SCULTURA V TEAM

STREAMLINED RACE COMPLIANCE

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Menos peso, menos resistência e mais conforto? Se pensas que não é possível, a nova SCULTURA V TEAM provará que estás errado. Construída sobre a herança inquestionável da nossa gama de bicicletas de estrada leves, reduzimos drasticamente a resistência e aumentámos o conforto para novos níveis, ao mesmo tempo que reduzimos gramas valiosas para te oferecer uma arma versátil e provada no World Tour com várias vitórias.

Desde a sua introdução na gama de estrada MERIDA, a SCULTURA sempre se destacou entre as bicicletas leves como modelo de referência no que diz respeito à capacidade de escaladora, enquanto que a REACTO tem estado no topo da gama em termos de aerodinâmica. Para 2022, a nossa SCULTURA adota alguns aspetos da comprovada e premiada REACTO, aumentando os seus aspetos aerodinâmicos e melhorando ainda mais o seu impressionante conforto, para não mencionar uma redução de 4% do peso no nosso quadro de carbono CF5 de topo de gama.

USO PREVISTO

A nossa SCULTURA TEAM destina-se especificamente aos ciclistas de alto nível, que procuram uma bicicleta escaladora leve e confortável com impressionantes credenciais aerodinâmicas. Já com quatro vitórias no World Tour às suas costas, os resultados demonstram claramente a capacidade da SCULTURA para dar tudo em competição. É também a companheira perfeita para os ciclistas amadores ambiciosos que procuram uma “todo o terreno” perfeita com um desempenho excecional nas suas provas de treino mais difíceis. E por último, mas não menos importante, o grupo de ciclistas que pode tirar partido da SCULTURA TEAM que são entusiastas do desporto ou do “gran fondo” que não querem comprometer-se com uma geometria mais agressiva e provada em corrida.

APROVADA EM CORRIDA

pela nossa equipa Bahrein-Victorious no World Tour

As impressionantes melhorias no conforto, aerodinâmica e peso já demonstraram resultados notáveis no World Tour com a equipa Bahrain-Victorious, ganhando umas impressionantes quatro etapas mesmo antes do lançamento da bicicleta, duas etapas no Critérium du Dauphiné (Mark Padun), uma no Tour de France (Dylan Teuns) e uma na Vuelta a Espanha (Damiano Caruso). Não é necessária melhor prova de que esta bicicleta tem genes vencedores, logo desde o início.

COCKPIT TEAM SL 1P

O nosso cockpit de uma só peça é uma parte fundamental das melhorias aerodinâmicas da nova SCULTURA TEAM.

A combinação de guiador de carbono e avanço de uma só peça oferece uma aerodinâmica e poupança de peso excecionais (320g), ao mesmo tempo que dá ao ciclista um grande controlo. Todos os cabos são guiados através de linhas internas no cockpit para um aspeto elegante e arrumado que reduz a resistência. Também conta com o nosso suporte de montagem Garmin de desenho próprio que oferece duas posições, é totalmente amovível e também pode ser utilizado como suporte GoPro.

WIRE PORT/INTEGRAÇÃO DE CABOS

Um dos elementos chave da nova SCULTURA que leva um passo à frente, o seu desempenho aerodinâmico e a integração completa dos cabos, escondendo-os da vista e da exposição ao vento, gerando uma economia de 2 watts. Todos os cabos passam internamente através do guiador integrado antes de entrar no quadro através do WIRE PORT.

ESPAÇADORES INTEGRADOS

Espaçador de duas peças que pode ser removido ao levantar ou remover o avanço do tubo de direção. Não há necessidade de cortar cabos ou tubos para remover os espaçadores, tornando rápida e fácil a instalação.

FORCE DIFFUSER

O FORCE DIFUSER é parte integrante do guiador MERIDA TEAM SL 1P e melhora drasticamente a fadiga da forqueta. O FORCE DIFUSER envolve o tubo de direção de carbono na área de fixação e distribui uniformemente a carga gerada pelo processo de aperto.

