NINETY-SIX 9. 3000

NINETY-SIX 9. 3000

Variações de cor

NINETY-SIX 9. 3000
  • 32 teeth
  • 175mm-M up
  • 96mm suspension travel
  • material: carbon/aluminium
  • 29 wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
TAMANHO M, L, XL
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
DESVIADOR TRASEIRO Sram SX Eagle
MANETE TRASEIRA Sram SX Eagle
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 29x2.2"
  • fold
COR SILK METALLIC BLACK (GLOSSY GREEN)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 51mm fork offset
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
TAMANHO AVANÇO M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • flat
PUNHOS MERIDA EXPERT EC

weighed at frame size M and 29" wheels without pedals

REMOTE OneLoc
PEDALEIRO Sram BB DUB PF MTB 92
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
TAMANHO CRANQUES 175mm-M up
CORRENTE Sram SX Eagle
SELIM MERIDA COMP CC
MANETES Sram SX Eagle
Bike Frame Geometry Image
Frame Size M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29"
Frame Size CM 46 51 56
St Seat Tubes Mm 460 510 560
Tt Top Tubes Mm 590 615 640
Cs Chain Stays Mm 437 437 437
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 100 115 130
Fl Fork Lengths Mm 503 503 503
R Reachs Mm 429 449 468
S Stacks Mm 589 603 617
Wb Wheel Base Mm 1118 1143 1168
Sh Stand Over Height Mm 768 773 776
Body Height Cm < 183 177 - 190 > 187

Category Highlights

Triângulo principal CF3 com "Nano Matrix" para resistência ao impacto e triângulo traseiro de alumínio. Guiado de cabos "Smart Entry" para um funcionamento silencioso. Transferência de potência super-rápida e manuseamento ágil proporcionado pelo tubo de direção cónica, eixo Boost e escoras assimétricas.

Não só provada pela equipa MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM na sua última temporada em 2016, como continua a competir hoje com lendas da bicicleta de montanha como Gunn-Rita Dahle Flesjå e José Antonio Hermida, que procuram uma aceleração incrivelmente rápida, grande capacidade de subida e descida, assim como um peso super baixo.

Os trilhos rochosos e o aumento da velocidade em curva exigem uma direção precisa. O nosso tubo de direção cónica com rolamentos de 1 1/8" na parte superior e 1 1/2" na base, combinado com uma forqueta cónica, consegue precisamente isso, dando ao ciclista a confiança para levar um pouco mais ao limite o giro.

Encontrará certamente uma NINETY-SIX que oferece os requisitos de material do quadro, assim como o orçamento que procura. Temos a mais recente tecnologia de carbono com o quadro CF5 super leve, um quadro CF4 de carbono mais económico, um triângulo frontal de carbono com alumínio (CFA) atrás através de um quadro de alumínio 6066 hidroformado de triplo conificado.

Guiado interno dos cabos. Até agora, todos os guiados internos tinham a desvantagem dos cabos se deslocarem e quando tocavam as paredes internas dos tubos produziam ruído. O nosso "SMART ENTRY" impede que os cabos se desloquem, pois fixa-os à entrada e à saída, mantendo-os sob tensão, eliminando completamente o ruído e as vibrações. Todas as configurações de montagem são possíveis graças às diferentes tampas disponíveis. Desde a montagem com Di2 até aos espigões telescópicos ou transmissões 1x são adaptáveis ao sistema "SMART ENTRY" da MERIDA.

Impulsionar a tecnologia na frente e atrás. O aumento do cubo traseiro adicional de 6 mm e do cubo dianteiro de 10 mm em comparação com os cubos convencionais aumenta a largura para 148 mm/110 mm e permite um ângulo de raio menor para uma roda ainda mais rígida e forte. Além disso, a linha da cadeia desloca-se para fora, um requisito essencial para cadeias curtas.

Tecnologias

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Liga de alumínio de altíssima qualidade. Muito leve e duradouro. Os tubos são construídos com um triplo conificado de alumínio e são desenhados para suportar o stress de forma diferente em cada secção do tubo, permitindo formas estécticamente impecáveis, para além de conseguirmos máxima rigidez com o mínimo peso possível. Adaptamos cada secção ao stress e esforço que deve suportar, para juntar mais ou menos material e conseguir assim o melhor conjunto na hora de fabricar o quadro completo. Não juntamos nem uma grama mais do que o estrictamente necessário.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

A arte de moldar o alumínio. Com diferença ao processo mecânico do tecnoformado (TFS), o hidroformado utiliza óleos a altíssima pressão para poder criar formas extraordinariamente complexas em todos os tubos. Os materiais utilizados no processo do hidroformado  são o  Prolite 6066 ou o Superlite 6016. O resultado são formas excitantes e muito atractivas com uma rigidez excelente e uma leveza apenas ao alcance da mais alta tecnología.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Os quadros de alumínio da MERIDA não só devem ter as melhores prestações, como também devem ser atractivos e entusiasmantes. A nossa tecnología Smooth Welding consiste num segundo pulir das soldaduras, dando um aspecto muito mais limpo ao quadro. Este proceso não afecta a rigidez ou a longevidade do quadro. Permite sim que os nossos quadros sejam muito mais elegantes.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Fazer com que os cabos passem internamente pelo quadro não é suficiente. Para facilitar a Manutenção das bicicletas, a instalação e a substituição, o Down Tube Exit da MERIDA é esencial. É a solução para que na parte dianteira da caixa do pedaleiro exista um orifício o suficientemente grande para poder facilitar a tarefa de todos os mecânicos.

IMAGE

SMART ENTRY

Passagem interna de cabos. Muitas das passagens internas de cabos apresentam um problema, o cabos movem-se dentro do quadro. O nosso sistema SMART ENTRY mantém os cabos em tensão para que não se movam, garantindo a eliminação de ruídos de cabos a embater contra as paredes internas dos tubos. Os adaptadores são compatíveis com todo o tipo de cabos, o que permite usar todas as configurações possíveis. Desde cabos para Di2, hidráulicos, espigões telescópicos ou transmissões 1x todos são adaptáveis ao sistema Smart Entry da MERIDA.

IMAGE

DI2 READY

Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

IMAGE

RACE LINK

O nosso novo sistema de suspensão orientado para os modelos de Cross Country e optimizado para as transmissões modernas de 1×11 é exclusivo para a Ninety-six. Com um sistema de móno-pivot e um link de carbono de apenas 80gr, o sistema permite desenhar bicicletas ultra leves e muito eficientes. A cinemática de RACE LINK permite ter uma suspensão muito sensivel na posição 1, uma posição 2 muito lineal, e uma posição 3 muito mais progressiva. Com este funcionamento  conseguimos optimizar ao máximo as prestações, tanto a pedalar como nas descidas. Para eliminar o “afundar” da suspensão durante a pedalada é aconselhável ajustar um SAG de 25%.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

IMAGE

AWS

A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.