ONE-TWENTY 8000

ONE-TWENTY 8000

Варіанти колору

ONE-TWENTY 8000

Нагороди на Медіа

модельний рік 2018

weighed at frame size L and 29“ wheels (w/o pedals)

  • 120mm suspension travel
манетка передня no
розмір рами S, M, L, XL
колір GREEN (BLACK)
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
переднє гальмо Sram Code RSC
заднє гальмо Sram Code RSC
гальмівна ручка Sram Code RSC
рульова колонка FSA NO.47/50CF
  • 760mm width
  • 20mm rise
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
довжина виноса керма 50mm all sizes
гріпси MERIDA Expert EC
задній перемикач Sram X01 Eagle
манетка задня Sram X01 Eagle
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
сідло Prologo Nago X20
ланцюг Sram GX Eagle
каретка Sram BB DUB PF MTB 92
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 29mm inner width
  • 6 bolt
  • Sram XD
передня втулка attached
задня вісь JD-QR48R Boost axle 12x148mm
шприхи attached
кріплення фляги Carbon BS319
болотники MERIDA MTB lite-front
ротора Sram Centerline
Геометрія Велосипеду
Розмір Рами S M L XL
Розмір покришки 29" 29" 29" 29"
Frame Size Inch 16 17.5 19 17.5
Розмір рами СМ 40 44 48 52
ST Підседільна Труба ММ 400 440 480 520
Tt Верхня Труба ММ 572 592 614.4 636.8
Cs Пір'я ММ 435 435 435 435
Hta Кут Рульової Труби ММ 67.3 67.3 67.3 67.3
Sta Кут Підседільної Труби 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Заниження Каретки ММ 40 40 40 40
Ht Висота рульового стакану ММ 95 95 105 115
Fl Довжина Вилки ММ 541 541 541 541
R Рич ММ 415 435 455 475
S Стек ММ 607.1 607.1 616.3 625.5
Wb Колісна База ММ 1140.7 1160.7 1184.6 1208.4
Sh Стендовер ММ 703.2 717.6 744.7 770
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Особливості

100% карбонова надлегка рама з технологією захисту від ударів ‘Nano Matrix’ та плаваючим кріпленням амортизатора з ходом підвіски 120мм. Сучасна Trail геометрія з довшою верньою трубою та коротким виносом керма, для більшої впевненності на спусках та в польоті. Внутрішня проводка кабелів Smart Entry’ та гладкі зварні шви для більш лаконічного зовнішнього вигляду. Конусна рульова труба та короткі задні пір'я для впевненного керування. Вісі стандарту Boost.

Selected bolts can be tightened via a TORX 30 key from just one side, without running the risk that the opposite side slips or turns, allowing faster and more straightforward tightening of important hardware components.

A trunnion mount shock gives our frame designers more flexibility by using a shorter shock with increased stroke. Combined with the ball bearing bushing of the upper mount, shock sensitivity is increased, and the suspension performance can be perfectly tuned.

A dropper post is allowing the rider to get the saddle out of the way when the gradient gets steeper, giving him/her more space to manoeuver and control over their bike. The fitted dropper posts featuring internal cable routing and remote levers, creating a cleaner look and allowing easier ‘on the go’ saddle height adjustment.

Based on the already hugely versatile geometry of the former ONE-TWENTY, we have further lowered the standover height to give the rider ample space to manoeuver. We also slackened the head angle and shortened the chainstays by 10 mm resulting in an even more playful bike while offering the perfect compromise between being a great climber and an agile trail bike.

The new ONE-TWENTY is now available in three frame variations: a super light full carbon version, a carbon front triangle paired with hydroformed 6066 triple butted aluminium rear end and a more budget friendly all aluminium version. All frames feature Boost technology. 

Технології

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8" та нижнім діаметром 1 1/4" або 1 1/2", що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.

IMAGE

Внутрішня проводка кабелів

Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду, та більш лаконічний зовнішній вид велосипеда.

IMAGE

ОТВІР У НИЖНІЙ ТРУБІ

Надає можливість вільного переміщення внутрішніх кабелів та гідроліній в нижній трубі для легкого доступу під час сервісного обслуговування.

 

IMAGE

SMART ENTRY

Жорстка фіксація кабелів внутрішньої проводки для запобігання брязкання під час їзди. Вхід кабелів сумісний зі всіма сучасними гідравлічним гальмами та системою Di2.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеди/рами з наліпкою ‘Di2 Ready’, підготовлені для встановлення устаткування технології Di2.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Додавання Наночастинок в смолу, що з'єднує углеволокно, додає рамі механічної жорсткості та збільшує ударну стійкість на 40% 

 

IMAGE

AWS

Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.

IMAGE

Система підвіски FLOAT LINK

Нижне кріплення заднього амортизатора рухається разом з амортизатором для більшої чутливості підвіски. Інженери Merida точно прорахували коефіцієнт передачі та прогресію, даючи змогу ‘Float Link’ забезпечити відчуття бездонності, та більший хіду підвіски, ніж вказано у назві моделі. 

IMAGE

NON-SLIP TIGHTENING

Болти на TORX 30 лише з однієї сторони. Вони дозволяють надійно зафксувати елементи підвіски, без ризику просковзевання із іншої сторони.