eONE-FORTY 400 SE

 

The trail starts here. Incredible value with confident but capable trail handling makes this the perfect machine to begin your e-MTB adventure. A Shimano drive unit and 630 Wh battery will make light work of the hills, but sorted suspension will keep you in control.
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The perfect first trail e-MTB. The eONE-FORTY SE 400 uses our award-winning third-generation aluminium frame to provide impressive performance and huge value. The user-removable 630 Wh battery offers plenty of range, plus a powerful Shimano EP6 drive unit will help you conquer any climb. Thanks to the proven geometry and a mixture of bump-taming 29" front wheel and agile 27.5" rear, it's a fun but capable trail machine, while proven suspension from Suntour and a quality Shimano CUES drivetrain will keep you rolling.

Huge heritage and even better value. Our eONE-FORTY SE models use our third-generation aluminium e-bike frame to provide a wallet-friendly, enduro-ready option to the very latest eONE-FORTY models. By using this proven and award-winning design paired with the latest lightweight EP801 motor from Shimano as well as a range-extending, high-capacity 750 Wh internal battery, it offers everything you need to start your e-MTB journey. A perfectly tuned MTB geometry balances a confident riding position and a 29er/27.5" wheel combo that delivers poise and confidence on the trails, making the eONE-SIXTY SE range the place to go for value and performance.

  • Tough all-aluminium chassis with integrated 630 Wh battery
  • Updated, lightweight Shimano EP801 drive unit
  • Mixed wheel size setup with 140/130 mm travel split
  • High-quality Shimano brakes and CUES drivetrain
  • Suntour rear shock and fork
  • Multiple award and test winning frame geometry
  • material: aluminium
  • 133 mm suspension travel
  • 27.5x2.8" max. wheelsize
  • 148x12 mm axle standard
  • intube
Tailles S, M, L, XL, XXL
Couleur MATT FOG GREEN (ORANGE)
Decal under coating
  • Air Boost
  • 140 mm
  • Tapered
  • 51 mm fork offset
  • 29x2.4" max. wheelsize
Commande vitesse arr. Shimano CUES U6000
Commande vitesse av. Shimano SL -MT500-IL
Chaine Shimano LG500
  • 11-48 teeth
  • 10 speed
  • 780 mm width
  • 20 mm rise
Poignée MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35 mm diameter
  • 0° stem angle
  • GoPro & Supernova mount
  • 40 mm all sizes
Direction MERIDA 8152
  • 30.9 mm diameter
  • 0 mm setback
  • M 100 mm travel seatpost - L/XL 125 mm travel seatpost - XXL 150 mm travel seatpost
  • 28 mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Rayons Black stainless
  • 29x2.4"
  • wire
  • DUAL
  • 27.5x2.6"
  • wire
  • EXO
Chambre à air Front Lite-29x2.2-2.5, Rear Lite-27.5x2.5-3.0
  • 110x15 mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12 mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-537
Aile Sunnywheel C093-02F + C093-02R
Lumière avant Chance Good 119PG
Lumière arrière Chance Good 404RG
Rétroréfléchissant DIN
Couverture moteur SM-DC-EP801
  • Shimano EN805 504Wh for XS only
Display Shimano SC-EN600
Hardware stainless

weighed at frame size M

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL XXL
Tire Sizes 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
St Seat Tubes Mm 405 415 430 450 470
Tt Top Tubes Mm 561 581 603 624 645
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
Sta Seat Tube Angle Deg 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 25 25 25 25 25
Ht Head Tube Lengths Mm 110 115 120 125 130
Fl Fork Lengths Mm 551 551 551 551 551
R Reachs Mm 410 430 450 469 489
S Stacks Mm 622 627 631 635 640
Wb Wheel Base Mm 1160 1182 1204 1226 1248
Sh Stand Over Height Mm 729 730 727 733 747

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

L'aluminium 61 est notre exigence minimale. Plus léger, il permet d'en faire un cadre plus avancé. Un traitement à chaud et des tubes ajustés, produisent un cadre léger et rigide.

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K-MOUNT DROP-OUT

Base de montage intégrée sur le montant de la chaine pour y fixer une béquille latérale MERIDA.

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CASTING MOTOR BRACKET

La forme sophistiquée n'est possible que grâce à la technologie "casting" (moulage métallique), créant ainsi un aspect intégré et une connexion extrêmement solide entre le moteur et le cadre du vélo électrique, pour une performance et une fiabilité accrues.

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INTERNAL BLOCK

Apparu pour la première fois sur le NINETY-SIX en 2015, l'Internal Block évite que le té de la fourche ne rentre en contact avec le cadre, notamment en cas de chute. Internal Block a été mis à jour avec l'intégration du système directement dans le cadre. Des protections supplémentaires en caoutchouc ont été ajoutées de part et d'autre du tube diagonal du cadre.

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ENERGY GUARD TWIST

Mécanisme de verrouillage par torsion situé à l'extrémité supérieure du couvercle de batterie « Energy Guard », pour un verrouillage et un déverrouillage faciles du couvercle de protection interne de la batterie.

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