ONE-TWENTY 3000

 

Sortie engagée le samedi, épreuve marathon le dimanche. C'est le programme parfait pour notre ONE-TWENTY, VTT extrêmement polyvalent. Il adore les descentes exigeantes tout en se montrant à son aise au pédalage. 
TROUVER UN REVENDEUR

Le ONE-TWENTY 3000 possède un triangle avant en carbone léger et précis associé à des bases en aluminium à triple butted robustes. Il est équipé de composants Shimano sélectionnés pour leurs performances et leur fiabilité. Exactement ce dont vous avez besoin lorsque pour les sorties VTT techniques, pour les parcours vallonnés voir montagneux.

Le ONE-TWENTY poursuit sa success story pour la saison 2022. Avec de multiples reconnaissances dans les medias, dont un « BEST IN TEST » dans Enduro Mountainbike Magazine pour le ONE-TWENTY 8000 2020, notre VTT Trail impressionne par sa polyvalence et ses capacités sur les sentiers. Bien qu'il s'agisse d'un vélo de trail par excellence, sa géométrie moderne et équilibrée associée à un système de suspension très confortable a donné naissance à un VTT de débattement moyen à l'aise sur les sentiers techniques tout en conservant un bon rendement au pédalage. Le ONE-TWENTY bénéficie de 120 mm de débattement à l'arrière / 130 mm à l'avant alors que la configuration « RC » possède 100 mm de débattement à l'arrière et 120 mm à l'avant.

  • Cadre avant carbone/arrière aluminium avec géométrie Trail
  • Suspension arrière flottante FLOAT LINK débattement 120 mm et fourche 130mm
  • Blocage suspensions avant et arrière
  • Transmission monoplateau 12 vitesses Shimano XT/Deore
  • Tige de selle télescopqiue
  • Roues 29 pouces avec pneus Trail Maxxis Dissector/Minion
  • 120mm suspension travel
  • material: carbon/aluminium
  • 29x2.35" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Tailles S, M, L, XL
Couleur DARK STRAWBERRY (RACE RED)
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
  • 44mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
Commande vitesse av. Shimano SL -MT500-IL
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Axe de pédalier Shimano MT500-PA pressfit
Chaine KMC X12
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • 50 mm
Direction FSA NO.47/50
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Rayons Double Butted Black stainless
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
Chambre à air Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Aile MERIDA MTB lite-front
Hardware Stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 572 592 614 637
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 67.3 67.3 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 40 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 541 541 541 541
R Reachs Mm 415 435 455 475
S Stacks Mm 607 607 616 626
Wb Wheel Base Mm 1141 1160.7 1185 1208
Sh Stand Over Height Mm 703 718 745 770

Technologies

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

IMAGE

SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

IMAGE

DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

IMAGE

AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

IMAGE

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Le support inférieur bouge avec le système d'amortissement, offrant un résultat plus sensible à la suspension. Nos ingénieurs peuvent influencer précisément le rapport de transmission et la progression, c'est le "Float Link". Le système de suspension arrière apparaî t pour offrir plus de plaisir que son nom le suggère.

IMAGE

NON-SLIP TIGHTENING

Serrage non glissant. Les vis sélectionnées peuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans risquer que l’autre côté ne glisse. Cela permet un serrage des matériel s importants plus ra-pide etplus direct.