BIG.NINE 7000

 

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  • material: carbon
  • 29x2.25" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
taille cadre S, M, L, XL, XXL
couleur BLACK/GREEN
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 42mm fork offset
  • 29x2.8" max. wheelsize
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
manettes Shimano XT
boitier de pédalier Shimano MT800-PA pressfit
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
taille manivelle 170 mm-S, 175 mm-M up
chaîne Shimano XT
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • flat
poignées MERIDA TEAM CC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -17° stem angle
  • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
taille potence S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
jeu de direction FSA NO.55E
selle MERIDA EXPERT CC
  • material: carbon
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S-Flex
collier de selle MERIDA EXPERT
  • 29x2.2"
  • fold
  • 3C
chambre à air Ultralite-29
chargeur batterie MERIDA Multitool with saddlebox
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 24mm inner width
  • Centerlock
  • Shimano 12 Speed
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)

weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

Image de géométrie de cadre de vélo
Taille du cadre S M L XL XXL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 380 444 483 532 584
Tt Top Tubes Mm 585 605 625 645 665
Cs Chain Stays Mm 433 433 433 433 433
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 125 145
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506 506
R Reachs Mm 402 421 438 454 468
S Stacks Mm 617 622 631 645 664
Wb Wheel Base Mm 1080 1101 1121 1142 1163
Sh Stand Over Height Mm 681 744 778 819 842

Détails techniques

Outre le BIG.NINE tout en carbone avec fibres haut de gamme CF5 ou CF3, nous proposons aussi BIG.NINE LITE et BIG.NINE TFS en aluminium. La version LITE présente la même géométrie sportive éprouvée sur les modèles en carbone. La version TFS possède une géométrie plus orientée loisir avec une position plus relevée : un tube supérieur plus court et une douille de direction plus haute. Les cadres BIG.NINE TFS possèdent le passage de la câblerie en interne (à l’exception du BIG.NINE 15) ainsi que les technologies suivantes : smooth welding, douille de direction conique, supports pour garde-boues, pour porte-bagages et pour béquille.

Nos semi-rigides bénéficient de tout l'expérience et connaissances acquissent en 47 ans de production et de fabrication de vélos. La gamme BIG.NINE est la symbiose entre les dernières technologies, le souci du détail et le savoir-faire `` Made in Taiwan ''.

Tous les modèles jusqu’au BIG.NINE LITE disposent d'une tige de selle de 30,9 mm, la résistance au niveau de la sortie de tige de selle est améliorée pour permettre de monter une tige de selle télescopique. Les modèles jusqu'à BIG.NINE LIMITED disposent d’un acheminement interne des câbles pour la tige de selle télescopique tandis que les autres modèles nécessitent un acheminement externe.

L'intégration des câbles permet aux lignes d'êtres épurées. Des solutions intelligentes dans le guidage interne garantissent une installation sûre et rapide, tout en diminuant le bruit des vibrations à l'utilisation. Avec le "Smart Entry" on roule en silence.

Nos modèles en carbone CF3 et CF5 et en aluminium LITE possèdent un reach long, avec un angle de tube de selle de 73,5° et un angle de direction de 70° associé à une potence de 80 mm (en taille M). Une géométrie XC parfaitement équilibrée pour un vélo hyper réactif, à la fois maniable et stable.

Technologies

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FLEX-STAY

La tige de selle et/ou les haubans du cadre ont été conçus pour filtrer les chocs dans le but d'augmenter le confort du cycliste et ses performances. La technologie "FLEX STAY" utilise une forme spécifique ainsi qu'un assemblage des fibres de carbone spécifique qui permettent d'absorber efficacement les vibrations. 

FLEX-STAY
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X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

X-TAPER HEADTUBE
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INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

INTERNAL CABLE ROUTING
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SMART ENTRY

Assure une intégration particulièrement soignée des gaines, des durites, des câbles dans le cadre. Les inserts SMART ENTRY sont interchangeables et peuvent être adaptés aux différentes configurations du vélo : câblerie di2, durite hydraulique, gaine(s) de transmission et ou de frein, tige télescopique... Enfin, notre système maintien l'ensemble de la cablerie afin d'éviter tout bruit parasite qui pourrait gacher votre ride.

SMART ENTRY
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DI2 READY

Les vélos DI2 READY sont compatibles avec les transmissions Shimano DI2. La batterie DI2 s'installe dans des emplacements prévus à cet effet dans le tube de selle ou dans le pivot de la fourche.

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NANO MATRIX CARBON

Les fibres de carbone sont liées ensemble avec une résine Epoxy qui possède des Nano particules. Cette technologie augmente la résistance aux impacts de près de 40%.

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AWS

Lors de la fabrication d'un cadre en carbone, une vessie gonflable est utilisée afin d'obtenir une surface interne la plus lisse possible. Les excès de matière qui pourraient engendrer un surpoids inutile et créér des faiblesses sont éliminés au maximum. Il en résulte un cadre plus léger, plus rigide et plus robuste.