SCULTURA 8000 CH

SCULTURA 8000 CH

 

Full carbon CF3 frame, full tapered carbon fork, Reynolds carbon wheels and the latest Ultegra 12-speed Di2 groupset is pretty much the perfect combination when you are looking for a top-end road bike. Racing, challenging and endless training miles, the 8000 will be there alongside you.
TROUVER UN REVENDEUR

Featuring the same race-proven geometry as our aero specialist, the REACTO, but equipped with a lightweight, comfort-focused CF3 frame, the SCULTURA 8000 combines impressive climbing performance, razor-sharp handling, aerodynamic efficiency and class-leading compliance. A fantastic spec package from Shimano, FSA, Reynolds and Continental, in conjunction with our newly designed frame, give this bike the edge over the competition.

The fifth generation of our lightweight racer marries outstanding handling with improved comfort and an even more aerodynamic chassis. Thanks to incorporating selected aero details from our test and award-winning REACTO aero bike, the SCULTURA is the most aerodynamic version ever. Yet, it remains true to its lightweight, agility and rider comfort focus; in fact it takes these factors to the next level. The SCULTURA demonstrates outstanding compliance, providing the rider with class-leading riding comfort that will help to keep the body fresh for the final sprint or ascent. The CF5 and CF3 carbon versions share their geometry with our REACTO, given the rider Team Bahrain Victorious race-proven handling. Available in carbon and aluminium and as either disc brake or rim brake option, our classic road bike combines outstanding comfort with whippet-like acceleration and class-leading climbing pedigree.

  • Lightweight CF3 carbon frame (approx. 997 g - in size M) with race-proven (identical to REACTO) geometry
  • Shimano Ulterga 12-speed Di2 groupset
  • FSA SMR ACR two piece cockpit
  • MERIDA EXPERT SL handlebar
  • Reynolds carbon wheelset with Continental 5000S TR 28 mm tyres
  • MERIDA S-FLEX carbon seat post and DISC COOLER technology

Awards & Media

  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12 mm axle standard
  • Pressfit 86,5
Tailles 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL
Couleur BURGUNDY RED (BLACK)
  • material: carbon
  • 700x30C max. wheelsize
Derailleur arrière Shimano Ultegra Di2
Commande vitesse arr. Shimano Ultegra disc Di2
Derailleur avant Shimano Ultegra Di2
Commande vitesse av. Shimano Ultegra disc Di2
Levier frein Shimano Ultegra
  • 52-36 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS, 172.5 mm-S/M, 175 mm-L/XL
Chaine Shimano CN-M6100-12
  • 11-30 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 380 mm(XXS) , 400 mm (XS) , 420 mm (S-M-L) , 440 mm (XL)
Poignée MERIDA ROAD Expert
  • material: aluminium
  • -6° stem angle
  • 90 mm-XXS/XS, 100 mm-S, 110 mm-M, 120 mm-L/XL
Direction FSA ACR
  • V-mount adapter
  • incl. MERIDA minitool
  • 27.2 mm diameter
  • 15 mm setback
  • Carbon
  • S-Flex
  • 100x12 mm width front hub
  • 142x12 mm width rear hub
  • 21 mm inner width
  • 41 mm height
  • Centerlock
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
Chambre à air Ultralite 60
Hardware Stainless
  • weighed at frame size M
  • Weight may vary depending on bike size, finish or possible specification changes due to supply chain issues.
Bike Frame Geometry Image
Frame Size 3XS XXS XS S M L XL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
St Seat Tubes Mm 400 435 458 481 501 521 550
Tt Top Tubes Mm 505 520 535 545 560 575 590
Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408 408
Hta Head Tube Angles Deg 70.5 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 74.5 74 74 73.5 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 70 66 66 66 66
Ht Head Tube Lengths Mm 100 105 112 128 140 155 176
Fl Fork Lengths Mm 385 385 385 385 385 385 385
R Reachs Mm 373 377 383 390 395 400 409
S Stacks Mm 512 517 529 542 557 571 593
Wb Wheel Base Mm 979 985 982 989 990 1000 1010
Sh Stand Over Height Mm 700 721 745 765 782 800 823

Technologies

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NACA FASTBACK PROFILE

Notre profil aérodynamique est basé sur un profil en forme de goutte NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics). L'air se déplace autour du tube, comme s'il manquait un tube à l'arrière de la section. Ainsi, nous gagnons en légèreté en utilisant moins de matériel.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DISC COOLER

Un composant de refroidissement en aluminium est forgé sous les deux étriers. Les tests montrent une diminution des températures de 35%. Les freins sont donc refroidis et plus rapides, ce qui profite à leur fonction et augmentent leur durée de vie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CLAMP

La conception de vélos WorldTour est similaire à la Formule 1 : des détail s insignifiants en apparence peuvent faire gagner quelques fractions de secondes. Le serrage intégré au tube de selle minimise les turbulences sur le tube supérieur.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.

Watch Video