eONE-SIXTY 800 SE

eONE-SIXTY 800 SE

 

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
    • materiał: aluminium
    • skok zawieszenia 160mm
    • rozmiar kół 27.5"
    • standard osi 148x12mm
    • zewnętrzna bateria
    • max. 504 Wh
    Rozmiar ramy S, M, L, XL
    kolor GLOSSY MEDIUM BLUE/MATT BLACK
    • powietrzny
    • skok amortyzatora 160mm
    • taperowany
    • offset 51mm
    Stery FSA NO.57/55E neck
    • materiał: aluminium
    • szerokość 780mm
    • wznios 20mm
    • materiał: aluminium
    • średnica 35mm
    • kąt mostka 0°
    • 40 mm w wszystkich rozmiarach
    Rozmiar mostka 40 mm w wszystkich rozmiarach
    Chwyty kierownicy MERIDA Expert EC
    Przerzutka tył Shimano XT RDM8100 Shadow+
    Manetka tył Shimano SLX 12
    Manetka przód Shimano SL -MT800-IL
    • średnica 30.9mm diameter
    • przesunięcie 0mm
    • S: 125mm skok sztycy - M/L 150mm skok sztycy - XL 170mm skok sztycy
    Obejma podsiodłowa MERIDA Expert clamp
    • V-mount
    • w zestawie MERIDA minitool
    • VPE-537
    łańcuch CN-M7100
    • 10-51T
    • 12 przełożeń
    Wkład Suportu W zestawie
    • szerokość przedniej piasty 110x15mm
    • 32 szprychy
    • Centerlock
    • szerokość tylnej piasty 148x12mm
    • 36 szprychy
    • Centerlock
    • szerokość wewnętrzna 38mm
    • materiał: aluminium
    • Tubeless ready
    Szprychy Black stainless
    • zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
    • 27.5x2.6 "
    • zwijana
    • 3C EXO TR
    • 27.5x2.6 "
    • zwijana
    • 3C EXO TR
    Dętki Front Lite-29x2.5-3.0, Rear Lite-27.5x2.5-3.0
    Przednie światło CG-119PG-BLACK(1)
    Tylne światło CG-404RG-BLK
    błotnik C093-02F + C093-02R
    wyświetlacz Shimano SC-E7000

    Waga roweru w rozmiarze M bez pedałów

    Zamek baterii Abus
    Uchwyt baterii Shimano BM-E8010 na ramie
    Osłona napędu SM-DUE80-A
    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy S M L XL
    Rozmiar opon 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 410 430 470 510
    TT - długość ramy [mm] 583 608 634 658
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 439.5 439.5 439.5 439.5
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 66.5 66.5 66.5 66.5
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 75 75 75
    Bd - położenie środka supportu [mm] 12.5 12.5 12.5 12.5
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 100 120 140 160
    Fl - długość widelca [mm] 571 571 571 571
    R - reach - zasięg [mm] 420 440 460 480
    S - stack - wysokość ramy [mm] 608 626 644 663
    WB - baza kół [mm] 1174 1202 1230 1258
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 724 727 757 789
    Wzrost [cm] < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Atrybuty kategorii

    Dwuskładnikowa osłona baterii idealnie ją chroni. Zewnętrzna warstwa tłumi niepożądane dźwięki i pochłania uderzenia kamieni czy innych elementów na trasie, chroniąc ramę przed porysowaniem. Twardsza wewnętrzna warstwa chroni baterię przed uszkodzeniami i nadaje całości kształt. Mechanizm zamykania zabezpiecza przed przypadkowym wyjęciem baterii i gwarantuje szybki dostęp do niej. Mechanizm zamykania zabezpiecza przed przypadkowym wyjęciem baterii i gwarantuje szybki dostęp do niej. Wszystkie ważne dodatkowe elementy osłony, jak gumowe paski i o-ringi, mogą być wymieniane. Energy Guard dotyczy wyłącznie rowerów ze zintegrowaną batrią.

    Znajdujący się w sterach system Internal Block zapobiega uderzeniom korony widelca o dolną rurę na przykład podczas upadków czy w ostrych skrętach. Po raz pierwszy zastosowano go w 2015 r. w modelu NINETY-SIX, w eONE-SIXTY i eONE-FORTY dodatkowo przed jakimikolwiek uderzeniami korony widelca o ramę chronią gumowe osłony.

    Nowy model ma włącznik on/off znajdujący się na górnej części górnej rury i dobrze chronione gniazdo ładowania umiejscowione tuż nad silnikiem. Takie rozwiązanie daje nie tylko świetny wygląd kluczowych elementów, ale też łatwy dostęp do nich.

    MERIDA eONE-SIXTY i eONE-FORTY toczą się na kołach o dwóch różnych rozmiarach, by z każdego z nich wziąć to, co najlepsze. Z przodu rower ma koło 29” dla lepszego przetaczania się przez przeszkody i oponę 2,5” dla precyzyjnego prowadzenia. Z tyłu koło 27,5” (650B) i opona 2,6” zapewniają świetną trakcję i komfort. Dwa rozmiary to idealne połączenie dla wszystkich, którzy oczekują od roweru precyzji, zabawy i dobrego trzymania się trasy.

    Specjalne otwory w okolicach główki ramy działają jak komin, odprowadzając ciepłe powietrze. Dzięki Thermo Gate zintegrowana bateria ma zapewnioną optymalną temperaturę i może działać jak najlepiej w każdych warunkach.

    Integracja baterii pozwoliła umieścić na ramie mocowania koszyka na bidon. W każdym rozmiarze ramy eONE-SIXTY i eONE-FORTY można wykorzystać bidon 0,75 l. To duża zaleta, jeśli chcesz pojeździć bez plecaka czy bukłaka. MERIDA eBIG.NINE daje możliwość przymocowania do ramy koszyka bidonu, rowerowego zapięcia czy pompki. Rama roweru ma standardowe gwintowane otwory na górze dolnej rury i na rurze podsiodłowej, gdzie specjalny adapter zapewnia bardzo niską pozycję mocowania. To z kolei pozwala na jak najgłębsze wpuszczenie sztycy we wszystkich rozmiarach ramy.

    Potrójnie cieniowana hydroformowana rama z aluminium Prolite 66. Ma agresywną geometrię enduro i tylne zawieszenie ze 160-mm skokiem. Silniki Shimano STePS E8000/E7000 dobrze współgrają z krótkimi dolnymi rurami tylnego trójkąta, które sprzyjają zwinności na trasie. Rama ma wewnętrznie prowadzone przewody w systemie "Smart Entry" dla ochrony przed wilgocią, zabrudzeniami i niepożądanymi dźwiękami na trasie. Technologia odlewu "Casting Motor Bracket" zapewnia spójny wygląd, a także mocne połączenie silnika i ramy. Daje ona również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

    148-mm standard piast w tylnym kole oraz 110-mm standard w przednim kole. W porównaniu z tradycyjnymi piastami, standard Boost dodaje 6 mm szerokości z tyłu i 10 mm z przodu. Dzięki temu bardziej płaski kąt szprych zwiększa sztywność boczną i wzmacnia koło. Dodatkowo w zacisku tylnej sztywnej osi a znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm.

    Technologie

    IMAGE

    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

    IMAGE

    HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

    Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    IMAGE

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    X-TAPER HEADTUBE
    IMAGE

    SMOOTH WELDING

    Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    IMAGE

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    IMAGE

    SMART ENTRY

    Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

    IMAGE

    Di2 READY

    Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

    IMAGE

    CASTING MOTOR BRACKET

    Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.