eSPRESSO CC XT-75 EDITION EQ

eSPRESSO CC XT-75 EDITION EQ

 

La transmission Shimano XT de référence associée à notre cadre bas avec batterie interne. Ajoutez un kit prêt pour le terrain accidenté et de nombreuses commodités urbaines et vous êtes prêt à partir.
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Robuste et intelligent. Cela s'applique tout autant à l'eSPRESSO CC XT 75-EDITION EQ qu'à la transmission Shimano à 12 vitesses qui donne son nom au vélo. Ajoutez la puissante unité d'entraînement Shimano EP8 et une batterie longue durée de 750 Wh intégrée à notre cadre rigide et bas et vous obtenez une machine qui peut faire face à l'étalement urbain aussi bien qu'à toute aventure en plein air. Il est entièrement équipé de garde-boue, d'un porte-bagages, de phares, d'un verrou et d'une béquille de série.

La gamme eSPRESSO CC est le frère robuste de l'eSPRESSO CITY classique, avec des pneus à volume élevé plus larges et plus adhérents sur des roues 650b. Bien qu'il soit heureux de travailler dur dans la jungle urbaine grâce à des garde-boue, des lumières, un verrou, un porte-bagages et une béquille de série, il est également capable de faire des voyages le long des sentiers forestiers et des pistes de gravier pour le plaisir. Les modèles avec la conception de cadre ENERGY CRADLE à faible enjambement sont livrés avec des batteries entièrement intégrées de 630 Wh ou 750 Wh, tandis qu'un cadre semi-intégré plus économique est livré avec une batterie de 504 Wh. Tous sont équipés d'un moteur d'assistance au pédalage Shimano STEPS raffiné mais puissant, y compris l'unité sportive EP8 sur certains modèles. Une progression douce et confortable est assurée avec des fourches à suspension sur tous les modèles, tandis que de puissants freins à disque hydrauliques permettent un arrêt sans effort et contrôlé. Tous ont un poids système élevé de 150 kg, ce qui signifie une grande capacité pour le pilote et les bagages.

  • Unité d'entraînement Shimano EP8 sportive et puissante
  • Conception de cadre ENERGY CRADLE à très faible enjambement avec batterie haute capacité de 750 Wh montée à l'intérieur
  • Transmission Shimano XT 12 vitesses de référence
  • Fourche à suspension et tige de selle pour plus de confort et de contrôle
  • Roues Agile 650b avec pneus adhérents à grand volume
  • Entièrement équipé de protections, lumières, serrure, crémaillère et béquille
  • material: aluminium
  • 27,5x2,25" max. wheelsize
  • 135x9mm axle standard
  • internal
Tailles XS, S, M, L, XL
Couleur WHITE (BLACK)
Decal under coating
  • Coil
  • 75mm suspension travel
  • lockout
  • 27,5x2,4" max wheelsize
Commande vitesse arr. Shimano XT
Chaine KMC e12T EPT
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 680mm width
  • 15mm rise
Poignée MERIDA EXPERT TK
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 80 mm- XS/S/M/L/XL
Direction Acros Trekking
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
  • 40mm seatpost suspension travel
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
Rayons Black stainless
  • 27.5x2.25"
  • wire
  • reflecting line
  • 27.5x2.25"
  • wire
  • reflecting line
Chambre à air 27,5x2,25 0,9 F.V
  • 100x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-889
Aile Sunnywheel SW-FA-311-65A(MSB)
  • STVZO
  • integrated in MERIDA MIK HD carrier
Rétroréfléchissant DIN
Béquille Atranvelo 1219-PC-7
  • Spring clip
  • Spanninga rear light
Couverture moteur PC-053-L / PC-053-R
Display Shimano SC-E6100
Hardware stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
St Seat Tubes Mm 380 430 480 530 580
Tt Top Tubes Mm 580 595 615 635 655
Cs Chain Stays Mm 470 470 470 470 470
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 170 175 180 190 200
Fl Fork Lengths Mm 476 476 476 476 476
R Reachs Mm 385 399 417 435 452
S Stacks Mm 656 661 666 675 685
Wb Wheel Base Mm 1113 1129 1149 1170 1190
Sh Stand Over Height Mm 403 403 402 402 401

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

L'aluminium 61 est notre exigence minimale. Plus léger, il permet d'en faire un cadre plus avancé. Un traitement à chaud et des tubes ajustés, produisent un cadre léger et rigide.

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F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

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K-MOUNT DROP-OUT

Base de montage intégrée sur le montant de la chaine pour y fixer une béquille latérale MERIDA.

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C-MOUNT

Les vélos équipés du "C-Mount" sont dotés de points d'attache pour y fixer un porte- bagages de manière rapide, facile et fiable (certains vélos exigent un modèle de porte-bagages spécifique).

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CASTING MOTOR BRACKET

La forme sophistiquée n'est possible que grâce à la technologie "casting" (moulage métallique), créant ainsi un aspect intégré et une connexion extrêmement solide entre le moteur et le cadre du vélo électrique, pour une performance et une fiabilité accrues.

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ENERGY CRADLE

Solution unique au niveau du tube diagonal afin d'intégrer la batterie sans perdre en rigidité malgré le cadre ouvert facile à enjamber. Associé à un couvercle de batterie en aluminium pour une finition exemplaire, sans sacrifier la stabilité du vélo ni l'accessibilité de la batterie.

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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