16 paź 2020

Merida Silex 400 - najlepszy rower gravelowy w teście porównawczym

"Silex oferuje coś innego niż wiele rowerów gravelowych. Łączy znakomitą pozycję do jazdy z doskonałym prowadzeniem w terenie i fantastycznymi wrażeniami z jazdy" – pisze "Cycling Plus", najpopularniejszy brytyjski magazyn rowerowy. Uznał on Meridę Silex 400 za najlepszy rower gravelowy w swoim teście porównawczym.

Odkąd zadebiutował w kolekcji 2018, Silex stał się jednym z najpopularniejszych i najlepiej ocenianych rowerów gravelowych na świecie. Najnowsze pochwały dla niego płyną z łamów najpopularniejszego brytyjskiego magazynu "Cycling Plus", który w październikowym wydaniu opublikował test porównawczy czterech rowerów gravelowych, w tym Meridy Silex 400, która została entuzjastycznie przyjęta także w Polsce i jest dostępna także w kolekcji 2021 Merida Polska. Poniżej przedstawiamy tłumaczenie materiału, brytyjską wersję można pobrać, klikając "Pobierz oryginał" pod tekstem.

"Rowery gravelowe nie muszą kosztować fortuny, więc porównujemy cztery wszechstronne maszyny, dla których nie trzeba rozbijać banku.

Rowery w teście:

Fuji Jari

Merida Silex 400

Marin Nicasio 2

On-On Free Ranger.«»

Rowery gravelowe zdominowały ostatnio sprzedaż rowerów z kierownicą typu «baranek». Idea roweru, którym można zjechać z utartych szlaków, i nie będzie przy tym mułowany na asfalcie, jest bardzo atrakcyjna, dlatego przetestowaliśmy cztery spośród najlepszych takich rowerów w cenie poniżej 2000 funtów [cena w Wielkiej Brytanii – red.].

[…] Jeśli chodzi o Sileksa, Merida wzorowała się w jego projekcie na swoich rowerach MTB. Efektem jest maszyna z bardziej wyprostowaną pozycją do jazdy, ale też zwinnym prowadzeniem szosowego roweru endurance. Korba 46/30 i uniwersalny zakres przełożeń zwiększają wszechstronność tego roweru […].

Merida Silex 400 – krótka charakterystyka

Podejście projektowe Meridy do roweru gravelowego jest inne niż większości jej konkurentów. Zamiast jako podstawę do stworzenia roweru wziąć rower szosowy czy przełajowy, skierowała swą uwagę na rower górski. Merida podaje, że rezultatem tego jest połączenie prowadzenia jak w rowerze górskim z geometrią endurance, co przekłada się na maszynę, która może mknąć w terenie i szybko radzić sobie na asfalcie. Czy odmienne podejście Meridy sprawi, że jej rower poradzi sobie z trasami, z którymi inne rowery nie dadzą rady?

Merida Silex 400 – test

Silex czerpie więcej inspiracji z MTB niż z szosy. Różnica leży w zwiększonej 663-mm wysokości ramy i jej dłuższym 430-mm zasięgu [wartości dla rozmiaru XL – red]. Dłuższy zasięg zwykle oznacza niższą pozycję, gdy jest się bardziej rozciągniętym na rowerze, a wyższa rama bardziej wyprostowaną pozycję. Merida zakłada w rowerze krótki 80-mm mostek, co oznacza pozycję do jazdy podobną do klasycznego roweru endurance, ale z prowadzeniem zoptymalizowanym pod kątem jazdy w terenie dzięki płaskiemu 71-stopniowemu katowi główki ramy. Dzięki temu stabilizowane jest przednie koło, a krótki mostek wpływa na szybkie reakcje długiego widelca (397 mm).

Długość mostka ma duży wpływ na prowadzenie roweru: długi mostek sprawia, że prowadzenie jest mniej responsywne, ale stabilniejsze, jak z kierownicą ciężarówki, z kolei krótki mostek przekłada się na większą responsywność i mniejszą stabilność. Sprytnie, w Sileksie Merida przyspieszyła reakcje roweru przez spłaszczenie kąta główki ramy i wydłużenie widelca, więc mamy rower, który świetnie czuje się w terenie.

Silex jedzie znakomicie, przecina nierówności, zapewniając dużą kontrolę i nie jest przy tym mułowaty. Byliśmy pod wielkim wrażeniem karbonowego Sileksa, którego wcześniej testowaliśmy, chwaląc komfort zapewniany przez niego na wymagających, pełnych kolein trasach. Tańsza aluminiowa wersja też zasługuje na pochwały, ma ten sam karbonowy widelec, który świetnie amortyzuje najgorsze nierówności. Widelec ma przesunięte do przodu zwężane ramiona, które łączą się niemal pionowo z 12-mm sztywnymi osiami. Z tyłu aluminiowa 30,9-mm sztyca nie zapewnia takiego komfortowego uczucia jak przód roweru, ale znajduje się na niej wygodne siodełko Merida Expert.

