BIG.NINE 6000

BIG.NINE 6000

 

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    • 32 teeth
    • 170 mm-S, 175 mm-M up
    • material: carbon
    • 29 wheelsize
    • 148x12mm axle standard
    • BB92 bottom bracket standard
    TAMANHO S, M, L, XL, XXL
    • 110x15mm width front hub, 32 spoke holes
    • 6 bolt
    • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
    • 6 bolt
    • Sram XD
    DESVIADOR TRASEIRO Sram GX Eagle
    MANETE TRASEIRA Sram GX Eagle
    • 110x15mm width front hub, 32 spoke holes
    • 6 bolt
    • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
    • 6 bolt
    • Sram XD
    • 29x2.2"
    • fold
    COR MATT OCEAN BLUE (GLOSSY SILVER-BLUE)
    • Air
    • 100mm suspension travel
    • Tapered
    • Remote lockout
    • 51mm fork offset
    • material: carbon
    • 30.9mm diameter
    • 0mm setback
    • 22.8mm inner width
    • material: aluminium
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
    TAMANHO AVANÇO S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • -17° stem angle
    • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
    • material: aluminium
    • 720mm width
    • flat
    PUNHOS MERIDA EXPERT EC

    weighed at frame size M and 29" wheels without pedals

    REMOTE OneLoc
    PEDALEIRO Sram BB DUB PF MTB 92
    • 10-50 teeth
    • 12 speed
    TAMANHO CRANQUES 170 mm-S, 175 mm-M up
    CORRENTE Sram GX Eagle
    SELIM MERIDA EXPERT CC
    MANETES Sram GX Eagle
    Bike Frame Geometry Image
    Frame Size S M L XL XXL
    Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
    St Seat Tubes Mm 380 444 483 532 584
    Tt Top Tubes Mm 585 605 625 645 665
    Cs Chain Stays Mm 433 433 433 433 433
    Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
    Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
    Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
    Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 125 145
    Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506 506
    R Reachs Mm 402 421 438 454 468
    S Stacks Mm 617 622 631 645 664
    Wb Wheel Base Mm 1080 1101 1121 1142 1163
    Sh Stand Over Height Mm 681 744 778 819 842

    Para reduzir os prazos de produção e entrega, somos por vezes obrigados a fazer alterações de última hora nas especificações. Por favor, tenha em conta que essas alterações podem não se reflectir nestas páginas e imagens de produtos.

    Category Highlights

    O quadro de carbono CF3 está orientado para a condução em XC (peso aproximado de 1,29 kg no tamanho M). Tem um design mais aerodinamico ao mesmo tempo que aumenta o conforto de condução. Com pedaleiro BB92, o eixo passante e o tubo de direcão cónico proporcionam uma maior rigidez e precisão de condução. O guiado interno de cabos através da "SMART ENTRY" evita ruídos e vibrações. Além disso, o quadro CF3 inclui protetores de tubo diagonal e escora para uma correta proteção nas áreas mais expostas do quadro.

    As nossas rígidas são a coluna vertebral da nossa gama e mostram a enorme experiência e conhecimento que adquirimos ao longo de 47 anos de produção e fabrico de bicicletas. A gama BIG.NINE e BIG.SEVEN simboliza a simbiose entre a tecnologia moderna, a atenção aos detalhes e o artesanato "Made in Taiwan".

    Seguindo os passos do quadro BIG.NINE / SEVEN TFS que se apresentou em 2018, o quadro SPEED também foi redesenhado durante a temporada de 2019. Com um desenho de tubo mais fino, a sua geometria é mais relaxada do que o dos seus irmãos maiores, e através de um tubo horizontal mais curto e um tubo de direção mais alto, consegue-se uma posição de condução mais vertical e uma melhor visibilidade do trilho. O novo quadro SPEED também dispõe de suportes de travão IS que se encontram no triângulo traseiro, bem como de suportes de guarda-lamas.

    Dependendo do tamanho do quadro, oferecemos versões com 650B ou 29er rodas nos nossos TFS e SPEED. Os ciclistas mais pequenos serão mais adequados para quadros com medidas de altura de barras horizontais e altura do guiador menos elevada com as rodas de tamanho 650B, disponíveis para os tamanhos S e M, enquanto que, por outro lado, as dimensões L e XL só vêm com rodas 29. O tamanho M está disponível tanto em 650B como em 29er.

