REACTO DISC FORCE-EDITION

REACTO DISC FORCE-EDITION

Variações de cor

REACTO DISC FORCE-EDITION
  • 48-35 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • material: carbon
  • 700C wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB386-PF30 bottom bracket standard
TAMANHO XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
DESVIADOR Sram Force eTap AXS
MANETE DELANTEIRA Sram Force eTAP AXS HRD
MANETE TRASEIRA Sram Force eTAP AXS HRD
COR GLOSSY BLACK/GLITTERY SILVER
FORQUETA MERIDA REACTO CF2 disc
  • material: carbon
  • Aero shape
  • 15mm setback
TAMANHO AVANÇO 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL
  • material: aluminium
PUNHOS MERIDA ROAD EXPERT

weighed at frame size M-L without pedals

  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 55mm height
  • Centerlock
PEDALEIRO Sram Pressfit Dub
  • 10-33 teeth
  • 12 speed
TAMANHO CRANQUES 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
CORRENTE Sram Force chain
SELIM MERIDA EXPERT CC
MANETES Sram Force eTAP AXS HRD
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XXS XS S S/M M/L L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 44 47 50 52 54 56 59
St Seat Tubes Mm 440 470 500 520 540 560 590
Tt Top Tubes Mm 515 520 535 545 560 575 590
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 70 71 71 72.5 73 73 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 70 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 122 132 142 162 177 197 217
Fl Fork Lengths Mm 368 368 368 368 368 368 368
R Reachs Mm 372 373 381 385 390 394 402
S Stacks Mm 516 529 539 558 575 593 616
Wb Wheel Base Mm 984 981 991 990 995 1005 1014
Sh Stand Over Height Mm 712 735 759 782 802 821 848
Body Height Cm < 162 158 - 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

Category Highlights

O quadro de carbono CF2 possui uma geometria ligeiramente mais relaxada do que a CF4 (versão em disco de aprox. 1150 g - tamanho M/L). Os tubos de perfil "NACA Fastback" conseguem uma aerodinâmica mais eficiente. O tubo de direção cónico proporciona um comando de direção mais preciso e o pedaleiro BB386 uma transferência de potência mais eficiente. Os manípulos de travão possuem tecnologia "Disc Cooler" para melhorar a dissipação de calor e manter uma travagem ótima e estão equipadas com eixos passantes de 12mm.

Todas as bicicletas de estrada DISC de alto desempenho montam eixos passantes de 12 mm para garantir e conseguir uma maior rigidez das rodas e um alinhamento preciso do disco ao mudar ou montar as rodas. Os modelos CF4 utilizam o sistema R.A.T., que é muito mais rápido para abrir/fechar e remover a roda.

Todos os modelos dispõem de uma forqueta de carbono com direção cónica para conseguir um manuseamento preciso e fiável. Os modelos de aluminio e carbono CF2 apresentam uma direção de 1 1/8" a 1 1/2". O quadro CF4 topo de gama tem um perfil frontal mais fino e utiliza uma direção cónica de 1 1/8" a 1 1 1/4".

A REACTO monta travões de disco, utilizando a fixação direta na forqueta e escora (com tecnologia Disc Cooler) para um desempenho máximo de travagem. A pinça do travão traseiro é montada horizontalmente na escora, o que melhora a dissipação das forças de travagem, mas também permanece mais protegida dentro do triângulo traseiro.

Uma peça de alumínio forjado debaixo da pinça de travão de disco dianteira e traseira expulsa o calor através das alhetas de arrefecimento fresadas por CNC, proporcionando 35% menos acumulação de calor e uma redução mais rápida da temperatura para um desempenho de travagem muito mais potente.

Os nossos modelos de alto desempenho montados com a estrutura de carbono CF4 apresentam um guiador Vision Metron 6D totalmente integrado e desenhado pela MERIDA, para melhorar a aerodinâmica e ocultar o conector Di2. A integração consegue um aspeto muito mais limpo, orgânico e moderna.

O conforto tem sido sempre uma característica chave do REACTO. Muitas bicicletas aéreas são desconfortáveis devido às dimensões e diâmetros dos tubos maiores ou ao formato do espigão. Este não é o caso no REACTO, onde o nosso espigão aero se comporta como um espigão convencional e proporciona um elevado nível de conforto em comparação com outras bicicletas aerodinâmicas.

Tecnologias

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X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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DI2 READY

Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

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NANO MATRIX CARBON

Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

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AWS

A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.

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NACA FASTBACK PROFILE

Os perfís NACA FASTBACK que usamos nos tubos das nossas WARP, REACTO, SCULTURA e a partir de 2017 nas BIG.NINE e BIG.SEVEN, baseiam-se em dados recolhidos após horas de testes do túnel de vento. Particularmente no tubo inferior, na caixa de direção, no tubo de selím e em algunas ocasiões, as escoras, usam estes perfis aerodinâmicos para favorecer o fluxo do ar e reduczira resistência que o quadro oferece. O desenho de “gota de agua” cortada  faz com que o ar rodeie o tubo e permite-nos poupar no peso uma vez que a secção cortada na verdade, é como se estivesse aí.

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DISC COOLER

Os travões de disco são uma das maiores inovações das bicicletas de estrada. Em particular nas descidas mais compridas o beneficio de um refrigerador de travão é realmente notável,  pois os discos são mais pequenos que os utilizados no MTB. Enquanto que o travão da frente fica exposto e é refrigerado pelo próprio fluxo do ar, o travão de trás fica mais escondido. Por essa razão desenvolvemos esta peça exclusiva Merida, para melhorar as prestações do travão de trás nas nossas novas SCULTURA DISC.

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INTERNAL CLAMP

Desenhar bicicletas para o World Tour é semelhante à Fórmula 1. Até os detalhes mais insignificantes podem marcar a diferença. É por isso que os apertos de espigão integrados das nossas WARP e REACTO são uma característica tão importante. Através desta solução inteligente, a aerodinâmica da bicicleta não fica comprometida, conseguindo-se assim optimizar todo o desenho do quadro para poupar o máximo de vátios possível.

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FLIP FLOP HEAD

As bicicletas aerodinâmicas devem oferecer-te a melhor aerodinâmica possível. A MERIDA permite a possibilidade de cada ciclista de adaptar os parametros da bicicleta às suas necessidades. De nada servem os dados recogidos no túnel de vento se não vais posicionado correctamente sobre a bicicleta. O sistema Flip Flop permite modificar os ângulos e o avanço do selím nos espigões das nossas WARP e REACTO para que o ciclista consiga uma posição óptima e possa poupar o máximo de vátios possível.