Rama ma punkty mocowania błotników, bagażnika, koszyków na bidon (z dwiema pozycjami mocowania na dolnej rurze), a także punkty mocowania na ramionach widelca dla kolejnych koszyków na bidon czy założenia innych elementów. Oznacza to, że rower szybko może być dostosowany do potrzeb wycieczek, wypraw bikepackingowych czy przygodowego jeżdżenia (zmieści także koła 650b) albo dojazdów do pracy w tygodniu i odkrywania nowych miejsc w weekendy.

Poziom wyposażenia to przystępne cenowo połączenie elementów gravelowyej grupy GRX 400 i 600 Shimano. Korba 46/30 i kaseta 11-34 dają znakomity zakres przełożeń do jazdy w terenie i na szosie. To samo dotyczy opon Maxxis Rambler. 38-mm opony mają bieżnik z ciasno ułożonymi małymi klockami, które toczą się na asfalcie i ubitych trasach w terenie. Duże boczne klocki pomagają w zakrętach w terenie […].

Dużą część wyposażenia roweru zapewnia Merida poprzez własne komponenty. Kokpit to dobre połączenie minimalistycznego mostka Expert CW o gładkich kształtach oraz kierownicy Expert GR. Kształt kierownicy z niewielkim gięciem [12 stopni – red.] jest znakomity. Powiększona powierzchnia kierownicy w górnym chwycie i odpowiednia owijka sprawiają, że kierownicę świetnie trzyma się zarówno w górnym i dolnym chwycie, a także za łapy [połączenie zagięć ramion kierownicy i obudowy klamkomanetek – red.].

Zestaw kół Merida Comp SL jest wyposażony w piasty z maszynowymi łożyskami […]. Płytkie aluminiowe obręcze toczą się dobrze, ale szerokość obręczy jest wąska jak na rower gravelowy, wewnętrzna szerokość wynosi 17-18 mm. Sam też wybrałbym koła 38c. Jeśli ktoś chciałby założyć koła 42c o maksymalnej szerokości, na którą pozwala rama i widelec (zarówno z kołami 650 b, jak i 700c), potrzebowałby szerszej obręczy dla uzyskania jak najlepszych osiągów.

Silex oferuje coś innego niż wiele rowerów gravelowych. Łączy znakomitą pozycję do jazdy z doskonałym prowadzeniem w terenie i fantastycznymi wrażeniami z jazdy. To wszystko daje rower, który łączy dobrą cenę z dobrą jazdą.

Plusy

Bardzo przemyślany projekt ramy

Prowadzenie

Cena

Minusy

Za dużo smaru w bębenku piasty

Wąskie obręcze

Kup, jeśli...

...chcesz rower ze świetnym prowadzeniem w terenie, który zapewnia jakość w dobrej cenie.

Werdykt

Znakomita maszyna, która zapewnia świetną zabawę.

4 gwiazdki/5

Dodatkowe informacje

Inspirowany rowerami górskimi i progresywną geometrią – wygląda dziwnie, ale zapewnia tak dobre odczucia!

Podsumowanie

Zwycięzcą testu jest…

Merida Silex 400.

Korona dla wyjątkowego projektu.

Ten test zapewnił nam dużo zabawy, ale był trudny do oceny, bo każdy z tych rowerów ma swoje zalety […]. Zwycięstwo przypadło Meridzie Silex 400. Zawsze byliśmy pod wrażeniem podejścia Meridy do projektowania roweru gravelowego. Nie szukała inspiracji w rowerach szosowych czy przełajowych, wierząc, że nawet najlepsze wzorowane na nich rowery gravelowe stanowią swego rodzaju kompromis. Zamiast tego Merida czerpała inspirację z MTB i progresywnej geometrii, która może wyglądać dziwnie, ale w czasie jazdy zapewnia świetne odczucia. Długa rama z krótkim kokpitem […] sprawia, że to jeden z najlepszych w prowadzeniu rowerów gravelowych. To, że dobrze czuje się na szosie, zwłaszcza podczas jazdy w mieście, sprawa, że Silex 400 jest weekendowym wojownikiem, który w tygodniu pewnie pojedzie z Tobą do pracy. Przede wszystkim jednak daje mnóstwo frajdy.

***

Zobacz szczegóły Meridy Silex 400 z kolekcji 2021 tutaj.

Zobacz wszystkie modele Merida Silex z kolekcji 2020 tutaj.

Zobacz videorecenzję Sileksa 400 w materiale bikeWorld.pl poniżej.

Silex 400, a także wiele innych modeli z kolekcji 2021 możemy objąć Rozszerzoną Gwarancją Merida. Poznaj szczegóły tutaj.

Czytaj także

Rower gravelowy Silex 400 na bikeWorld.pl: "gotowy na każdy teren"

Jak spakować się na wyprawę rowerową? Bushcraftowy radzi

Gravel na zboczach Baraniej Góry - zobacz video

Gravelowa Merida Silex 700 na ultramaraton Pomorska 500 - zobacz video

Bushcraftowy i Merida Silex - szybki wypad w Gorce - zobacz relację

Rowery gravelowe: Merida Silex 700 wśród najlepszych