weighed at frame size M without pedals

  • material: carbon
  • 150mm suspension travel
  • 29/27.5" wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
  • max. 504 Wh
розмір рами XS, S, M, L, XL
фляга Shimano SM-CDE70
колір GLOSSY RACE RED/MATT BLACK
  • Air
  • 160mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
рульова колонка MERIDA 1901
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm all sizes
довжина виноса керма 40 mm all sizes
задній перемикач Shimano Deore Shadow+
манетка задня Shimano Deore
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • XS/S 100mm travel seatpost - M/L/XL 125mm travel seatpost
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
ланцюг CNHG54
  • 11-42 teeth
  • 10 speed
каретка included
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
світло CG-119PG-BLACK(1) / CG-404RG-BLK
шприхи Black stainless
болотники C093-02F + C093-02R
переднє світло CG-119PG-BLACK(1)
заднє світло CG-404RG-BLK
ротора Shimano RT30 / Shimano RTEM300
Геометрія Велосипеду
Розмір Рами XS S M L XL
Розмір рами СМ 41 42 44 47 50
ST Підседільна Труба ММ 405 420 440 470 500
Tt Верхня Труба ММ 562.5 583.5 605 628.5 652
Cs Пір'я ММ 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Кут Рульової Труби 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Кут Підсідельної Труби 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Заниження Каретки ММ 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5
Ht Висота рульового стакану ММ 110 115 120 135 150
Fl Довжина Вилки ММ 571 571 571 571 571
R Рич ММ 400 420 440 460 480
S Стек ММ 628.5 633 637.5 651.5 665
Wb Колісна База ММ 1168 1190 1212 1238.5 1264.5

Особливості

Карбоновий передній трикутник з інтегрованою батареєю у поєднанні з алюмінієвими задніми пір'ями (6016) та агресивною трейл/ендуро геометрією і ходом задньої підвіски у 150 мм. Внутрішня проводка тросів та гідроліній надійно кріпиться у рамі, що дозволило уникнути появу сторонніх шумів. Суцільний карбоновий корпус двигуна дозволив легко інтегрувати його у конструкцію рами та забезпечити міцний зв'язок між цими елементами.

Велосипед оснащений кнопкою увімкнення/вимкнення, що зручно розташована на верхній трубі біля керма, а також портом зарядки одразу над двигуном, що добре захищений від зовнішнього впливу стихій.  

Технологія, що вперше була представлена у моделі NINETY-SIX 2015 року, отримала оновлення — тепер вона інтегрована прямо у раму та перешкоджає ударам корони вилки по верхній трубі рами під час падіння або надзвичайно крутих обертів кермом. Для підсилення захисту, на рамі зроблені окремі гумові накладки що додатково захищають раму від пошкоджень. 

Спеціальні отвори біля рульової труби працюють ніби димохід — вони допомагають відвести тепло і гарантують оптимальний температурний режим роботи батареї. Технологія THERMO GATE створює необхідні умови для правильної роботи елемента живлення в будь-яких умовах.

Двокомпонентна кришка батареї, що забезпечує надійний захист. М'який зовнішній шар зменшує шум, надійно ізолює батарею, та захищає від ударів камінням, в той час як міцний (внутрішній) другий шар захищає батарею від суттєвих пошкоджень. Всі важливі та необхідні частини — гумові ремінці та кільця для кращого ущільнення, можливо замінити в разі потреби.

Завдяки інтеграції батареї у раму, ми змогли зробити фіксовану точку кріплення для фляги об'ємом 0.75 мл у передній трикутник рами. Вона чудово стане у пригоді та позбавить вас від необхідності возити на плечах рюкзак або гідратор. 

Щоб зробити eONE-SIXTY легким у керуванні, і надати йому здатність долати перешкоди, ми поєднали 29" переднє колесо з покришкою 2.5" з заднім колесом  650B і покришкою 2.6". Це дозволило досягти ідеальної точності у керуванні, грайливості та зчепленні з поверхнею. 

 

Стандарт ‘Boost’ для рам та вилок. Передня та задня втулки колеса ширші відповідно на 6 мм та 10 мм у порівнянні зі звичайними втулками, завдяки чому колеса стали значно міцнішими та жорсткішими.

Технології

IMAGE

Технологія гідроформінгу

Комплексне формування алюмінієвих труб з використанням рідини під високим тиском, яка дозволяє створювати легкі та надзвичайно міцні рами.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8" та нижнім діаметром 1 1/4" або 1 1/2", що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.

IMAGE

Згладжені зварювальні шви

Згладженні зварювальні шви, для більш естетичного зовнішнього вигляду рами.

IMAGE

Внутрішня проводка кабелів

Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду, та більш лаконічний зовнішній вид велосипеда.

IMAGE

DI2 READY

Велосипеди/рами з наліпкою ‘Di2 Ready’, готові для встановлення компонентів Di2.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Додавання наночастинок в смолу, що з'єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40% 

 

IMAGE

AWS

Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.

IMAGE

Алюміній RACELITE 61

Для виготовлення рам Merida використовує Алюміній 6061 з додатковою термічною обробкою та труби зі змінною товщиною стінки, що дозволяє робити легкі та міцні рами.

IMAGE

THERMO GATE

Спеціальні отвори біль рульової труби працюють ніби димохід — вони допомагають відвести тепло і гарантують оптимальний температурний режим роботи батареї. Технологія THERMO GATE створює необхідні умови для правильної роботи елемента живлення в будь-яких умовах.

IMAGE

ENERGY GUARD

Двокомпонентна кришка батареї, що забезпечує надійний захист батареї. М'який зовнішній шар зменшує шум, надійно ізолює батарею, та захищає від ударів камінням, в той час як міцний (внутрішній) другий шар захищає батарею від суттєвих пошкоджень. Всі важливі та необхідні частини, такі як: гумові ремінці та кільця для кращого ущільнення, можливо замінити в разі потреби. 

IMAGE

INTERNAL BLOCK

Вперше представлена у NINETY-SIX 2015 року, нова версія "Internal block" вмонтовано безпосередньо у раму та захищає її від пошкоджень, не допускаючи ударів короною вилки під час падінь або дуже сильних обертів керма. Задля додаткового захисту, на рамі також присутні гумові "бампери", що дозволять уникнути будь-яких пошкоджень рами від корони вилки.