Taille du cadre	S	M	L	XL	XXL
Tire Sizes	29"	29"	29"	29"	29"
St Seat Tubes Mm	370	430	470	510	560
Tt Top Tubes Mm	570	590	610	630	650
Cs Chain Stays Mm	440	440	440	440	440
Hta Head Tube Angles Deg	70	70	70	70	70
Sta Seat Tube Angle Deg	73	73	73	73	73
Bd Bottom Bracket Drops Mm	60	60	60	60	60
Ht Head Tube Lengths Mm	100	115	130	145	160
Fl Fork Lengths Mm	506	506	506	506	506
R Reachs Mm	382	398	414	429	445
S Stacks Mm	614	628	642	656	670
Wb Wheel Base Mm	1069	1090	1110	1131	1152
Sh Stand Over Height Mm	679	727	763	800	843

Détails techniques

PLUSIEURS VERSIONS DE CADRE

Outre le BIG.NINE tout en carbone avec fibres haut de gamme CF5 ou CF3, nous proposons aussi BIG.NINE LITE et BIG.NINE TFS en aluminium. La version LITE présente la même géométrie sportive éprouvée sur les modèles en carbone. La version TFS possède une géométrie plus orientée loisir avec une position plus relevée : un tube supérieur plus court et une douille de direction plus haute. Les cadres BIG.NINE TFS possèdent le passage de la câblerie en interne (à l’exception du BIG.NINE 15) ainsi que les technologies suivantes : smooth welding, douille de direction conique, supports pour garde-boues, pour porte-bagages et pour béquille.

CECI EST CE QUE NOUS FAISONS

Nos semi-rigides bénéficient de tout l'expérience et connaissances acquissent en 47 ans de production et de fabrication de vélos. La gamme BIG.NINE est la symbiose entre les dernières technologies, le souci du détail et le savoir-faire `` Made in Taiwan ''.

Technologies

X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

DOWN TUBE EXIT

Assure le bon maintien de la cablerie intégrée afin de limiter au maximum les bruits parasites. La seconde fonction de DOWN TUBE EXIT est de faciliter l'entretien malgré le passage des gaines en interne.

RACELITE 61 ALUMINIUM

Nous utilisons au minimum de l'Aluminium 6061, ce qui nous permet de produire des cadres plus légers et plus aboutis. Nous utilisons un traitement thermique spécifique associé à des tubes de deux épaisseurs différentes pour produire un cadre à la fois léger et robuste.

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Le thermoformage est une technique de mise en forme qui consiste à façonner les tubes du cadre dans des moules négatifs, souvent combiné à un noyau interne en métal. Nous utilisons ce procédé pour mettre en forme l'alliage d'aluminium Racelite 6061.

F-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "F-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation de garde-boues, ce qui rend leur montage simple et rapide. Certains velos nécessitent des garde-boues spécifiques au modèle.

K-MOUNT

Support intégré à la base du cadre permettant d'accueillir une béquille (Merida ou d'une autre marque).

C-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "C-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation d'un porte bagage arrière, ce qui rend le montage d'un porte bagage arrière simple et rapide. Certains velos nécessitent un porte bagage spécifique au modèle.

BIG.NINE 60-2x