SCULTURA ENDURANCE 6000

SCULTURA ENDURANCE 6000

 

La combinaison parfaite de notre cadre confortable et très facile à rouler avec une géométrie longue distance. Notre modèle 6000 est l'un des vélos SCULTURA ENDURANCE les plus apprécié de la gamme.
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Transmission Ultegra, cadre en carbone CF3: notre SCULTURA ENDURANCE 6000 est un vélo haute de gamme. La conception du vélo et sa géométrie spécifique procurent au cycliste un excellent confort sur toutes les sorties, tout type de routes. Avec lui vous pourrez rouler plus souvent, plus longtemps. Avec un fort dégagement permettant d'utiliser des pneus jusqu'à 35 mm de section et la possibilité d'installer des garde-boues, c'est également un excellent vélo pour l'hiver.

Né en 2021, notre vélo de route SCULTURA ENDURANCE conçu pour un confort maximal a connu un succès instantané auprès de la presse cycliste internationale. En plus d'avoir reçu un prix « confort » de RennRad, il a également réussi à obtenir de nombreux compliments tels que « excellent confort », « inspire confiance », « comportement vivant » et « agréable » par des médias internationaux de référence comme Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips et Road.cc. Par rapport au SCULTURA, le SCULTURA ENDURANCE possède une géométrie orientée vers le confort et la possibilité de monter des pneus larges. Intégré avec succès à la gamme, le SCULTURA ENDURANCE trouve sa place entre le SCULTURA d'un côté et le SILEX de l'autre. La conception du cadre associé à pneus larges apportent beaucoup de confort, même sur les routes les plus abîmées ; tandis que sa géométrie, dont la direction haute, procure au cycliste une position plus relaxée. Le SCULTURA ENDURANCE est le choix parfait pour les cyclistes qui veulent profiter de longues heures en selle tout en étant à l'aise et détendus sur le vélo !

  • Cadre carbone CF3 avec une géométrie qui maximise le confort
  • Transmission Shimano Ultegra/RS510 11 vitesses
  • Potence MERIDA EXPERT CW et cintre MERIDA EXPERT SL
  • Tige de selle MERIDA carbone Pneus Maxxis Detonator 32mm *Multi-outils MERIDA sous la selle
  • material: carbon
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
Tailles XXS, XS, S, M, L, XL
Couleur GLOSSY RACE RED (BLACK)
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
Commande vitesse arr. Shimano Ultegra Disc
Derailleur avant Shimano Ultegra
Commande vitesse av. Shimano Ultegra Disc
Levier frein Shimano Ultegra
  • 50-34 teeth
  • 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL
Axe de pédalier SM-BB71-41B, Pressfit 86.5
Chaine KMC X11
  • 11-34 teeth
  • 11 speed
  • material: aluminium
  • 380mm(XXS)
  • 400mm (XS-S)
  • 420mm (M)
  • 440 (L-XL)
Poignée MERIDA ROAD Expert
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 27.2mm diameter
  • 15mm setback
  • Carbon
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 19mm inner width
  • 22mm height
  • Centerlock
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Chambre à air Lite 48
Moyeu avant attached
Hardware Stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XXS XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 440 470 490 510 530 560
Tt Top Tubes Mm 515 524 538 553 568 583
Cs Chain Stays Mm 418 418 418 418 418 418
Hta Head Tube Angles Deg 70.5 71 72 73 73 73.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66 66 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 140 152 161 177 197 222
Fl Fork Lengths Mm 380 380 380 380 380 380
R Reachs Mm 360 366 376 380 389 397
S Stacks Mm 539 552 565 584 603 629
Wb Wheel Base Mm 992 997 1001 1001 1017 1026
Sh Stand Over Height Mm 742 767 785 803 823 852

Technologies

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FLEX-STAY

Les bases et le hauban profilés en carbone travaillent ensemble comme un ressort. Ils absorbent ainsi les impacts de la route et réduisent les vibrations.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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DISC COOLER

Un composant de refroidissement en aluminium est forgé sous les deux étriers. Les tests montrent une diminution des températures de 35%. Les freins sont donc refroidis et plus rapides, ce qui profite à leur fonction et augmentent leur durée de vie.

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INTERNAL CLAMP

La conception de vélos WorldTour est similaire à la Formule 1 : des détail s insignifiants en apparence peuvent faire gagner quelques fractions de secondes. Le serrage intégré au tube de selle minimise les turbulences sur le tube supérieur.

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REMOVABLE F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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