SCULTURA 6000

SCULTURA 6000

 

Shimano's latest 105 electronic Di2 groupset, combined with top quality components from FSA, Continental and MERIDA, all fitted to our award-winning SCULTURA CF3 frame, make the 6000 one of the most aerodynamic and comfortable classic high-end road bikes in our range.
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    Looking for a lightweight carbon road bike with a super precise electronic groupset, a long list of aerodynamic upgrades, perfect cable integration, class-leading frame compliance, ample tyre clearance and high-quality components? Do you turn your hand to racing or stay at the front of the pack on fast club rides, or like an undulating ride profile? The Shimano 105 Di2 equipped SCULTURA 6000 could be your perfect bike. Our award-winning SCULTURA stands for 'streamlined race compliance' and delivers exactly that, whatever challenge you throw at it.

    The fifth generation of our lightweight racer marries outstanding handling with improved comfort and an even more aerodynamic chassis. Thanks to incorporating selected aero details from our test and award-winning REACTO aero bike, the SCULTURA is the most aerodynamic version ever. Yet, it remains true to its lightweight, agility and rider comfort focus; in fact it takes these factors to the next level. The SCULTURA demonstrates outstanding compliance, providing the rider with class-leading riding comfort that will help to keep the body fresh for the final sprint or ascent. The CF5 and CF3 carbon versions share their geometry with our REACTO, given the rider Team Bahrain Victorious race-proven handling. Available in carbon and aluminium and as either disc brake or rim brake option, our classic road bike combines outstanding comfort with whippet-like acceleration and class-leading climbing pedigree.

    • Lightweight CF3 carbon frame (approx. 997 g - in size M) with race-proven (identical to REACTO) geometry
    • Shimano 105 Di2 electronic 12-speed groupset
    • FSA SMR ACR two-piece cockpit
    • MERIDA EXPERT SL handlebar
    • DISC COOLER technology
    • MERIDA EXPERT CC carbon seat post

    Specifications

    • material: carbon
    • 700x30C max. wheelsize
    • 100x12/ 142x12 mm axle standard
    • Pressfit 86,5
    Tailles XXS, XS, S, M, L, XL
    Couleur WHITE (GUNMETAL GREY)
    • material: carbon
    • 700x30C max. wheelsize
    Derailleur arrière Shimano 105 Di2
    Commande vitesse arr. Shimano 105 disc Di2
    Derailleur avant Shimano 105 Di2
    Commande vitesse av. Shimano 105 disc Di2
    • Hydraulic disc
    • Hydraulic disc
    Levier frein Shimano 105
    • FCR7100, 50-34 teeth
    • 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M, 175 mm-L/XL
    • Pressfit 86.5 mm
    Chaine Shimano CN-M6100-12
    • 11-34 teeth
    • 12 speed
    • material: aluminium
    • 380 mm(XXS) , 400 mm (XS) , 420 mm (S-M-L) , 440 mm (XL)
    Poignée MERIDA ROAD Expert
    • material: aluminium
    • -6° stem angle
    • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
    Direction FSA ACR
    • V-mount
    • incl. MERIDA minitool
    • 27.2 mm diameter
    • 15 mm setback
    • Carbon
    • 17 mm inner width
    • 22 mm height
    • material: aluminium
    • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
    Rayons Double Butted Black stainless
    • 700x28C
    • fold *tubeless ready
    • 700x28C
    • fold *tubeless ready
    Chambre à air Ultralite 48
    • 100x12 mm width front hub
    • 28 spoke holes
    • Centerlock
    • 142x12 mm width rear hub
    • 28 spoke holes
    • Centerlock
    Hardware Stainless

    weighed at frame size M

    Bike Frame Geometry Image
    Frame Size XXS XS S M L XL
    Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
    St Seat Tubes Mm 435 458 481 501 521 550
    Tt Top Tubes Mm 520 535 545 560 575 590
    Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408
    Hta Head Tube Angles Deg 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
    Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74 74 73.5 73 73
    Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 66 66 66 66
    Ht Head Tube Lengths Mm 105 112 128 140 155 176
    Fl Fork Lengths Mm 385 385 385 385 385 385
    R Reachs Mm 377 383 390 395 400 409
    S Stacks Mm 517 529 542 557 571 593
    Wb Wheel Base Mm 985 982 989 990 1000 1010
    Sh Stand Over Height Mm 721 745 765 782 800 823

    Technologies

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    X-TAPER HEADTUBE

    L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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    INTERNAL CABLE ROUTING

    Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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    DI2 READY

    Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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    NANO MATRIX CARBON

    Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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    AWS

    Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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    NACA FASTBACK PROFILE

    Notre profil aérodynamique est basé sur un profil en forme de goutte NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics). L'air se déplace autour du tube, comme s'il manquait un tube à l'arrière de la section. Ainsi, nous gagnons en légèreté en utilisant moins de matériel.

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    DISC COOLER

    Un composant de refroidissement en aluminium est forgé sous les deux étriers. Les tests montrent une diminution des températures de 35%. Les freins sont donc refroidis et plus rapides, ce qui profite à leur fonction et augmentent leur durée de vie.

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    INTERNAL CLAMP

    La conception de vélos WorldTour est similaire à la Formule 1 : des détail s insignifiants en apparence peuvent faire gagner quelques fractions de secondes. Le serrage intégré au tube de selle minimise les turbulences sur le tube supérieur.

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    WIRE PORT

    MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

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    SCULTURA COLLECTION

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