• 140mm suspension travel
Tailles S, M, L, XL
Couleur MATT-BLACK (SHINY BLACK)
  • Air
  • 150mm suspension travel
  • Tapered
Derailleur arrière Sram GX Eagle
Commande vitesse arr. Sram GX Eagle
Commande vitesse av. no
Frein avant Sram Code R
Frein arrière Sram Code R
Levier frein Sram Code R
Axe de pédalier Sram BB DUB PF MTB 92
Chaine Sram GX Eagle
  • 10-50 teeth
  • 12 speed
  • 780mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA Expert EC
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Direction MERIDA M2339 Neck
Selle Prologo Nago X20
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
  • 29mm inner width
Rayons Double Butted Black stainless
  • 27.5x2.6"
  • folding
  • TR EXO 3C
  • 27.5x2.6"
  • folding
  • TR EXO Dual
Chambre à air Lite-27.5x2.5-3.0
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • 6 bolt
  • Sram XD
Aile MERIDA MTB lite-front
Sonnette YWS-Alloy
Hardware Stainless

weighed at frame size M (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Frame Size CM 41 44 48 52
St Seat Tubes Mm 410 435 475 515
Tt Top Tubes Mm 572.4 596 619.7 643.4
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 66.3 66.3 66.3 66.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75 75 75
Bd Bottom Bracket Drops Mm 21 21 21 21
Ht Head Tube Lengths Mm 95 110 125 140
Fl Fork Lengths Mm 542 542 542 542
R Reachs Mm 415 435 455 475
S Stacks Mm 587.4 601.1 614.9 628.6
Wb Wheel Base Mm 1144 1170 1194 1222
Sh Stand Over Height Mm 708 723 750 778
Body Height Cm < 173 167 - 183 177 - 190 > 187

Highlights

Cadre léger en aluminium 6016 hydroformé avec trois tubes ajustés connectés via "Smooth Welding". Tube de direction conique et "Boost-Standard" pour une meilleure rigidité . Câbles internes grâce au "Smart Entry".

La géométrie du ONE-FORTY a été fortement inspirée de son grand frère le ONE-SIXTY et reprend ainsi des bases de cadre extrêmement courtes (435 mm) pour une bonne agilité et une conduite ludique. Une portée équilibrée et un centre de gravité plus bas, associés à une potence courte et un large cintre, apportent une conduite fiable.

L'amortisseur "Trunnion Mount" plus court avec plus de course. La fixation supérieure à roulement à billes permet un rendement plus précis, une longévité accrue et un ajustement parfait.

Un vélo de trail moderne mise sur la simplicité, la robustesse et l'efficacité. La technologie "1x drivetrain" permet d'apporter une multitude de fonctions tout en laissant le cadre léger. Optimiser nos cadres sur cette configuration spécifique ("1x specific drivetrain") permet de conserver des bases de cadre courtes et engendre une direction plus ludique et agile, idéale sur des sentiers appréciés mais exigeants.

Le nouveau ONE-FORTY offre assez d’espace pour y monter un pneu 650B jusqu’à 2.6» de large, ce qui permet de choisir toujours les pneus adaptés. Les pneus extra larges augmentent le niveau d’adhérence et de traction sur les terrains difficiles, améliorant considérablement la tenue de route et l’expérience de celle-ci.

Les câbles et les boîtiers sont dissimulés à l'intérieur du cadre et ne perturbent ainsi pas les lignes épurées de le vélo. Des solutions intelligentes dans le guidage interne et dans la fixation interne garantissent une installation sûre et sans bruit. Avec le "Smart Entry" on roule en silence.

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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CHAINSTAY POST MOUNT DISC

Le "chainstay post mount disc" fixe le frein directement sur les bases du cadre. Les forces de freinage sont réparties de manière optimale et les freins sont protégés des facteurs externes. De plus, l'installation est plus propre car le câble de frein passe à travers les bases du cadre offrant un résultat plus soigné.

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12-148 BOOST STANDARD THROUGH AXLE

Le nouveau "Boost-standard" avec une largeur d'essieux plus grande ; 110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière, permettant un angle de rayon plus large pour les roues plus rigides, particulièrement utile pour les roues de 29".

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15-110 BOOST STANDARD THROUGH AXLE

Le nouveau "Boost-standard" avec une largeur d'essieux plus grande ; 110 mm à l'avant et 148 mm à l'arrière, permettant un angle de rayon plus large pour les roues plus rigides, particulièrement utile pour les roues de 29".

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SUPERLITE 16 ALUMINIUM

Notre dernière gamme d'aluminium (6016) permet une épaisseur de paroi minimale avec une force impressionnante. Matériel idéal pour des courses et des entrainements sur le terrain.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Le support inférieur bouge avec le système d'amortissement, offrant un résultat plus sensible à la suspension. Nos ingénieurs peuvent influencer précisément le rapport de transmission et la progression, c'est le "Float Link". Le système de suspension arrière apparaî t pour offrir plus de plaisir que son nom le suggère.

ONE-FORTY COLLECTION

ALL MOUNTAIN AND TRAIL FUN

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