eONE-SIXTY 975 SE

 

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • Lekka, sztywna i wytrzymała aluminiowa rama z wielokrotnie nagradzaną geometrią
  • Silnik Shimano EP8 z maks. momentem obrotowym 85 Nm
  • Wewnętrzna bateria o pojemności 750 Wh
  • Widelec Rock Shox ZEB Ultimate ze skokiem 160 mm i damper RockShox Super Deluxe Select+ ze skokiem 150 mm
  • Przerzutka Shimano XT M8130 LinkGlide 11, korba Shimano FC-EN600 34, 11-rzędowa kaseta Shimano LG700 10-50
  • Dwa rozmiary kół Merida Expert TR II (29" przód i 27,5" tył, Tubeless Ready) dla lepszej kontroli w trudnym terenie
  • Opony Maxxis Assegai 2,5" (przód) i DHR II 2,6" (tył)
  • Regulowana sztyca Merida Expert TR
  • Oświetlenie Lezyne przód i tył, błotniki
  • Zaawansowane autorskie rozwiązania Meridy
  • materiał: aluminium
  • skok tylnego zawieszenia: 150 mm
  • maks. rozmiar tylnej opony: 27,5 x 2,8"
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • wewnętrzna bateria
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor BLACK (SILVER)
  • powietrzny
  • skok: 160 mm
  • stożkowy (taperowany)
  • offset: 51 mm
  • maks. rozmiar przedniej opony: 29 x 2,8"
Damper RockShox Super Deluxe Select+
Stery MERIDA 8152
  • szerokość: 780 mm
  • wznios: 20 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 35 mm
  • kąt: 0°
  • mocowanie Supernova
  • 40 mm dla wszystkich rozmiarów
Rozmiar mostka 40 mm dla wszystkich rozmiarów
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
Przerzutka tył Shimano XT M8130 LinkGlide 11
Manetka tył Shimano XT M8130
Manetka przód Shimano SL-MT500-IL
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
  • skok regulowanej sztycy: XS - 125 mm, S - 150 mm, M/L/XL - 200 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • V-mount adapter
  • w zestawie minitool MERIDA
pedały VP VPE-527
łańcuch Shimano LG500
  • piasta przód: 110 x 15 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • piasta tył: 148 x 12 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewn.: 28 mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy Black stainless
  • w zestawie wyjmowana dźwignia tylnej osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 29 x 2,5 "
  • zwijana
  • TR EXO+ 3C MaxxGrip
  • 27,5 x 2,6 "
  • zwijana
  • 3C EXO+ TR
Dętki Front Lite-29x2.2-2.5, Rear Lite-27.5x2.5-3.0
Przednie światło Lezyne E-Bike Power STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount
Tylne światło Lezyne LED Femto USB STVZO
błotnik C093-02F + C093-02R
Silnik PC-049, battery cover
bateria Wewnętrzna bateria Trendpower 750 Wh
wyświetlacz Shimano SC-EM800
Uchwyt baterii Simplo Battery holder
Osłona napędu SM-DC-EP801
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
ST - rura podsiodłowa [mm] 405 415 430 450 470
TT - długość ramy [mm] 563 584 605 626 647
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5
Ht - wysokość główki ramy [mm] 110 115 120 125 130
Fl - długość widelca [mm] 571 571 571 571 571
R - reach - zasięg [mm] 400 420 440 460 480
S - stack - wysokość ramy [mm] 633 633 638 642 647
WB - baza kół [mm] 1170 1190 1212 1234 1256
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 737 736 733 739 753

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL BLOCK

Znajdujący się w sterach system Internal Block zapobiega uderzeniom korony widelca o dolną rurę na przykład podczas upadków czy w ostrych skrętach. Po raz pierwszy zastosowano go w 2015 r. w modelu NINETY-SIX. Przed jakimikolwiek uderzeniami korony widelca o ramę chronią dodatkowo gumowe osłony.

IMAGE
Back to overview

ENERGY GUARD TWIST

Obrotowy mechanizm zabezpieczenia umieszczony na górnym końcu osłony wewnętrznej baterii Energy Guard zapewnia łatwe zamykanie i otwieranie osłony.

Watch Video