ONE-TWENTY 8000

ONE-TWENTY 8000

 

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Awards & Media

  • 120mm suspension travel
Tailles S, M, L, XL
Couleur GREEN (BLACK)
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
Derailleur arrière Sram X01 Eagle
Commande vitesse arr. Sram X01 Eagle
Commande vitesse av. no
Frein avant Sram Code RSC
Frein arrière Sram Code RSC
Levier frein Sram Code RSC
Axe de pédalier Sram BB DUB PF MTB 92
Chaine Sram GX Eagle
  • 10-50 teeth
  • 12 speed
  • 760mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA Expert EC
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Direction FSA NO.47/50CF
Selle Prologo Nago X20
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
Rayons attached
  • 29x2.4"
  • folding
  • TR EXO 3C
  • 29x2.35"
  • folding
  • TR EXO Dual
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 29mm inner width
  • 6 bolt
  • Sram XD
Chambre à air Ultralite-29
Moyeu avant attached
Aile MERIDA MTB lite-front
Hardware Stainless

weighed at frame size L and 29“ wheels (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 572 592 614 637
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67.3 67.3 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 541 541 541 541
R Reachs Mm 415 435 455 475
S Stacks Mm 607 607 616 626
Wb Wheel Base Mm 1141 1160.7 1185 1208
Sh Stand Over Height Mm 703 718 745 770

Category Highlights

Cadre entièrement en carbone avec technologie "Nano Matrix" pour une résistance accrue aux chocs. Câbles et freins serrés sous tension pour éviter les secousses grâce au "Smart Entry". Tube de direction conique pour un pilotage plus précis et "Boost-Standard" pour une meilleure rigidité à l’arrière. Suspension arrière flottante avec débattement de 120 mm.

Serrage simple. Les vis sélectionnéespeuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans devoir maintenir le côté opposé. Simple et super rapide, pour se concentrer sur l’essentiel !

L'amortisseur "Trunnion Mount" plus court avec plus de course. La fixation supérieure à roulement à billes permet un rendement plus précis, une longévité accrue et un ajustement parfait.

Lors de virées épiques, rien ne fonctionne sans un vélo préparé à tout. Grâce à une selle téléscopique, le réglage rapide de la hauteur de la selle "en cours de route" ne pose ainsi aucun problème. Les câbles acheminés en interne assurent un look soigné.

Basé sur la géométrie déjà très polyvalente du modèle précédent, nous avons encore diminué la hauteur de projection sur le nouveau ONE-TWENTY afin de fournir au pilote une marge de manoeuvre suffisante. Ensuite, l’angle de chasse a été revu et les bases arrières raccourcies de 10 mm, rendant ainsi le vélo plus ludique. Une combinaison parfaite pour un excellent vélo d’escalade et un vélo de Trail agile.

Le nouveau ONE-TWENTY est désormais disponible en trois variantes de cadres: en plus de la version extrêmement légère tout carbone, on trouve une version dont le cadre principal est en carbone et le triangle arrière en aluminium 6066 hydroformé (trois tubes ajustés). Il existe également une version bon marché en aluminium. Toutes nos variantes de cadres sont équipées du «Boost-Standard».

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Le support inférieur bouge avec le système d'amortissement, offrant un résultat plus sensible à la suspension. Nos ingénieurs peuvent influencer précisément le rapport de transmission et la progression, c'est le "Float Link". Le système de suspension arrière apparaî t pour offrir plus de plaisir que son nom le suggère.

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NON-SLIP TIGHTENING

Serrage non glissant. Les vis sélectionnées peuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans risquer que l’autre côté ne glisse. Cela permet un serrage des matériel s importants plus ra-pide etplus direct.

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