este proceso não afecta a rigidez ou a longevidade do quadro. Permite sim que os nossos quadros sejam muito mais elegantes.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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NON-SLIP TIGHTENING

Os parafusos podem ser apertados com uma chave TORX 30 apenas por um lado, sem correr o risco que o lado oposto escorregue ou volte, permitindo um aperto mais rápido e seguro na fixação de componentes.

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P-FLEX

A suspension design where the traditional pivot point on the seat stay is eliminated in favour of a flexstay design. This uses the compliance of the material and specific shaping of the tubes to allow for the seat and chain stays to move apart as the suspension moves through the travel. By removing this pivot point at the seat and chain stay junction, we save weight, reduce maintenance needs and add stiffness to the frame structure.

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WIRE PORT

MERIDA designed headsets that enable all control cables from the handlebar to enter the frame through the headset cover, creating a clean and uncluttered look, allowing for a lighter, stronger and more aerodynamic frame structure than with conventional cable ports. Depending on the model, the cables are run completely internally (including the bar and stem) or semi-integrated, where the cables enter the frame underneath the stem.

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LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

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