ONE-SIXTY 4000

Пошук дилерів
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
  • 165mm suspension travel
  • material: carbon/aluminium
  • 27.5x2.6" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard

weighed with 27.5" wheels and at frame size M, without pedals

розмір рами S, M, L
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
перемикачі Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M6100
манетка передня Shimano SL -MT500-IL
колір TEAL/BLACK
  • Air
  • 170mm suspension travel
  • Tapered
  • 37mm fork offset
  • 27.5x2.8" max. wheelsize
рульова колонка FSA NO.57/55E neck
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm all sizes
довжина виноса керма 40 mm all sizes
манетка задня Shimano Deore M6100
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M 150mm travel seatpost - L 170mm travel seatpost
сідло MERIDA COMP CC
ланцюг KMC X12
захист зірки MRP 1X CS
  • 32 teeth
  • 170 mm-S up
каретка Race Face BB BB92– Ø24mm
шатуни 170 mm-S up
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
  • 27.5mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
шприхи Double Butted Black stainless
  • 27.5x2.5"
  • fold
  • TR DD 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.4"
  • fold
  • TR DD 3C MaxxTerra
болотники MERIDA MTB lite-front
  • 27.5x2.5"
  • fold
  • TR DD 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.4"
  • fold
  • TR DD 3C MaxxTerra
Геометрія Велосипеду
Розмір Рами S M L
Розмір покришки 27.5" 27.5" 27.5"
ST Підседільна Труба ММ 400 430 470
Tt Верхня Труба ММ 563 597 632
Cs Пір'я ММ 430 430 430
Hta Кут Рульової Труби 65.3 65.3 65.3
Sta Кут Підсідельної Труби 75 75 75
Bd Заниження Каретки ММ 6 6 6
Ht Висота рульового стакану ММ 100 110 125
Fl Довжина Вилки ММ 562 562 562
R Рич ММ 415 445 475
S Стек ММ 592 601 614
Wb Колісна База ММ 1166 1201 1237
Sh Стендовер ММ 717 736 766
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 2300011274 BOLT 2 14
2 2221002254 BEARING 6800V-2RS 19D*10D*5W 6
3 2294004440 WASHER 2
4 2300011296 BOLT 1 12
5 2221002209 BEARING 6801V-2RS 21D*12D*5W 2
6 2300011285 SCREW 1 12
7 2294004451 WASHER 8
8 2300011263 BOLT 4 12
9 2300011252 SCREW 4 12
10 2311004928 DROPOUT DH-053 1
11 2300005272 SCREW 1 5
12 2300010950 SCREW 2 5
13 2300011315 BOLT 1 14
14 2221002395 BEARING 3802V-2RD 24D*15D*7W 2
15 2300011304 SCREW 1 14
16 2300012491 BOLT 1 10
17 2300012480 SCREW 1 10
18 2294004462 WASHER 2
19 2258003867 CABLE GUIDE 1
20 2300009890 SCREW 1 5
21 2294004439 WASHER 2
22 2300011412 SCREW 2 4
23 SMART ENTRY
24 SMART ENTRY
25 2258003812 CABLE GUIDE 1
26 ROCKER 1

Особливості

Наш ONE-SIXTY - один з самих яскравих велосипедів у лінійці двохпідвісів. Почуваючись як дома на трейлах Світової Серії Ендуро (під керуванням Тоні Феррейро), наш ONE-SIXTY також отримав визнання преси. Видання FLOW назвало його "справжнім претендентом на звання найкращого велосипеда у даній ціновій категорії, на якому ми їздили" та "він виглядає так, як треба - правильні кути, правильні компоненти та правильна ціна".

Кріплення амортизатора trunniun mount надає більше свободи для конструкторів рам — це надає можливість використовувати коротший амортизатор з більшим ходом. У поєднанні з підшипником у верхніх осях кріплення це призвело до збільшення чутливості амортизатора та можливості його точного налатування.

Доступний у двох варіантах: комбінації карбонової рами з алюмінієвим (6016) заднім трикутником, так і у повністю алюмінієвій версії. Окрім невеликої різниці у вазі між карбоновою/алюмінієвою рамами, це надає альтернативу для велосипедистів, що хочуть мати алюмінієву раму, або тих, хто має обмежений бюджет. Усі моделі 2019 року оснащуються повністю карбоновим лінком підвіски для зменшення ваги та більшої жорсткості.

Перевірений у запеклих перегонах та улюбленець велосипедної преси, наш ONE-SIXTY поєднує короткі задні пір'я з довгим "річем", заваленим кутом рульової труби та низьким центром ваги, що роблять його ендуро геометрію досить агресивною.

Стандарт передньої та задньої втулки ‘Boost’. Додаткові 6 мм задньої та 10 мм передньої збільшили ширину втулок до 148 мм / 110 мм відповідно, що дозволило зробити колеса жорсткішими та міцнішими. Крім того, "чейнлайн" змістився назовні — що є важливою вимогою для коротких пір'їв 

Технології

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8" та нижнім діаметром 1 1/4" або 1 1/2", що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

Згладжені зварювальні шви

Згладженні зварювальні шви, для більш естетичного зовнішнього вигляду рами.

Згладжені зварювальні шви
IMAGE

Внутрішня проводка кабелів

Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду, та більш лаконічний зовнішній вид велосипеда.

Внутрішня проводка кабелів
IMAGE

ОТВІР У НИЖНІЙ ТРУБІ

Надає можливість вільного переміщення внутрішніх кабелів та гідроліній в нижній трубі для легкого доступу під час сервісного обслуговування.

 

IMAGE

SMART ENTRY

Жорстка фіксація кабелів внутрішньої проводки для запобігання брязкання під час їзди. Вхід кабелів сумісний зі всіма сучасними гідравлічним гальмами та системою Di2.

SMART ENTRY
IMAGE

DI2 READY

Велосипеди/рами з наліпкою ‘Di2 Ready’, готові для встановлення компонентів Di2.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Додавання наночастинок в смолу, що з'єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40% 

 

IMAGE

AWS

Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.

IMAGE

SUPERLITE 16 ALUMINIUM

Наш самий сучасний тип Алюмінію 6016 дає можливість зробити стінки труб більш тонкими, при цьому зберігаючи вражаючу міцність - ідеальне рішення як для шоссейних та і для гірських велосипедів.

IMAGE

Система підвіски FLOAT LINK

Нижне кріплення заднього амортизатора рухається разом з амортизатором для більшої чутливості підвіски. Інженери Merida точно прорахували коефіцієнт передачі та прогресію, даючи змогу ‘Float Link’ забезпечити відчуття бездонності, та більший хіду підвіски, ніж вказано у назві моделі.