TIME WARP TRI LIMITED

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  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
Tailles XS, S, M, L
Couleur RED (BLACK)
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
Derailleur arrière Shimano Ultegra Di2
Commande vitesse arr. Shimano ST-R9180
Derailleur avant Shimano Ultegra Di2
Commande vitesse av. Shimano ST-R9180
Levier frein Shimano Ultegra
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XS, 170 mm-S, 172.5 mm-M, 175 mm-L
Axe de pédalier SM-BB72-41B, Pressfit 86.5
Chaine Shimano CN-M6100-12
  • 11-30 teeth
  • 12 speed
Poignée MERIDA ROAD Expert
  • material: carbon
  • -17° stem angle *
Direction Meida TIME WARP TT
Selle Prologo ZERO TRI PAS TIROX
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 21mm inner width
  • 55mm height
  • Centerlock
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Chambre à air MVS Ultralite 80
Hardware Stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L
Tire Sizes 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 460 500 540 580
Tt Top Tubes Mm 490 510 550 570
Cs Chain Stays Mm 415 415 415 415
Hta Head Tube Angles Deg 71 72 72 72
Sta Seat Tube Angle Deg 77 76 76 76
Bd Bottom Bracket Drops Mm 55 55 70 70
Ht Head Tube Lengths Mm 110 130 130 173
Fl Fork Lengths Mm 371 371 371 371
R Reachs Mm 376 381 417 427
S Stacks Mm 496 518 533 574
Wb Wheel Base Mm 984 988 1022 1045
Sh Stand Over Height Mm 752 781 799 838

Technologies

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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NACA FASTBACK PROFILE

Notre profil aérodynamique est basé sur un profil en forme de goutte NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics). L'air se déplace autour du tube, comme s'il manquait un tube à l'arrière de la section. Ainsi, nous gagnons en légèreté en utilisant moins de matériel.

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INTERNAL CLAMP

La conception de vélos WorldTour est similaire à la Formule 1 : des détail s insignifiants en apparence peuvent faire gagner quelques fractions de secondes. Le serrage intégré au tube de selle minimise les turbulences sur le tube supérieur.

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FLIP FLOP HEAD

Les vélos aéro délivrent le meilleur aérodynamisme possible. Néanmoins, une superbe performance de soufflerie n'est pas utile si le coureur n'est pas dans la bonne position. La tête "Flip Floap" permet des angles d’assise optimisés pour un meilleur confort.

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INTERNAL BLOCK

Apparu pour la première fois sur le NINETY-SIX en 2015, l'Internal Block évite que le té de la fourche ne rentre en contact avec le cadre, notamment en cas de chute. Internal Block a été mis à jour avec l'intégration du système directement dans le cadre. Des protections supplémentaires en caoutchouc ont été ajoutées de part et d'autre du tube diagonal du cadre.