    Todos os modelos até ao quadro BIG.NINE LITE têm um espigão de selim de 30,9 mm. A área de inserção do espigão foi redesenhada e melhorada para aumentar a resistência em torno do tubo superior/do espigão e permite a opção de montar um espigão telescópico. Os modelos até ao BIG.NINE LIMITED permitem um guiado interno dos cabos para os espigões telescópicos, enquanto os restantes modelos necessitarão de orientação externa.

    Guiado interno dos cabos. Até agora, todos os guiados internos tinham a desvantagem dos cabos se deslocarem e quando tocavam as paredes internas dos tubos produziam ruído. O nosso "SMART ENTRY" impede que os cabos se desloquem, pois fixa-os à entrada e à saída, mantendo-os sob tensão, eliminando completamente o ruído e as vibrações. Todas as configurações de montagem são possíveis graças às diferentes tampas disponíveis. Desde a montagem com Di2 até aos espigões telescópicos ou transmissões 1x são adaptáveis ao sistema "SMART ENTRY" da MERIDA.

    Os nossos modelos de carbono (CF) e alumínio (LITE) apresentam um "reach" de 422 mm, um ângulo de selim de 73,5°, um ângulo de direção de 70° e um avanço de 80 mm (em quadro tamanho M), oferecendo a geometria XC da próxima geração. Ágil e agressiva com uma condução suave e precisa, é perfeito para os pilotos exigentes de hoje.

    Tecnologias

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    FLEX-STAY

    Todas as nossas bicicletas de estrada e rígidas de Btt são desenhadas para que tenham quadros rígidos, leves e agéis para que a eficácia da pedalada seja a máxima possível. Mas quanto mais rígido é o quadro, menos absorção terá, e isso compromete o conforto e o desempenho do rider. A Flex Stay consiste em escoras e tubos de selím com formas específicas que favorecem a absorção de energia, funcionando como molas. O resultado é um maior conforto sem que isso afecte a rigidez do quadro, pois consegue reduzir as vibrações geradas pelas irregularidades do terreno.

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    X-TAPER HEADTUBE

    O melhor de dois mundos. Uma forma cónica com um diâmetro maior na parte inferior e um diâmetro menor na parte superior para poder reduzir peso. Ascaixas de direção cónicas vão sempre associadas suspensões cónicas também ou a adaptadores que as tornam compatíveis com os tubos rectos. O resultado é uma maior rigidez e uma maior precisão da direcção, inclusivamente nas condições mais extremas. E tudo isto sem penalizar o quadro com peso adicional.

    X-TAPER HEADTUBE
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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Nos últimos anos a passagem interna dos cabos converteu-se numa tendência que todas as marcas seguimos. Cada vez mais quadros MERIDA são montados com todos os cabos a passar internamente. Mantém o  aspecto da bicicleta muito limpo, e faz com que as guias se conservem melhor evitando que se sujem ou se cortem no contacto com pedras ou raízes.

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    SMART ENTRY

    Passagem interna de cabos. Muitas das passagens internas de cabos apresentam um problema, o cabos movem-se dentro do quadro. O nosso sistema SMART ENTRY mantém os cabos em tensão para que não se movam, garantindo a eliminação de ruídos de cabos a embater contra as paredes internas dos tubos. Os adaptadores são compatíveis com todo o tipo de cabos, o que permite usar todas as configurações possíveis. Desde cabos para Di2, hidráulicos, espigões telescópicos ou transmissões 1x todos são adaptáveis ao sistema Smart Entry da MERIDA.

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    DI2 READY

    Tal como os profissionais do World Tour, cada vez mais, os aficionados confiam nos sistemas Di2 da Shimano para as suas bicicletas. Caracterizam-se pela sua fiabilidade e eficiência. Os modelos e quadros com o símbolo de Di2 Ready estão preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida e simples, especialmente com a batería que permite fazer a montagem, tanto nas escoras como no espigão de selím.

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    NANO MATRIX CARBON

    Os quadros de carbono têm normalmente que suportar fortes impactos e muito stress. Para proteger a integridade dos quadros de carbono, a MERIDA utiliza a tecnología mais avançada. As fibras de carbono são unidas usando resina epoxi e nano partículas. As nano partículas podem aumentar a resistência do carbono um 40%. Todas as nossas bicicletas de gama alta contam com a tecnología NANO MATRIX CARBON.

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    AWS

    A fibra de carbono oferece muitas mais posibilidades na hora de fabricar e na construção do que outros materiais, como por exemplo, o alumínio. A superficie do carbono, já por si, é fascinante. Mas, o que é que se passa no interior? A MERIDA usa moldes de EPS internos para eliminar as rugas que se criam durante o proceso de fabrico. O resultado é um quadro mais rígido, mais duradouro e mais leve.