REACTO DISC 10K-E

REACTO DISC 10K-E

Variações de cor

REACTO DISC 10K-E
  • 52-36 teeth
  • 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • material: carbon
  • 700C wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB386-PF30 bottom bracket standard
TAMANHO XS, S, S/M, M/L, L, XL
DESVIADOR Shimano Dura Ace Di2
MANETE DELANTEIRA Shimano Dura Ace disc Di2
MANETE TRASEIRA Shimano Dura Ace disc Di2
COR PEARL WHITE/GLOSSY BLACK
FORQUETA MERIDA REACTO CF4 disc
  • material: carbon
  • Aero shape
  • 15mm setback
TAMANHO AVANÇO 90 mm-XS, 100 mm-S, 110 mm-SM/ML, 120 mm-L/XL
  • material: carbon

  • 90 mm-XS, 100 mm-S, 110 mm-SM/ML, 120 mm-L/XL

PUNHOS MERIDA ROAD EXPERT

weighed at frame size M-L without pedals

  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 18mm inner width
  • 48mm height
  • Centerlock
PEDALEIRO FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
TAMANHO CRANQUES 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
CORRENTE Shimano CN-HG901-11
SELIM Prologo NAGO C3
MANETES Shimano Dura Ace disc Di2
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S S/M M/L L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 47 50 52 54 56 59
St Seat Tubes Mm 470 500 520 540 560 590
Tt Top Tubes Mm 520 535 545 560 575 590
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 71.5 72.5 73.5 73.5 73.5 74
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 116 126 142 157 172 192
Fl Fork Lengths Mm 368 368 368 368 368 368
R Reachs Mm 377 383 389 395 400 409
S Stacks Mm 516 529 543 557 572 593
Wb Wheel Base Mm 975 978 980 990 1000 1009
Sh Stand Over Height Mm 735 761 782 800 819 844
Body Height Cm < 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Category Highlights

O quadro Superlite CF4 está fabricado com fibras da mais alta qualidade para atingir um peso mínimo (versão de disco aproximadamente 950 g - M/L). Geometria profissional e agressiva com tubos perfilados 'NACA Fastback' e tubo de direção cónico (1 1/4") para excelente eficiência aerodinâmica e pedaleiro BB386 para uma transferência de potência excecional. Os travões de disco têm a tecnologia "Disc Cooler" que visa a rápida libertação de calor para manter a potência de travagem, e o sistema RAT de eixos passantes.

Todas as bicicletas de estrada DISC de alto desempenho montam eixos passantes de 12 mm para garantir e conseguir uma maior rigidez das rodas e um alinhamento preciso do disco ao mudar ou montar as rodas. Os modelos CF4 utilizam o sistema R.A.T., que é muito mais rápido para abrir/fechar e remover a roda.

Todos os modelos dispõem de uma forqueta de carbono com direção cónica para conseguir um manuseamento preciso e fiável. Os modelos de aluminio e carbono CF2 apresentam uma direção de 1 1/8" a 1 1/2". O quadro CF4 topo de gama tem um perfil frontal mais fino e utiliza uma direção cónica de 1 1/8" a 1 1 1/4".

A REACTO monta travões de disco, utilizando a fixação direta na forqueta e escora (com tecnologia Disc Cooler) para um desempenho máximo de travagem. A pinça do travão traseiro é montada horizontalmente na escora, o que melhora a dissipação das forças de travagem, mas também permanece mais protegida dentro do triângulo traseiro.

Uma peça de alumínio forjado debaixo da pinça de travão de disco dianteira e traseira expulsa o calor através das alhetas de arrefecimento fresadas por CNC, proporcionando 35% menos acumulação de calor e uma redução mais rápida da temperatura para um desempenho de travagem muito mais potente.

Os nossos modelos de alto desempenho montados com a estrutura de carbono CF4 apresentam um guiador Vision Metron 6D totalmente integrado e desenhado pela MERIDA, para melhorar a aerodinâmica e ocultar o conector Di2. A integração consegue um aspeto muito mais limpo, orgânico e moderna.

O conforto tem sido sempre uma característica chave do REACTO. Muitas bicicletas aéreas são desconfortáveis devido às dimensões e diâmetros dos tubos maiores ou ao formato do espigão. Este não é o caso no REACTO, onde o nosso espigão aero se comporta como um espigão convencional e proporciona um elevado nível de conforto em comparação com outras bicicletas aerodinâmicas.

Tecnologias

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X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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DI2 READY

Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

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NANO MATRIX CARBON

Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

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AWS

A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.

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NACA FASTBACK PROFILE

Os perfís NACA FASTBACK que usamos nos tubos das nossas WARP, REACTO, SCULTURA e a partir de 2017 nas BIG.NINE e BIG.SEVEN, baseiam-se em dados recolhidos após horas de testes do túnel de vento. Particularmente no tubo inferior, na caixa de direção, no tubo de selím e em algunas ocasiões, as escoras, usam estes perfis aerodinâmicos para favorecer o fluxo do ar e reduczira resistência que o quadro oferece. O desenho de “gota de agua” cortada  faz com que o ar rodeie o tubo e permite-nos poupar no peso uma vez que a secção cortada na verdade, é como se estivesse aí.

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DISC COOLER

Os travões de disco são uma das maiores inovações das bicicletas de estrada. Em particular nas descidas mais compridas o beneficio de um refrigerador de travão é realmente notável,  pois os discos são mais pequenos que os utilizados no MTB. Enquanto que o travão da frente fica exposto e é refrigerado pelo próprio fluxo do ar, o travão de trás fica mais escondido. Por essa razão desenvolvemos esta peça exclusiva Merida, para melhorar as prestações do travão de trás nas nossas novas SCULTURA DISC.

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INTERNAL CLAMP

Desenhar bicicletas para o World Tour é semelhante à Fórmula 1. Até os detalhes mais insignificantes podem marcar a diferença. É por isso que os apertos de espigão integrados das nossas WARP e REACTO são uma característica tão importante. Através desta solução inteligente, a aerodinâmica da bicicleta não fica comprometida, conseguindo-se assim optimizar todo o desenho do quadro para poupar o máximo de vátios possível.