eONE-SIXTY 775

 

Roulez plus loin et poussez plus fort avec un eMTB qui peut affronter les pistes les plus difficiles grâce à un cadre entièrement en aluminium de grande valeur qui offre une maniabilité sublime et toute la puissance du moteur EP8 de Shimano.
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Rouler plus loin et pousser plus fort, c'est l'essence même de l'eONE-SIXTY 775, avec un cadre tout en aluminium haute performance et de grande valeur qui abrite l'unité d'entraînement EP8 raffinée mais puissante et une batterie intégrée de 750 Wh à très haute capacité. Ajoutez à cela notre géométrie éprouvée et nos suspensions testées et éprouvées et vous obtenez une machine capable d'aplanir les sentiers les plus accidentés, en montée ou en descente, ce qui signifie que vous pouvez continuer lorsque des machines moins performantes s'essoufflent.

L'eONE-SIXTY a parfaitement suivi les traces de l'eONE-SIXTY "original" en devenant le vélo le plus décoré, testé et récompensé de l'histoire de MERIDA. Ce vélo très attendu a réussi à recueillir une grande quantité de résultats de tests et de victoires incroyables, ainsi que quelques autres récompenses de l'industrie à son décompte. E-Mountainbike lui a donné l'approbation «BEST IN TEST» dans son test de groupe eMTB «Best of 2021», World of MTB lui a également décerné son prix «Best of 2021» et FREERIDE a donné au 9000 le score presque parfait de 9,5 sur dix , pour n'en citer que quelques-uns. Pour 2022, notre vélo e-enduro tout en aluminium sera équipé du moteur éprouvé EP8 de Shimano ainsi que de la batterie interne étendue de 630 Wh ou 750 Wh (spécifique au modèle). Une géométrie de VTT parfaitement réglée, associée à un cadre robuste entièrement en aluminium, une batterie parfaitement intégrée et un combo de roues 29er/27,5 qui offre équilibre et confiance sur les sentiers les plus difficiles, l'eONE-SIXTY est prêt à tout ce que vous pouvez lui lancer.

  • Châssis robuste entièrement en aluminium avec batterie intégrée de 750 Wh
  • Puissante unité d'entraînement Shimano EP8
  • Configuration de taille de roue mixte avec répartition de débattement de 160/150 mm
  • Freins Shimano de haute qualité et transmission à large plage
  • Fourche Marzocchi et suspension arrière Fox
  • Géométrie du cadre primée et testée à plusieurs reprises
  • material: aluminium
  • 150mm suspension travel
  • 27.5x2.8" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
Tailles XS, S, M, L, XL
Couleur DARK STRAWBERRY (BLACK)
Decal under coating
  • Air
  • 160mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
  • 29x2.6" max wheelsize
Derailleur arrière Shimano XT RDM8100 Shadow+ 12
Commande vitesse arr. Shimano Deore M6100
Commande vitesse av. Shimano SL -MT500-IL
Chaine KMC e12T EPT
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • 780mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • GoPro & Supernova mount
  • 40 mm
Direction MERIDA 8152
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • XS 100mm travel seatpost - S 125mm travel seatpost - M/L 150mm travel seatpost - XL 170mm travel seatpost
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Rayons Black stainless
  • 29x2.5 "
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.6 "
  • fold
  • 3C EXO+ TR
Chambre à air Front Lite-29x2.5-3.0, Rear Lite-27.5x2.5-3.0
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 36 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-527
Aile C093-02F + C093-02R
  • StVZO
  • reverse MERIDA Custom Mount
Rétroréfléchissant DIN
Couverture moteur SM-DC-EP800
Display Shimano SC-E7000
Hardware stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
St Seat Tubes Mm 405 415 430 450 470
Tt Top Tubes Mm 563 584 605 626 647
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5
Ht Head Tube Lengths Mm 110 115 120 125 130
Fl Fork Lengths Mm 571 571 571 571 571
R Reachs Mm 400 420 440 460 480
S Stacks Mm 633 633 638 642 647
Wb Wheel Base Mm 1170 1190 1212 1234 1256
Sh Stand Over Height Mm 737 736 733 739 753

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

L'aluminium 61 est notre exigence minimale. Plus léger, il permet d'en faire un cadre plus avancé. Un traitement à chaud et des tubes ajustés, produisent un cadre léger et rigide.

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K-MOUNT DROP-OUT

Base de montage intégrée sur le montant de la chaine pour y fixer une béquille latérale MERIDA.

K-MOUNT DROP-OUT
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CASTING MOTOR BRACKET

La forme sophistiquée n'est possible que grâce à la technologie "casting" (moulage métallique), créant ainsi un aspect intégré et une connexion extrêmement solide entre le moteur et le cadre du vélo électrique, pour une performance et une fiabilité accrues.

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INTERNAL BLOCK

Apparu pour la première fois sur le NINETY-SIX en 2015, l'Internal Block évite que le té de la fourche ne rentre en contact avec le cadre, notamment en cas de chute. Internal Block a été mis à jour avec l'intégration du système directement dans le cadre. Des protections supplémentaires en caoutchouc ont été ajoutées de part et d'autre du tube diagonal du cadre.

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ENERGY GUARD TWIST

Mécanisme de verrouillage par torsion situé à l'extrémité supérieure du couvercle de batterie « Energy Guard », pour un verrouillage et un déverrouillage faciles du couvercle de protection interne de la batterie.