Année 2018
Cadre eSPRESSO L
  • XS(L)-S(L)-M(L)-L(L)
Couleur MATT-BLACK (SHINY ANTHRACITE/RED)
Decal under coating
  • Air
  • 63mm suspension travel
  • Tapered
Derailleur arrière Shimano XT M8000 Shadow+
Commande vitesse arr. Shimano XT 11
Derailleur avant no
Commande vitesse av. no
Frein avant Shimano XT fin
Frein arrière Shimano XT fin
Levier frein attached
Axe de pédalier included
Chaine KMC X11e
  • 11-42 teeth
  • 11 speed
  • 660mm width
  • 15mm rise
Poignée MERIDA Expert TK
  • 31.8mm diameter
  • 17° stem angle
Direction FSA NO.55E Neck
Selle MERIDA Comfort
  • 30.9mm diameter
  • 15mm setback
  • 60mm travel seatpost
  • 40mm seatpost suspension travel
  • 20mm inner width
Rayons Black stainless
Rayons disque attached
  • 622-42
  • wire bead
  • reflecting line
  • 622-42
  • wire bead
  • reflecting line
Chambre à air Ultralite
  • 100x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 142x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
  • VPE-891
Aile Sunnywheel SW-FA 513
Lumière avant Herrmans H-BLACK PRO E
Lumière arrière Shine evo integrated in Racktime carrier
Rétroréfléchissant DIN
Sonnette Alloy
Béquille CL-KA98
Porte bagage arrière Racktime 060889-001-D RT Merida Shine evo
Porte-bidon MERIDA EXPERT SL
Couverture moteur SM-DUE80-A
Display Shimano SC-E6010
Hardware stainless

weighed at medium size

Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L
Tire Sizes 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 43 47 51 55
St Seat Tubes Mm 430 470 510 550
Tt Top Tubes Mm 565 580 590 610
Cs Chain Stays Mm 475 475 475 475
Hta Head Tube Angles Deg 70.5 71 71 71.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74 73.5 73.5 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 70 70
Ht Head Tube Lengths Mm 130 140 155 175
Fl Fork Lengths Mm 477 477 477 477
R Reachs Mm 385 391 397 404
S Stacks Mm 627 638 653 674
Wb Wheel Base Mm 1101 1105 1116 1124
Sh Stand Over Height Mm 627 627 631 635
Body Height Cm < 160 155 - 170 161 - 180 > 171

Highlights

Cadre HFS en aluminium Prolite 66 traité par hydroforming avec trois tubes ajustés. Il est équipé de roues de 700c, idéales pour la conduite de tous les jours et les promenades. Un tube de direction plus élevé et une géométrie compacte assurent une posture plus droite et extrêmement confortable. Tous les modèles sont équipés de série d'un garde-boue, d'un porte-bagages et d'une béquille latérale.

Tous les modèles eSPRESSO sont équipés de câbles qui sont acheminés en interne à travers le cadre et qui sortent des butées sur la surface lisse. Le guidage et la fixation intelligente garantissent une installation sans bruit pour un look épuré.

Dans notre série eSPRESSO, vous avez le choix entre un modèle accessible, un modèle classique (appelé aussi cadre en diamant) ou un cadre en trapèze qui permet une ascension facile. Avec différentes possibilités de combinaisons de moteur et de batterie, l'eSPRESSO est la solution idéale pour tous.

La version XT de la gamme permet le blocage de la fourche. La version 900 EQ dispose d'un levier sur le guidon pour gérer la fourche à distance, extrêmement pratique lors de montées légères et en montagne, lorsqu'il faut se mettre en danseuse.

Le tube de direction conique de 1 1/8 " en haut et de 1 ½" en bas, associé à une fourche conique garantit une rigidité optimale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

Les modèles équipés de "K-Mount" ont un socle de montage intégré sur les bases arrières pour permettre le montage d'une béquille latérale MERIDA. Les vélos avec "C-Mount" sont équipés d'oeillets et permettent l'ajout d'un porte-bagages. Les vélos marqués "F-Mount" sont préparés pour le montage d'un garde-boue.

Nos modèles eSPRESSO sont équipés de roues 700c optimales pour la route, les pistes cyclables et les sentiers naturels bien entretenus. Les pneus sont montés avec des flancs réfléchissants et une protection anti-crevaison intégrée qui vous aideront à atteindre votre destination rapidement et en toute sécurité.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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CHAINSTAY POST MOUNT DISC

Le "chainstay post mount disc" fixe le frein directement sur les bases du cadre. Les forces de freinage sont réparties de manière optimale et les freins sont protégés des facteurs externes. De plus, l'installation est plus propre car le câble de frein passe à travers les bases du cadre offrant un résultat plus soigné.

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15-100 THRU-AXLE

Un axe arrière large de 100 mm et 15 mm de diamètre est fixé directement dans le cadre et augmente la rigidité de l'extrémité arrière.

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12-142 THRU-AXLE

Un axe arrière large de 142 mm et 12 mm de diamètre est fixé directement dans le cadre et augmente la rigidité de l'extrémité arrière tout en simplifiant le retrait et le remplacement des roues.