LE NOUVEAU SPEEDER

Nous avons constaté une évolution du profil classique de l’utilisateur du SPEEDER, autrefois davantage à la recherche d’un vélo orienté fitness, vers des influences issues du gravel et des vélos d’endurance. Par ailleurs, les utilisateurs du SPEEDER qui adoptent une approche moins sportive recherchent davantage de durabilité, de polyvalence sur différents types de surfaces, ainsi qu’un design épuré et élégant. Bienvenue au nouveau SPEEDER, notre réponse à ceux qui recherchent un vélo rapide, robuste et polyvalent pour affronter le rythme effréné du quotidien.

Polyvalence, durabilité, simplicité et style. Pour adapter le nouveau SPEEDER aux défis d’aujourd’hui, nous avons apporté une série d’ajustements tout en conservant intacte l’essence qui l’a toujours défini : simplicité, style et polyvalence.

Afin d’augmenter le confort, d’améliorer la protection contre les crevaisons et d’élargir les possibilités du SPEEDER sur différents types de terrain, nous avons augmenté le dégagement pour les pneus. Le cadre et la fourche acceptent désormais des pneus jusqu’à 50 mm de largeur. De série, le vélo est équipé de pneus gravel de 45 mm à roulement rapide, qui permettent de se déplacer avec agilité en ville tout en apportant davantage d’adhérence et de contrôle sur les surfaces plus meubles, comme les chemins le long des canaux ou les pistes de gravel. Le volume d’air supérieur des pneus améliore le confort et la protection contre les crevaisons sur les revêtements irréguliers et les routes dégradées. De plus, avec des pneus de 45 mm, il reste suffisamment d’espace pour installer des garde-boue, ce qui fait du SPEEDER un vélo idéal pour rouler toute l’année.

En plus d’avoir augmenté le dégagement pour les pneus et d’équiper de série des pneus gravel à grand volume et à roulement rapide, qui améliorent nettement le confort et la qualité de roulage du SPEEDER, nous sommes allés encore plus loin avec quelques ajustements du cadre. Le nouveau SPEEDER adopte un tube supérieur plus incliné, qui lui donne une esthétique moderne et laisse davantage de tige de selle apparente, lui permettant de fléchir légèrement lorsque vous roulez sur un terrain irrégulier. À cela s’ajoute une tige de selle plus fine de 27,2 mm, qui renforce encore le confort du SPEEDER lorsqu’il s’aventure hors de l’asphalte. Nous avons également légèrement ouvert l’angle de direction afin d’améliorer à la fois le confort et le comportement. Le résultat : un SPEEDER plus stable et plus facile à contrôler hors route ou sur les terrains plus exigeants, tout en restant plus maniable dans les situations de pilotage un peu plus techniques.

Le SPEEDER s’est toujours distingué par sa grande polyvalence, mais l’augmentation du dégagement pour les pneus et certaines modifications du cadre nous ont permis d’améliorer encore le confort et la stabilité. Cela est utile non seulement en ville et sur les petites routes au revêtement dégradé, mais permet aussi au SPEEDER d’évoluer avec une grande aisance sur les chemins le long des canaux, les pistes de gravel et même les sentiers forestiers faciles. Ajoutez à cela ses nombreux points de fixation pour garde-boue, porte-bagages et antivol de cadre, et le SPEEDER devient un vélo parfait pour les trajets quotidiens toute l’année ou un compagnon idéal pour les aventures de bikepacking avec cintre plat.

Pour la plupart des cyclistes, consacrer du temps à l’entretien du vélo ou à des opérations de maintenance plus poussées ne figure pas parmi les priorités. C’est pourquoi le SPEEDER mise sur la simplicité sans renoncer à la fonctionnalité. La plupart des modèles SPEEDER sont équipés d’une transmission 1x, avec un seul plateau, facile à utiliser et encore plus simple à entretenir. Grâce à la large plage de la cassette, elle offre toujours les développements nécessaires aussi bien pour affronter les fortes pentes que pour rouler vite sur le plat ou en descente. Il est également équipé d’une fourche rigide plutôt que d’une fourche suspendue, ce qui réduit encore l’entretien tout en permettant d’abaisser considérablement le poids. Les pneus à grand volume et la plus grande longueur de tige de selle apparente, associés à une tige de selle de 27,2 mm, de plus petit diamètre et offrant davantage de flexion, contribuent de manière décisive au confort et au contrôle du SPEEDER.

Chaque cycliste a ses propres préférences en matière de forme de cadre. C’est pourquoi nous avons ajouté une seconde option au cadre « classique », avec tube supérieur (presque) horizontal. Le nouveau SPEEDER sera également disponible avec un cadre à enjambement bas, qui facilite la montée et la descente du vélo. En plus de ces deux configurations, nous proposons deux niveaux de cadre : AL-A et AL-C. La principale différence entre les deux est que le cadre AL-C bénéficie d’une finition plus simple afin de maintenir le prix aussi contenu que possible, tandis que le cadre AL-A, utilisé sur le SPEEDER 500 haut de gamme, présente des soudures retravaillées pour obtenir un aspect plus propre et plus continu, proche de celui d’un cadre en fibre de carbone. Le 500 reçoit en outre une fourche carbone pour compléter l’ensemble, tandis que les autres modèles SPEEDER sont équipés d’une légère fourche aluminium afin de proposer un prix plus accessible.

Même si le SPEEDER est livré de série sans équipement supplémentaire, son important dégagement pour les pneus et ses multiples points de fixation rendent l’installation de notre kit SPEEDER EQ particulièrement simple. Ce kit comprend des garde-boue et un porte-bagages arrière, afin que le SPEEDER soit prêt à affronter toutes les conditions météorologiques et à transporter des charges. De plus, les fixations pour antivol de cadre permettent d’en installer un rapidement et facilement.

Le SPEEDER est bien plus qu’un vélo à cintre plat destiné à se déplacer en ville et à rouler sur un asphalte parfait. Comme pour tous nos vélos, nous soumettons les cadres et les composants à des tests qui dépassent les standards de l’industrie, et le SPEEDER suit le même protocole d’essais que nos vélos dédiés au gravel et à la compétition gravel. Nous nous assurons ainsi qu’il soit prêt à faire face à tout ce qui peut se présenter lors d’une journée intense dans la jungle urbaine ou pendant une aventure de bikepacking.

Lorsque vous montez sur votre vélo, vous ne voulez pas seulement qu’il remplisse sa fonction ; vous voulez aussi qu’il ait de l’allure et qu’il reflète votre personnalité. Pour nous, le SPEEDER représente la combinaison parfaite entre fonctionnalité et style. Le design moderne du cadre, avec son tube supérieur incliné, son tube de direction court qui renforce son caractère sportif et ses lignes douces et fluides, associé à l’esthétique épurée de la fourche rigide, lui confère une apparence minimaliste et élégante. Dans le même temps, son confort de roulage, sa grande polyvalence, sa transmission fonctionnelle et ses freins puissants garantissent d’excellentes performances dans toutes les situations.