DISC COOLER

Os nossos disc coolers de última geração estão mais integrados no quadro e forqueta para minimizar a resistência aerodinâmica, reduzindo simultaneamente o risco de sobreaquecimento dos discos de travão em descidas longas e exigentes. A peça forjada de alumínio sobre a pinça de travões de disco dianteiro e traseiro extrai calor através de alhetas de arrefecimento fresadas CNC, proporcionando 35% menos acumulação de calor e redução mais rápida da temperatura para um desempenho de travagem estável. A última versão apresenta um melhor acesso à porta de purga para os novos travões de disco Shimano Flat Mount 12 de velocidade.

ABRAÇADEIRA DO ESPIGÃO DE SELIM INTEGRADO

Uma braçadeira do espigão de selim oculta ajuda a manter linhas suaves e ininterruptas e a reduzir a turbulência em torno de partes cruciais da bicicleta.

PASSO DE RODA

A nova forqueta e quadro permitem a instalação de pneus até 30mm que, para além de aumentar a extensão do espigão do selim (dando à coluna vertebral mais espaço para flexionar), melhora ainda mais o conforto e a aderência à estrada da nova SCULTURA.

DIRECT MOUNT

O dropout de montagem direta reduz as peças móveis na extremidade do desviador e melhora a precisão das mudanças, bem como ajuda na mudança rápida das rodas.

ALTURA DO ESPIGÃO DO SELIM

A nova SCULTURA apresenta um tubo superior com um sloping mais agressivo, bem como uma abraçadeira do espigão de selim integrado. Esta combinação permitiu-nos encurtar o tubo de entrada do selim em 40mm, o que expõe mais o espigão de selim e, portanto, permite mais flexibilidade. Mais flexibilidade melhora o conforto de condução em pisos irregulares e reduz a fadiga do ciclista.

EIXO DESTACÁVEL

A nova SCULTURA apresenta eixos passantes de 12 mm para uma maior rigidez das rodas e um alinhamento preciso do disco ao substituir as rodas. A alavanca (quando inserida no eixo) permite afrouxar e apertar facilmente o eixo com a sua chave Allen de 6mm. Quando removida, funciona como uma chave Allen de 4mm, perfeita para apertar os parafusos do selim ou os parafusos do avanço.

I+D FOCUS

Bem-vindos à quinta geração da SCULTURA TEAM – streamlined race compliance

Embora nos tenhamos concentrado na poupança de peso durante o desenvolvimento da nova SCULTURA, queríamos ter a certeza de que era também muito mais aerodinâmica e confortável de montar, se possível, do que a sua antecessora. Se atingíssemos estes objetivos exigentes, teríamos uma bicicleta capaz de altas velocidades mantendo o corpo do ciclista e a fadiga muscular baixos, ao mesmo tempo que proporcionava melhorias significativas em relação ao seu já impressionante antecessor. O objetivo seria criar a bicicleta de estrada mais completa da nossa história.

MELHORAR O PESO

Embora os perfis dos tubos “areo” sejam intrinsecamente mais pesados do que os tubos redondos, o peso do quadro foi reduzido em 38 gramas em relação ao desenho anterior, uma poupança de peso de aproximadamente 4,4%, reduzindo o peso da estrutura da quinta geração da SCULTURA TEAM para 822 gramas (em tamanho M).

MELHORANDO A AERODINÂMICA

Ao adaptar as características mais aerodinâmicas da REACTO no tubo frontal e na forqueta, com integração total dos cabos com o nosso cockpit de uma só peça, escondendo a abraçadeira do espigão de selim e baixando os pontos de fixação dos tirantes, conseguimos reduzir a resistência da nossa SCULTURA. O seu desempenho aerodinâmico melhora dos 234,3 watts a 45km/h do seu predecessor para um impressionante 224,5 watts a 45km/h. Isso é uma poupança de energia impressionante de 4,2%.

MELHORAR O CONFORTO

O conforto é frequentemente visto como uma característica que só é importante para ciclistas "amadores ou recreativos" e não para atletas profissionais. Contudo, as provas demonstraram que a redução da fadiga corporal e muscular permite aos ciclistas manter um ritmo rápido durante mais tempo. Ao reduzir a rigidez vertical do suporte inferior ao selim em aproximadamente 38%, aumentando o passo da roda para adaptar-se aos pneus de 30mm e aumentando a exposição do espigão do selim em 40mm, conseguimos dar à nova SCULTURA TEAM um conforto nunca antes visto.