eSCULTURA 400

eSCULTURA 400

 

Ils peuvent appeler cela de la triche s'ils le veulent, mais si vous roulez plus loin et que vous vous amusez plus que jamais, vous aurez le dernier mot. Fonctionnement intuitif, faible résistance et vitesse naturelle.
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Tricher? Pas si vous prenez autant de plaisir. Le eSCULTURA 400 apporte tous les avantages de l'assistance au pédalage sur un vélo de route : il délivre une aide dans les montées et faux-plats sans grande résistance si vous pédalez au-dessus de la limite d'assistance (située légalement à 25 km/h). Une batterie de 250 Wh est logée dans le tube diagonal ; le vélo conserve un design très épuré malgré la présence d'un moteur électrique. Le groupe Shimano 105 assurent des passages de vitesses fiables et un fonctionnement silencieux tandis que les freins à disque hydrauliques apportent une sécurité maximale.

Nombreux sont les cyclistes qui se rendent désormais compte des avantages qu'un petit coup de pouce peut leur offrir pour rouler plus souvent, pour accompagner d'autres cyclistes, pour s'aventurer sur certains circuits. Le eSCULTURA, version électrifiée de notre réputé vélo de route SCULTURA s'adresse à tous les cyclistes sur route qui recherchent une assistance électrique associé à un châssis de grande qualité. La motorisation MAHLE procure à notre eSCULTURA un design épuré, très proche d'un vélo conventionnel, tout en apportant un soutien naturel au pédalage. Si besoin, vous pouvez même utiliser une extension de capacité de 208 Wh (non fournie avec le vélo). Le eSCULTURA possède une géométrie équilibrée ; à la fois confortable et sportive. Ses dégagements permettent d'installer des pneus larges ; ce qui lui confère une réelle polyvalence pour une utilisation vélotaf par exemple.

  • La motorisation MAHLE ebikemotion X35+ délivre une assistance naturelle *Cadre en aluminium triple butted avec batterie intégrée 250 Wh
  • Très faible résistance au-dessus de la limite d'assistance
  • Design élégant et poids léger *Groupe Shimano 105 double plateaux
  • material: aluminium
  • 700x45C / 700x42C (with fender) / 27,5x47C max. wheelsize
  • 100x9/135x9mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Tailles XS, S, M, L, XL
Couleur RACE RED (BLACK)
Decal under coating
  • MDF09
  • material: carbon
  • 700x40C w/ fender max wheelsize
Derailleur avant Shimano 105
  • 50-34 teeth
  • 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL
Axe de pédalier Shimano BSA
Chaine KMC e11s
  • 11-32 teeth
  • 11 speed
  • material: aluminium
  • 400mm (XS/S), 420mm (M/L), 440 (XL)
Poignée MERIDA ROAD EXPERT
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 5° stem angle
  • 80 mm- XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
Direction VP MH-P16
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
Rayons Black stainless
  • 17mm inner width
  • 22mm height aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Chambre à air Ultralite 48
  • 100x12mm width front hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-891
Rétroréfléchissant DIN
Hardware Stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 470 490 510 530 560
Tt Top Tubes Mm 525 540 555 570 585
Cs Chain Stays Mm 431 431 431 431 431
Hta Head Tube Angles Deg 69.5 70 70.5 71 71.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 75 75
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 70 70 70
Ht Head Tube Lengths Mm 145 160 175 190 205
Fl Fork Lengths Mm 400 400 400 400 400
R Reachs Mm 374 384 395 406 416
S Stacks Mm 565 581 597 613 629
Wb Wheel Base Mm 1032 1044 1055 1066 1076
Sh Stand Over Height Mm 748 767 785 804 830

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

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K-MOUNT DROP-OUT

Base de montage intégrée sur le montant de la chaine pour y fixer une béquille latérale MERIDA.

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C-MOUNT

Les vélos équipés du "C-Mount" sont dotés de points d'attache pour y fixer un porte- bagages de manière rapide, facile et fiable (certains vélos exigent un modèle de porte-bagages spécifique).

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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