ONE-TWENTY 9000

ONE-TWENTY 9000

Варіанти кольору

ONE-TWENTY 9000
Вісі JD-QR48R Boost axle 12x148mm
  • 120mm suspension travel

weighed at frame size L and 29“ wheels (w/o pedals)

розмір рами S, M, L, XL
втулки attached
перемикачі Shimano SL-MT800-IL / Shimano XTR
манетка передня Shimano SL-MT800-IL
колір MATT-UD/SHINY BLACK (GOLD)
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
переднє гальмо Shimano XTR
заднє гальмо Shimano XTR
гальмівна ручка Shimano XTR
рульова колонка FSA NO.47/50CF
  • 760mm width
  • ?mm rise
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
довжина виноса керма 60mm all sizes
задній перемикач Shimano XTR Shadow+
манетка задня Shimano XTR
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
сідло Prologo Scratch 2
ланцюг Shimano M9100
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
каретка Shimano BB94-41A Pressfit
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 30mm inner width
  • Centerlock
  • Shimano 12 Speed
передня втулка attached
задня вісь JD-QR48R Boost axle 12x148mm
шприхи attached
кріплення фляги Carbon BS319
болотники MERIDA MTB lite-front
Геометрія Велосипеду
Розмір Рами S M L XL
Розмір покришки 29" 29" 29" 29"
Розмір рами СМ 40 44 48 52
ST Підседільна Труба ММ 400 440 480 520
Tt Верхня Труба ММ 572 592 614 637
Cs Пір'я ММ 435 435 435 435
Hta Кут Рульової Труби 67.3 67.3 67.3 67.3
Sta Кут Підсідельної Труби 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Заниження Каретки ММ 40 40 40 40
Ht Висота рульового стакану ММ 95 95 105 115
Fl Довжина Вилки ММ 541 541 541 541
R Рич ММ 415 435 455 475
S Стек ММ 607 607 616 626
Wb Колісна База ММ 1141 1160.7 1185 1208
Sh Стендовер ММ 703 718 745 770

Особливості

100% карбонова надлегка рама з технологією захисту від ударів ‘Nano Matrix’ та плаваючим кріпленням амортизатора з ходом підвіски 120мм. Сучасна Trail геометрія з довшою верньою трубою та коротким виносом керма, для більшої впевненності на спусках та в польоті. Внутрішня проводка кабелів Smart Entry’ та гладкі зварні шви для більш лаконічного зовнішнього вигляду. Конусна рульова труба та короткі задні пір'я для впевненного керування. Вісі стандарту Boost.

Окремі гвинти можливо затягнути завдяки ключу TORX 30 тільки з однієї сторони, без ризику проковзування чи провертання — що дозволяє швидше та надійніше затягувати важливі гвинти на вузлах велосипеда.

Кріплення амортизатора trunniun mount надає більше свободи для конструкторів рам — це надає можливість використовувати коротший амортизатор з більшим ходом. У поєднанні з підшипником у верхніх осях кріплення це призвело до збільшення чутливості амортизатора та можливості його точного налатування.

Підсідельний штир надає можливість опустити сідло під час підйому, що надає більше місця для маневрів та контролю над велосипедом. Модель, що йде в комплекті, має внутрішню проводку кабелю та манетку дистанційного керування, що дозволяє налаштовувати висоту сідла "на льоту". 

Маючи в основі перевірену, універсальну геометрію минулого покоління ONE-TWENTY, нова модель отримала занижений стендовер, що надає більше місця для маневрів. Кут рульової труби також став більш заваленим, а довжина нижніх пір'їв скоротилася на 10 міліметрів, зробивши велосипед більш спритним та знайшовши компроміс між можливістю долати підйоми та проходити трейлові спуски.

Новий ONE-TWENTY доступний у трьох варіантах рам: суперлегка, повністю карбонова версія; модель з карбоновим переднім трикутником у поєднанні з алюмінієвою задньою частиною; та більш бюджетна, повністю алюмінієва модель. Всі рами мають технологію Boost. 

Технології

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8" та нижнім діаметром 1 1/4" або 1 1/2", що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.

IMAGE

Внутрішня проводка кабелів

Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду, та більш лаконічний зовнішній вид велосипеда.

IMAGE

ОТВІР У НИЖНІЙ ТРУБІ

Надає можливість вільного переміщення внутрішніх кабелів та гідроліній в нижній трубі для легкого доступу під час сервісного обслуговування.

 

IMAGE

SMART ENTRY

Жорстка фіксація кабелів внутрішньої проводки для запобігання брязкання під час їзди. Вхід кабелів сумісний зі всіма сучасними гідравлічним гальмами та системою Di2.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеди/рами з наліпкою ‘Di2 Ready’, готові для встановлення компонентів Di2.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Додавання наночастинок в смолу, що з'єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40% 

 

IMAGE

AWS

Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.

IMAGE

Система підвіски FLOAT LINK

Нижне кріплення заднього амортизатора рухається разом з амортизатором для більшої чутливості підвіски. Інженери Merida точно прорахували коефіцієнт передачі та прогресію, даючи змогу ‘Float Link’ забезпечити відчуття бездонності, та більший хіду підвіски, ніж вказано у назві моделі. 

IMAGE

NON-SLIP TIGHTENING

Болти на TORX 30 лише з однієї сторони. Вони дозволяють надійно зафксувати елементи підвіски, без ризику просковзевання із іншої сторони.