BIG.TRAIL 200

 

Mocny ścieżkowy hardtail na początek przygody z trudniejszym terenem. Ma lekką i sztywną aluminiowa ramę, widelec SR Suntour XCM32 DS 120 mm, napęd Shimano CUES 1x9, koła 29”, opony 2,4”. Z tym rowerem ścieżkowym możesz na nowo odkryć MTB.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Ścieżkowy hardtail w przystępnej cenie, to właśnie Merida Big.Trail 200! Jego znaki rozpoznawcze to mocna podwójnie cieniowana aluminiowa rama z nowoczesną trailową geometrią, przedni amortyzator o skoku 120 mm i koła 29” z masywnymi oponami. Wszystko to daje świetne doznania na wielu trasach. Ścieżkowy hardtail jest tańszy od roweru z pełnym zawieszeniem, łatwiej go ustawić i serwisować. Swoje robi ścieżkowa geometria Big.Traila. Długi zasięg i płaski kąt główki ramy pomagają nawet na wymagających zjazdach z korzeniami czy kamieniami, a stromy kąt rury podsiodłowej i centralna pozycja na rowerze świetnie wspierają na podjazdach. Krótka rura podsiodłowa i niski przekrok pomagają uzyskać wiele miejsca do manewrowania rowerem, gdy ścieżka staje się wymagająca. Precyzyjne prowadzenie zapewnia stożkowa główka ramy Big.Traila, rama ma wewnętrzne prowadzenie przewodów dla ich ochrony przed brudem i wilgocią. Ma również miejsce na dwa koszyki bidonu oraz mocowanie Trail Mount pod górną rurą, które pozwala zamontować dodatkowe narzędzia czy pompkę i odciążyć plecy. Odpowiednią amortyzację w Big.Trailu 200 zapewnia widelec SR Suntour XCM32 DS o 120-mm skoku. Na wielu trasach możesz polegać na napędzie 1x z przerzutką Shimano CUES U4000, korbą Shimano CUES U4000 32 i 9-rzędową kasetą Shimano LG300 11-46. Twoje bezpieczeństwo na ścieżkach zwiększą 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200. Na różnych trasach sprawdzą się koła 29” Merida Comp TR (Tubeless Ready) z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Świetną przyczepność, komfort i stabilność zapewniają opony Kenda Regolith 2,4”, a prześwit pozwala założyć w tym rowerze ścieżkowym opony o szerokości nawet 2,5”. Wszechstronność Big.Traila zwiększają ukryte punkty mocowania dla bagażnika, błotników i stopki. Przede wszystkim jest to jednak hardtail, który uwielbia jazdę na ścieżkach. Baw się dobrze z Big.Trailem 200!

  • Lekka, sztywna i wytrzymała aluminiowa rama TFS z nowoczesną ścieżkową geometrią
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia, bardzo niski przekrok dla łatwego manewrowania
  • Amortyzator SR Suntour XCM32 DS, 120 mm
  • Przerzutka Shimano CUES U4000, korba Shimano CUES U4000 32, 9-rzędowa kaseta Shimano LG300 11-46
  • 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200
  • Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody, opony Kenda Regolith 29 x 2,4” i prześwit na opony 2,5"
  • Sztywne osie i piasty Shimano TC500-B/TC500-HM-B w standardzie Boost
  • Koła Merida Comp TR (Tubeless Ready) i aluminiowa sztyca Merida Comp CC
  • Ukryte punkty mocowania dla błotników, bagażnika i stopki oraz mocowanie Trail Mount dla pompki czy narzędzi
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnego koła: 29 x 2,5"
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor METALLIC BLACK (TEAL)
  • sprężynowy
  • skok: 120 mm
  • blokada
  • offset: 46 mm
  • maks rozmiar przedniego koła: 29 x 2,4"
  • standard przedniej osi: 15mm thru-axle 15*100
Stery MERIDA M4455
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 740 mm
  • wznios: 10 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: 7°
  • 50 mm
Rozmiar mostka 50 mm
Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
Manetka tył Shimano CUES U4000
  • materiał: aluminium
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
pedały VP VPE-891
łańcuch Shimano LG500
  • 32 T
  • 170 mm - S, 175 mm - od rozmiaru M wzwyż
  • piasta przód: 110 x 15 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • piasta tył: 148 x 12 mm
  • 32 otwory na szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewn.: 29 mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy Black stainless
  • w zestawie wyjmowana dźwignia tylnej osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Dętki CST Ultralite-29
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL XXL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 410 430 450 470
TT - długość ramy [mm] 579 600 622 645 670
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 435 435 435 435 435
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 100 110 120 120
Fl - długość widelca [mm] 550 550 550 550 550
R - reach - zasięg [mm] 415 435 455 475 500
S - stack - wysokość ramy [mm] 636 641 650 659 659
WB - baza kół [mm] 1150 1172 1196 1220 1245
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 716 723 725 728 730

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video