SCULTURA DISC 10K-E

SCULTURA DISC 10K-E

Variações de cor

SCULTURA DISC 10K-E
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
  • material: carbon
  • 700C wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB386-PF30 bottom bracket standard
TAMANHO XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
DESVIADOR Shimano Dura Ace Di2
MANETE DELANTEIRA Shimano Dura Ace disc Di2
MANETE TRASEIRA Shimano Dura Ace disc Di2
COR MATT BLACK/GLOSSY WHITE
FORQUETA SCULTURA CF4 disc
  • material: carbon
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • S-Flex
TAMANHO AVANÇO 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -5° stem angle
  • 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
  • material: carbon
PUNHOS MERIDA ROAD EXPERT

weighed at frame size M-L without pedals

  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 18mm inner width
  • 35mm height
  • Centerlock
PEDALEIRO FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
  • 11-30 teeth
  • 11 speed
TAMANHO CRANQUES 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
CORRENTE Shimano CN-HG901-11
SELIM Prologo NAGO C3
MANETES Shimano Dura Ace disc Di2
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XXS XS S S/M M/L L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 44 47 50 52 54 56 59
St Seat Tubes Mm 440 470 500 520 540 560 590
Tt Top Tubes Mm 510 520 535 545 560 575 590
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 71 71.5 72.5 73.5 73.5 73.5 74
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 105 115 125 140 155 170 190
Fl Fork Lengths Mm 371 371 371 371 371 371 371
R Reachs Mm 371 377 383 388 394 399 408
S Stacks Mm 500 512 524 543 557 571 592
Wb Wheel Base Mm 974 980 982 983 993 1003 1012
Sh Stand Over Height Mm 688 715 740 760 777 794 822

Category Highlights

Quadro Superlite CF4 Disc (peso 860 g - em tamanho M/L). Geometria ProTour agressiva e comprovada pela competição com espigão de perfil "NACA Fastback" e tubo de direção cónico de 1 1/8" a 1 1 1/4" para maior aerodinâmica. O pedaleiro BB386 oferece uma transferência de potência excecional. As escoras de perfil estreito reduzem as vibrações e proporcionam maior conforto. A versão de travão de disco incorpora cubos de desmontagem rápida, eixos passantes e manípulos de travão traseiro montados horizontalmente no interior do triângulo do quadro com tecnologia "DISC COOLER".

Todas as bicicletas de estrada DISC de alto desempenho montam eixos passantes de 12 mm para garantir e conseguir uma maior rigidez das rodas e um alinhamento preciso do disco ao mudar ou montar as rodas. Os modelos CF4 utilizam o sistema R.A.T., que é muito mais rápido para abrir/fechar e remover a roda.

Todos os modelos dispõem de uma forqueta de carbono com direção cónica para conseguir um manuseamento preciso e fiável. Os modelos de aluminio e carbono CF2 apresentam uma direção de 1 1/8" a 1 1/2". O quadro CF4 topo de gama tem um perfil frontal mais fino e utiliza uma direção cónica de 1 1/8" a 1 1 1/4".

Os nossos estudos de túnel de vento do projeto de design REACTO foram utilizados para criar os perfis de tubos "NACA Fastback" que são aerodinamicamente otimizados ao máximo. O desenho da gota de água de corte promove o fluxo de ar, reduzindo a resistência com o menor peso possível.

Uma peça de alumínio forjado debaixo da pinça de travão de disco dianteira e traseira expulsa o calor através das alhetas de arrefecimento fresadas por CNC, proporcionando 35% menos acumulação de calor e uma redução mais rápida da temperatura para um desempenho de travagem muito mais potente.

O nosso quadro CF4 DISC topo de gama pesa 1000 g (em tamanho M/L). Uma leveza espetacular ao mesmo tempo que oferece uma garantia vitalícia em todos os nossos quadros, mesmo quando utilizados em competição.

A SCULTURA DISC pode montar pneus de 25mm, oferecendo maior tração, transferência de potência e maior potência de travagem. Além disso, os pneus de 25mm oferecem maior conforto.

Tecnologias

IMAGE

FLEX-STAY

Todas as nossas bicicletas de estrada e rígidas de Btt são desenhadas para que tenham quadros rígidos, leves e agéis para que a eficácia da pedalada seja a máxima possível. Mas quanto mais rígido é o quadro, menos absorção terá, e isso compromete o conforto e o desempenho do rider. A Flex Stay consiste em escoras e tubos de selím com formas específicas que favorecem a absorção de energia, funcionando como molas. O resultado é um maior conforto sem que isso afecte a rigidez do quadro, pois consegue reduzir as vibrações geradas pelas irregularidades do terreno.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

IMAGE

DI2 READY

Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

IMAGE

AWS

A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Os perfís NACA FASTBACK que usamos nos tubos das nossas WARP, REACTO, SCULTURA e a partir de 2017 nas BIG.NINE e BIG.SEVEN, baseiam-se em dados recolhidos após horas de testes do túnel de vento. Particularmente no tubo inferior, na caixa de direção, no tubo de selím e em algunas ocasiões, as escoras, usam estes perfis aerodinâmicos para favorecer o fluxo do ar e reduczira resistência que o quadro oferece. O desenho de “gota de agua” cortada  faz com que o ar rodeie o tubo e permite-nos poupar no peso uma vez que a secção cortada na verdade, é como se estivesse aí.

IMAGE

DISC COOLER

Os travões de disco são uma das maiores inovações das bicicletas de estrada. Em particular nas descidas mais compridas o beneficio de um refrigerador de travão é realmente notável,  pois os discos são mais pequenos que os utilizados no MTB. Enquanto que o travão da frente fica exposto e é refrigerado pelo próprio fluxo do ar, o travão de trás fica mais escondido. Por essa razão desenvolvemos esta peça exclusiva Merida, para melhorar as prestações do travão de trás nas nossas novas SCULTURA DISC.