TIME WARP TRI LIMITED

TIME WARP TRI LIMITED

 

Featuring a high-end CF5 weight-optimised carbon frame heavily inspired by the World Tour proven TIME WARP TT, the TIME WARP TRI LIMITED offers top aerodynamic performance at a more wallet-friendly price point.
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Racing is in the DNA of our TIME WARP TRI series, and our TRI LIMITED model delivers for the triathlon newcomer as well as for the seasoned racer. Equipped with the super reliable 12-speed Ultegra Di2 drivetrain and ultra-precise Dura-Ace hydraulic disc brakes, the TIME WARP TRI LIMITED delivers on every level. The top-level frame offers outstanding wind-slicing capabilities, while the adjustable armrests allow for a perfect riding position on any course as well as provide outstanding control on even the most demanding of sections. If triathlon is your sport, make the TIME WARP TRI LIMITED your bike.

Inspired by our World Tour proven TIME WARP TT time trial machine, our triathlon-specific TIME WARP TRI perfectly combined aerodynamics, efficiency and comfort to give you the edge in the middle discipline of your favourite sport. Equipped with easy-to-operate and ultra-reliable disc brakes and the latest high and position adjustable armrests, the TIME WARP TRI lets you find your most efficient position for a variety of courses as well as keeps you fresh and ready to attack your run. A high-end carbon frame, slip-streamed disc brake integration and perfectly incorporated additional storage capacity round up the TIME WARP TRI offering and help to keep weight and aerodynamic drag super low.  

  • Super-light CF5 carbon triathlon frame and fork
  • Vision Metron TC 55 carbon wheelset
  • Hydraulic Shimano Dura-Ace disc brakes with tri-specific levers
  • Vision Metron S-BEND height and position adjustable tri-specific armrests
  • Full cable integration and additional top tube storage bento box
  • Shimano Ultegra 12-speed Di2 drivetrain with tri-specific shifting options
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12mm axle standard
  • Pressfit 86,5
Tailles XS, S, M, L
Couleur METALLIC BLACK (FLASH BCP)
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
Derailleur arrière Shimano Ultegra Di2
Commande vitesse arr. Shimano ST-R9180
Derailleur avant Shimano Ultegra Di2
Commande vitesse av. Shimano ST-R9180
Levier frein Shimano Dura Ace
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XS, 170 mm-S/M, 172,5 mm-L
Chaine Shimano M6100-12
Poignée MERIDA ROAD EXPERT
  • material: carbon
  • -17°° stem angle *
Direction MERIDA TIME WARP TT
Selle Prologo Zero TRI PAS Tirox
  • 100x12mm width front hub
  • 142x12mm width rear hub
  • 23mm inner width
  • 60mm height
  • Centerlock
  • material: carbon
Hardware Stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L
Tire Sizes 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 460 500 540 580
Tt Top Tubes Mm 490 510 550 570
Cs Chain Stays Mm 415 415 415 415
Hta Head Tube Angles Deg 71 72 72 72
Sta Seat Tube Angle Deg 77 76 76 76
Bd Bottom Bracket Drops Mm 55 55 70 70
Ht Head Tube Lengths Mm 110 130 130 173
Fl Fork Lengths Mm 371 371 371 371
R Reachs Mm 376 381 417 427
S Stacks Mm 496 518 533 574
Wb Wheel Base Mm 984 988 1022 1045
Sh Stand Over Height Mm 752 781 799 838
Bike Frame Geometry Image
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 A2161003037 BUMPER for steering stop pin 1
2 A2258000215 CABLE PLUG for rear brake, front brake and Di2 1
3 A2161000052 STORAGE BOX for top tube 1
4 A2298000061 SCREW M5x0.8 L15mm 2 3~4
5 A2300000259 SCREW M6x1 L45mm 2 10~12
6 A2248000030 CLAMP for saddle rail; right outer part 1
7 A2248000034 CLAMP for saddle rail; right inner part 1
8 A2298000148 SCREW M5xP08 L12mm 2 6~8
9 A2248000035 CLAMP for saddle rail; left inner part 1
10 A2248000031 CLAMP for saddle rail; left outer part 1
11 A2161000197 COVER for FLIP FLOP HEAD gap 1
12 A2029000075 COVER for seatpost 1
13 A2347000030 COVER for seatpost clamp 1
14 A2247000155 CLAMP for seatpost 1 4~5
15 A2136000092 MOUNT for FD 1
16 A2298000357 SCREW M4x0.7 L16mm 2 4~5
17 A2322000042 PROTECTOR for chain stay 1
18 A2311000103 RD-HANGER DH-067 for SHIMANO direct mount 1
19 A2143000155 CABLE PLUG for Di2 1
20 A2300000129 SCREW M3x0.5 L10mm 1 2~3
21 A2350001359 FORK 1
22 A2073000552 SEAT POST L300mm; with FLIP FLOP HEAD 1
23 A2054000198 EXPANDER for fork steerer ID 23.6mm 1 6~8
24 A2191000209 HEAD SET MERIDA WARP TT (MH-P03/MH-P22) 1
25 A2002000103 THRU AXLE EXPERT SL; L=120mm M12x1.5 TL=12mm 1
26 A2298000059 SCREW M5x0.8 L15mm 5 3~4
27 A2311000156 RD-HANGER DH-068 for ROAD-RD 1
28 A2002000152 THRU AXLE EXPERT SL; L=162.5mm M12x1.5 TL=12mm 1
29 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 1

Technologies

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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NACA FASTBACK PROFILE

Notre profil aérodynamique est basé sur un profil en forme de goutte NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics). L'air se déplace autour du tube, comme s'il manquait un tube à l'arrière de la section. Ainsi, nous gagnons en légèreté en utilisant moins de matériel.

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INTERNAL CLAMP

La conception de vélos WorldTour est similaire à la Formule 1 : des détail s insignifiants en apparence peuvent faire gagner quelques fractions de secondes. Le serrage intégré au tube de selle minimise les turbulences sur le tube supérieur.

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FLIP FLOP HEAD

Les vélos aéro délivrent le meilleur aérodynamisme possible. Néanmoins, une superbe performance de soufflerie n'est pas utile si le coureur n'est pas dans la bonne position. La tête "Flip Floap" permet des angles d’assise optimisés pour un meilleur confort.

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INTERNAL BLOCK

Apparu pour la première fois sur le NINETY-SIX en 2015, l'Internal Block évite que le té de la fourche ne rentre en contact avec le cadre, notamment en cas de chute. Internal Block a été mis à jour avec l'intégration du système directement dans le cadre. Des protections supplémentaires en caoutchouc ont été ajoutées de part et d'autre du tube diagonal du cadre.