NINETY-SIX 400

 

Vous voulez parcourir de longues distances sans trop dépenser ? Voici le point de départ idéal pour vos aventures XC en tout-suspendu, avec un cadre aluminium performant et accessible qui utilise notre design P-FLEX.
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Vous cherchez un vélo capable de tout faire, des courses XC aux longues sorties en montagne ? Le NINETY-SIX 400 sait tout faire avec le confort du tout-suspendu, sans exploser votre budget. Son cadre en aluminium de haute performance et au rapport qualité-prix remarquable intègre notre technologie éprouvée P-FLEX, offrant 110 mm de débattement contrôlé à l’avant et à l’arrière grâce à une suspension SR Suntour avec blocage au guidon, une transmission précise Shimano 12 vitesses et de puissants freins hydrauliques, le tout complété par notre propre tige de selle télescopique.

Le NINETY-SIX est la dernière évolution de notre machine XC et marathon, testée en Coupe du Monde. Il hérite de la génétique de course de l’ancien NINETY-SIX tout en ajoutant la capacité d’affronter les circuits XC et marathon les plus exigeants d’aujourd’hui. Nous proposons désormais une option aluminium accessible aux cyclistes et compétiteurs disposant d’un budget plus serré, tout en conservant l’ADN gagnant et la suspension P-FLEX : la base parfaite pour un vélo tout-suspendu court, rapide, joueur et amateur de trail. Avec une géométrie stable et 110 mm de débattement arrière, il peut affronter des parcours exigeants et des épreuves marathon, tout en étant idéal pour ceux qui recherchent un vélo à débattement court pour le trail. Pas de changements pour MY25.

  • Cadre aluminium LITE au rapport qualité-prix élevé avec technologie P-FLEX
  • Géométrie moderne avec 110 mm de débattement arrière
  • Fourche et amortisseur SR Suntour de 110 mm avec blocage au guidon
  • Transmission Shimano 12 vitesses précise
  • Freins hydrauliques Shimano puissants
  • Tige de selle télescopique MERIDA
  • 110mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
taille cadre Short, Mid, Long
couleur GLITTER CHERRY (SILVER)
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 46mm fork offset
  • 29x2.4" max wheelsize
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
manettes Shimano Deore M6100
  • 32 teeth
  • 170 mm for all sizes
chaîne KMC X12
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
poignées MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • 60 mm
taille potence 60 mm
  • 25% recycled material
  • V-mount
  • 34.9mm diameter
  • 0mm setback
  • XSHORT/SHORT: 150mm travel seatpost - MID: 170mm travel seatpost - LONG, XLONG: 200mm travel seatpost
collier de selle MERIDA EXPERT
  • 25mm inner width
  • material: aluminium
  • tubeless ready
chambre à air CST Ultralite
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre Short Mid Long
Tire Sizes 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 410 425 445
Cs Chain Stays Mm 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67 67 67
Sta Seat Tube Angle Deg 79.5 79.5 79.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 47 47 47
Ht Head Tube Lengths Mm 100 105 110
Fl Fork Lengths Mm 520 520 520
R Reachs Mm 455 475 495
S Stacks Mm 601 605 610
Wb Wheel Base Mm 1171 1193 1215
Sh Stand Over Height Mm 743 745 747

 Afin de réduire les délais de production et de livraison, nous sommes parfois contraints de faire des changements de spécifications de dernière minute. Veuillez noter que ces modifications peuvent ne pas être mises à jour sur ces pages et images de produits.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

L'aluminium 6066 est extrêment léger et durable. En utilisant des tubes à triple épaisseur et un procéde de mise en forme par hydroformage, nous avons la possibilité d'optimiser chaque tube d'aluminium afin d'obtenir le meilleur ratio résistance/poids. 

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes du cadre sont insérés dans des moules négatifs et sont mis en forme par une emulsion d'eau chaude et d'huile à haute pression. Ce procédé permet d'obtenir des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

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SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

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NON-SLIP TIGHTENING

Les vis les plus importantes peuvent être serrées d'un seul côté avec une clé Torx T30 ; évitant que le côté opposé ne tourne. Ceci permet un serrage plus facile et plus rapide des composants essentiels.

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P-FLEX

Conception spécifique qui permet de se passer d'un point de pivot. La mise en forme des matériaux permet d'obtenir la déformation nécessaire au niveau des bases et haubans pour le fonctionnement de la suspension. Cette solution technique permet d'alléger le cadre tout en augmentant sa rigidité.

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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LONG FENDER

An optional extra coverage mudguard that bolts rigidly to the back end of our bikes, protecting the rider from dirt and water spray while reducing noise, movement and prevent damage to the paintwork.

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