SCULTURA ENDURANCE RIVAL-EDITION

 

Notre SCULTURA ENDURANCE impressionne par son comportement, son grand confort et ses lignes épurées avec l’intégration de la câblerie. Le nouveau groupe sans fil SRAM Rival repousse encore plus loin les niveaux de performance et d'esthétisme.
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Equipé du nouveau groupe SRAM Rival AXS, notre SCULTURA ENDURANCE RIVAL EDITION est un vélo de route confortable au look particulièrement épuré. La câblerie passe dans le cadre via la direction WIRE PORT. Le cadre et la fourche acceptent jusqu’à 35 mm de section de pneus, ce qui permet au cycliste de choisir son niveau de confort en fonction de ses préférences et de ses pratiques. Divers points de fixation peuvent permettre d’équiper notre SCULTURA ENDURANCE pour les sorties hivernales ou pour les trajets domicile-travail.

Né en 2021, notre vélo de route SCULTURA ENDURANCE conçu pour un confort maximal a connu un succès instantané auprès de la presse cycliste internationale. En plus d’avoir reçu un prix « confort » de RennRad, il a également réussi à obtenir de nombreux compliments tels que « excellent confort », « inspire confiance », « comportement vivant » et « agréable » par des médias internationaux de référence comme Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips et Road.cc. Par rapport au SCULTURA, le SCULTURA ENDURANCE possède une géométrie orientée vers le confort et la possibilité de monter des pneus larges. Intégré avec succès à la gamme, le SCULTURA ENDURANCE trouve sa place entre le SCULTURA d’un côté et le SILEX de l’autre. La conception du cadre associé à pneus larges apportent beaucoup de confort, même sur les routes les plus abîmées ; tandis que sa géométrie, dont la direction haute, procure au cycliste une position plus relaxée. Le SCULTURA ENDURANCE est le choix parfait pour les cyclistes qui veulent profiter de longues heures en selle tout en étant à l’aise et détendus sur le vélo !

Cadre carbone CF3 avec une géométrie qui maximise le confort Transmission SRAM Rival AXS 12 vitesses sans-fils Roues Fulcrum Racing 800 DB Potence MERIDA EXPERT CW et cintre MERIDA EXPERT SL Tige de selle MERIDA S-FLEX carbone Pneus Continental GP5000 Allseason TR 32mm

  • material: carbon
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
taille cadre XXS, XS, S, M, L, XL
couleur GUNMETAL GREY (CHAMELEON GREEN)
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
derailleur (av) Sram Rival eTap AXS
  • 10-36 teeth
  • 12 speed
manettes Sram Rival eTAP AXS HRD
boitier de pédalier Sram Pressfit Dub, Presfit 86.5
  • 48-35 teeth
  • 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
chaîne Sram Rival 12s
levier de frein Sram ED Rival eTap AXS
  • material: aluminium
  • 380mm(XXS)
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440 (L-XL)
poignées MERIDA ROAD Expert
  • 31.8mm diameter
  • material: aluminium
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
taille potence 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • S-Flex
collier de selle MERIDA EXPERT
chambre à air Ultralite 60
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 34mm height
  • Centerlock
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre XXS XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 440 470 490 510 530 560
Tt Top Tubes Mm 515 524 538 553 568 583
Cs Chain Stays Mm 418 418 418 418 418 418
Hta Head Tube Angles Deg 70.5 71 72 73 73 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 140 152 161 177 197 222
Fl Fork Lengths Mm 380 380 380 380 380 380
R Reachs Mm 360 366 376 380 389 397
S Stacks Mm 539 552 565 584 603 629
Wb Wheel Base Mm 992 997 1001 1001 1017 1026
Sh Stand Over Height Mm 742 767 785 803 823 852
Numéro Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 A2247000023 COVER for seatpost clamp 1
2 A2247000120 CLAMP for seatpost 1 4~5
3 A2136000054 MOUNT for FD 1
4 A2300000010 SCREW M5x0.8 L12mm 2 4~5
5 A2143000095 CABLE PLUG for Di2 1
6 A2298000319 SCREW M4x0.7 L9mm 2 3~4
7 A2322000045 PROTECTOR for chain stay 1
8 A2143000121 CABLE PLUG for Di2 1
9 A2143000082 CABLE PLUG for mechanical 1
10 A2311000103 RD HANGER DH-067 for SHIMANO direct mount 1
11 A2300000129 SCREW M3x0.5 L10mm 1 2~3
12 A2164000039 DISC COOLER rear, for FM160/FM180 1
13 A2298000356 SCREW M4x0.7 L8mm 2 3~4
14 A2030000002 MOUNT for fender 1
15 A2164000038 DISC COOLER front, for FM160/FM180 1
16 A2164000089 MOUNT for fender 2
17 A2192000190 HEADSET MERIDA-8151 (MH-P16/MH-P16) 1
18 A2002000120 THRU AXLE EXPERT TR; L=120mm M12x1.5 TL=12mm 1
19 A2029000036 TUBE foam; ID6mm L 400mm 1
20 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L 450mm 1
21 A2298000059 SCREW M5x0.8 L15mm 4 3~4
22 A2143000130 BLIND PLUG 1
23 A2143000131 BLIND PLUG 1
24 A2311000104 RD HANGER DH-068 for ROAD-RD 1
25 A2002000119 THRU AXLE EXPERT TR; L=162.5mm M12x1.5 TL=12mm 1
26 A2298000265 SCREW M5x0.8 L16mm 2 6~8
27 A2298000361 SCREW M4x0.7 L12mm 2 3~4
28 A2029000057 TUBE woven; L70mm for size XXS 1
28 A2029000058 TUBE woven; L90mm for size XS/S 1
28 A2029000059 TUBE woven; L105mm for size M 1
28 A2029000060 TUBE woven; L125mm for size L 1
28 A2029000061 TUBE woven; L150mm for size XL 1
29 A2054000107 EXPANDER for fork steerer ID 23.6mm 1 6~8
30 A2298000360 SCREW M4x0.7 L6mm 2 3~4

