ONE-TWENTY 400

 

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  • 120mm suspension travel
  • material: aluminium
  • 29x2.35" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
taille cadre S, M, L, XL
couleur ORANGE (BLACK)
  • Air
  • 130mm suspension travel
  • Tapered
  • lockout
  • 51mm fork offset
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 11-51 teeth
  • 11 speed
manettes Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M5100
boitier de pédalier Shimano MT500-PA pressfit
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
taille manivelle 170 mm-S, 175 mm-M up
chaîne KMC X11 NPBK
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • 10mm rise
poignées MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • 6° stem angle
  • 60 mm all sizes
taille potence 60 mm all sizes
jeu de direction FSA NO.47/50
selle MERIDA COMP CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost
collier de selle MERIDA EXPERT
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
chambre à air Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock

weighed with 29" wheels and at frame size L, without pedals

Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre S S M M L XL
Tire Sizes 27.5" 29" 27.5" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 400 440 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 571 572 593 592 614 637
Cs Chain Stays Mm 430 435 430 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 66.8 67.3 66.8 67.3 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75.5 75 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 21 40 21 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 105 95 115 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 522 541 522 541 541 541
R Reachs Mm 415 415 435 435 455 475
S Stacks Mm 581 607 590 607 616 626
Wb Wheel Base Mm 1130 1141 1154 1161 1185 1208
Sh Stand Over Height Mm 698 707 726 730 759 787
Numéro Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 2294001180 WASHER 1
2 2294004882 WASHER 1
3 2221002191 BEARING 3802V-2RD 24D*15D*7W 1
4 2221002340 BEARING 172607V 26D*17D*7W 1
5 2300012907 SCREW 1 18
6 2300012899 BOLT 1
7 2300013812 SCREW 1 12
8 2300013801 BOLT 1
9 2294004633 WASHER 2
10 ROCKER 1
11 ROCKER 1
12 2221002254 BEARING 6800V2RS 19D*10D*5W 2
13 2300012918 SCREW 2
14 2221002265 BEARING 6801V-2RS 21D*12D*5W 6
15 2300012952 SCREW 1 14
16 2300012941 BOLT 1
17 2294002255 WASHER 6
18 2294004956 WASHER 4
19 2300013254 SCREW 4 14
20 2300013265 BOLT 4
21 2311004928 DROPOUT DH-053 1
22 2300009458 SCREW 2 4
23 2300005272 SCREW 1 5
24 2258003812 CABLE GUIDE 2
25 2258003867 CABLE GUIDE 1
26 2300012253 SCREW 1
27 2300011412 SCREW 2 4
28 SMART ENTRY
29 SMART ENTRY

Détails techniques

Serrage simple. Les vis peuvent être serrées une clé TORX30 sans avoir à se soucier du côté opposé. Simple et super rapide, pour se concentrer sur l’essentiel !

L'encrage inférieur de l'amortisseur est mobile, délivrant une suspension sensible et redoutablement efficace. Grâce au système "Floating Link", nos ingénieurs peuvent obtenir le ratio et la progressivitté souhaités. Cette cinématique apporte un excellent soutien en milieu de course et procure la sensation d'un débattement supérieur à celui annoncé.

L'amortisseur "Trunnion Mount" plus court avec plus de course. La fixation supérieure à roulement à billes permet un rendement plus précis, une longévité accrue et un ajustement parfait.

 

La tige de selle télescopique permet de baisser la selle lorsque la pente devient négative, laissant alors plus de libertés de mouvements au cycliste et améliorant le contrôle du vélo. Nous utilisons des tiges de selles télescopiques avec câblerie interne et commande au guidon pour un fonctionnement intuitif, simple et efficace.

Basé sur la géométrie déjà très polyvalente du modèle précédent, nous avons encore diminué la hauteur du tube horizontal du ONE-TWENTY, afin de fournir au pilote une marge de manoeuvre suffisante. Ensuite, l’angle de chasse a été revu et les bases arrières raccourcies de 10 mm, rendant ainsi le vélo plus ludique. Une combinaison parfaite pour un excellent vélo de montée comme de descente et avec agilité.

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

L'aluminium 6066 est extrêment léger et durable. En utilisant des tubes à triple épaisseur et un procéde de mise en forme par hydroformage, nous avons la possibilité d'optimiser chaque tube d'aluminium afin d'obtenir le meilleur ratio résistance/poids. 

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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

SMOOTH WELDING
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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

INTERNAL CABLE ROUTING
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DOWN TUBE EXIT

Assure le bon maintien de la cablerie intégrée afin de limiter au maximum les bruits parasites. La seconde fonction de DOWN TUBE EXIT est de faciliter l'entretien malgré le passage des gaines en interne.

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SMART ENTRY

Assure une intégration particulièrement soignée des gaines, des durites, des câbles dans le cadre. Les inserts SMART ENTRY sont interchangeables et peuvent être adaptés aux différentes configurations du vélo : câblerie di2, durite hydraulique, gaine(s) de transmission et ou de frein, tige télescopique... Enfin, notre système maintien l'ensemble de la cablerie afin d'éviter tout bruit parasite qui pourrait gacher votre ride.

SMART ENTRY
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DI2 READY

Les vélos DI2 READY sont compatibles avec les transmissions Shimano DI2. La batterie DI2 s'installe dans des emplacements prévus à cet effet dans le tube de selle ou dans le pivot de la fourche.

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Notre système de suspension flottant délivre un amortissement hyper réactif de haut standing. Le bras inférieur se déplace en même temps que la suspension est activée pour une progressivité maximale. En pratique, il en résulte une grande sensation de confort et la sensation que le vélo procure un débattement légèrement plus important qu'annoncé.

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NON-SLIP TIGHTENING

Les vis les plus importantes peuvent être serrées d'un seul côté avec une clé Torx T30 ; évitant que le côté opposé ne tourne. Ceci permet un serrage plus facile et plus rapide des composants essentiels.