ONE-FORTY 500

 

Ride further and faster than ever before, all without spending a fortune. Radical geometry delivers handling that'd as adept uphill as down, while solid, high-value kit won't leave you stranded.
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Trail riding is all about going further, faster than ever before. Our ONE-FORTY 500 positively encourages you to do that thanks to an all-aluminium frame with our radical test and award-winning trail geometry that's equally happy cleaning the toughest climbs as it is ripping down high-mountain trails. There's no point getting out there if you can't get back, which is why we've fitted high-value kit that delivers solid performance. Marzocchi and RockShox take care of the suspension, while a wide-range Shimano 12-speed drivetrain turns your effort into go and four-piston brakes turn the lightest touch into slow.

The test and award-winning ONE-FORTY is the ultimate trail bike, made for the toughest trails in the world. It’s the pinnacle of modern trail riding, with a super-steep 80° seat angle, low front end and bottom bracket allow it to clear the most technical climbs, while longer reach figures across all sizes and a well-balanced 65° head angle mean it’s still more than capable of ripping any descent. With our AGILOMETER sizing system, riders can run a longer or shorter reach frame independently of their height, with suspension that becomes more progressive as you size up to better cope with heavier/harder riders. We’ve focussed on weight reduction and rolling speed too, for improved efficiency. All bikes come with long travel dropper posts, WIRE PORT cable routing and a reliable threaded bottom bracket plus carbon frames have on-board tool storage and Fidlock magnetic bottle cages.

  • Full aluminium frame with FAST kinematic suspension and AGILOMETER sizing
  • Radical trail geometry with full 29er wheels
  • 230 mm travel-adjustable dropper post
  • Marzocchi and RockShox suspension, 150 mm front, 143 mm rear
  • Wide-range Shimano 12-speed drivetrain
  • Powerful 4-piston hydraulic disc brakes
  • 143 mm suspension travel 29"
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Rahmengrössen XShort, Short, Mid, Long, XLong
Farbe COOL GREY (SILVER)
  • Air
  • 150 mm suspension travel
  • Tapered
  • 44 mm fork offset
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 780 mm width
  • XS/S 18 mm rise
  • M/L/XL 30 mm rise
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • 40 mm
Spacer 2*10 mm, 1*2.5 mm
Griffe MERIDA EXPERT EC
Schalthebel Vorne Shimano SL-MT500-IL
Schalthebel Hinten Shimano Deore M6100
  • 29x2.5"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTera
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO+ MaxxTerra
  • 110x15 mm width front hub
  • 148x12 mm width rear hub
  • 28 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 29"
Speichen Black stainless
  • including removeable lever, 6/4 mm allen key
Kette KMC X12
  • 34.9 mm diameter
  • 10 mm setback
  • XS/S: 150 mm travel seatpost - M: 170 mm travel seatpost - L/XL: 200 mm travel seatpost
Sattelklemme MERIDA EXPERT

weighed at frame size M

Bike Frame Geometry Image
Ramengröße XShort Short Mid Long XLong
Laufradgrösse 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 410 425 445 470
Tt Top Tubes Mm 532 559 586 618 649
Cs Chain Stays Mm 437.5 437.5 437.5 437.5 437.5
Hta Head Tube Angles Deg 65 65 65 65 65
Sta Seat Tube Angle Deg 80 80 80 80 80
Bd Bottom Bracket Drops Mm 35 35 35 35 35
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 95 105 120
Fl Fork Lengths Mm 557 557 557 557 557
R Reachs Mm 426 453 480 509 535
S Stacks Mm 607 607 607 616 629
Wb Wheel Base Mm 1177 1204 1232 1265 1298
Sh Stand Over Height Mm 730 735 738 735 730

Technologien

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor­ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen einge­legt, in die ein heißes Öl-Wasser-­Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter­seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweißvorgang die Schweißnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organische Optik. Auf den ersten Blick sehen die Übergänge so fließend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. 

Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten. 

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P-FLEX

Die Nachgiebigkeit des Materials sowie die spezifische Form der Rohre erlaubt es dem Rahmen an der Verbindungsstelle von Sitzstrebe und Kettenstrebe zu flexen, was ein Gelenk überflüssig macht. Durch den Verzicht auf ein Gelenk sparen wir Gewicht ein und erhöhen die Steifigkeit.

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WIRE PORT

Selbstentwickelter Steuersatz mit speziellem Einlass für alle Steuerkabel. Neben der aufgeräumten Optik verhindert dieser gleichzeitig das Verkratzen des Rahmens durch freiliegende Zughüllen. Je nach Modell sind die Züge komplett innen verlegt (einschließlich Lenker & Vorbau) oder teilweise integriert, wenn die Züge unter dem Vorbau in den Rahmen geführt werden.

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FAST KINEMATIC

Suspension system that uses a Flexstay design to reduce weight and maintenance, is Adjustable to run 29” or 27.5” wheels without altering the geometry and has Size Tuned shock progression that increases with frame size, so lighter and smaller riders can access all of the travel and heavier riders get the support they need on big hits.

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LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

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