 Afin de réduire les délais de production et de livraison, nous sommes parfois contraints de faire des changements de spécifications de dernière minute. Veuillez noter que ces modifications peuvent ne pas être mises à jour sur ces pages et images de produits.

Technologies

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FLEX-STAY

La tige de selle et/ou les haubans du cadre ont été conçus pour filtrer les chocs dans le but d'augmenter le confort du cycliste et ses performances. La technologie "FLEX STAY" utilise une forme spécifique ainsi qu'un assemblage des fibres de carbone spécifique qui permettent d'absorber efficacement les vibrations. 

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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

X-TAPER HEADTUBE
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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

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DI2 READY

Les vélos DI2 READY sont compatibles avec les transmissions Shimano DI2. La batterie DI2 s'installe dans des emplacements prévus à cet effet dans le tube de selle ou dans le pivot de la fourche.

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NANO MATRIX CARBON

Les fibres de carbone sont liées ensemble avec une résine Epoxy qui possède des Nano particules. Cette technologie augmente la résistance aux impacts de près de 40%.

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AWS

Lors de la fabrication d'un cadre en carbone, une vessie gonflable est utilisée afin d'obtenir une surface interne la plus lisse possible. Les excès de matière qui pourraient engendrer un surpoids inutile et créér des faiblesses sont éliminés au maximum. Il en résulte un cadre plus léger, plus rigide et plus robuste.

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DISC COOLER

Les ailettes Disc Cooler usinées CNC permettent de bénéficier pleinement du freinage à disques sur les vélos de route ! Lorsque le Disc Cooler est placé sous l'étrier avant et/ou arrière, les test montrent alors une température réduite d'environ 35% et un refroidissement plus rapide. Il en résulte des performances de freinage optimales.

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INTERNAL CLAMP

Concevoir des vélos pour le circuit World Tour est comparable au monde de la Formule 1 : des détails peuvent faire gagner de précieuses secondes. L'intégration du serrage de selle minimise les turbulences aérodynamiques au niveau du tube supérieur.

INTERNAL CLAMP
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REMOVABLE F-MOUNT

Fixation amovible permettant d'installer un garde-boue arrière. Il se fixe entre les haubans et assure une fixation précise et plus fiable du garde-boue arrière. Au besoin, il se retire facilement pour obtenir un dégagement de roue plus important et pour un look plus épuré. 

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.