- 100mm suspension travel
- material: carbon
- 29x2.3" max. wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BSA bottom bracket standard
- Air
- 120mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
- 44mm fork offset
- 29x2.8" max. wheelsize
- remote lockout
- 10-52 teeth
- 12 speed
- 34 teeth
- 175mm-M up
- 4 piston
- 2 piston
- flat mount
- 180mm
- 160mm
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 125mm travel seatpost - M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
- 29x2.3"
- fold
- TR EXO 3C MaxxTerra
- 110x15mm width front hub
- 148x12mm width rear hub
- 30mm inner width
- Centerlock
- Shimano 12 Speed
- material: carbon
- Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals
| Taille du cadre | S | M | L | XL |
| Tire Sizes | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Frame Size CM | 40 | 44 | 47 | 50 |
| St Seat Tubes Mm | 400 | 440 | 470 | 500 |
| Tt Top Tubes Mm | 581 | 601 | 624 | 648 |
| Cs Chain Stays Mm | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 75 | 75 | 75 | 74.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 36 | 36 | 36 | 36 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 95 | 95 | 105 | 115 |
| Fl Fork Lengths Mm | 530 | 530 | 530 | 530 |
| R Reachs Mm | 420 | 440 | 460 | 480 |
| S Stacks Mm | 595 | 595 | 605 | 614 |
| Wb Wheel Base Mm | 1136 | 1156 | 1180 | 1203 |
| Sh Stand Over Height Mm | 740 | 741 | 747 | 749 |
Détails techniques
Peut accueillir deux bidons d’eau dans le cadre, qui restent facilement accessibles. Parfait pour les longues sorties VTT.
Parfaitement adapteé aux parcours XC plus techniques d'aujourd'hui et à une pratique Down Country avec des vélos légers mais très capables. Nous avons opté pour une nouvelle géométrie : angle de direction plus ouvert de 1,5° sur la version RC (et même 3° sur le 120mm), reach allongé, boîtier de pédalier abaissé, hauteur du cadre réduite et angle du tube de selle redressé.
Pour économiser du poids et augmenter encore la rigidité du cadre, nous utilisons une cinématique sans point de pivot. Les propriétés des matériaux et la forme du cadre permettent un déformation suffisante pour le parfait fonctionnement de la suspension, sans impact sur la résistance du cadre.
La câblerie de la transmission, du frein arrière, de la tige de selle télescopique est totalement intégrée. Elle rentre dans le cadre par le jeu de direction pour un poste de pilotage très épuré. Seule la câblerie pour la commande de l'amortisseur entre par le tube supérieur en raison de l'emplacement de l'amortisseur.
Emplacement sous le top tube permettant d’emporter en toute sécurité une chambre à air de rechange, un outil ou autre nécessaire de réparation.
Serrage simple. Les vis peuvent être serrées une clé TORX30 sans avoir à se soucier du côté opposé. Simple et super rapide, pour se concentrer sur l’essentiel !
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