Połączenie miejskiej praktyczności z chęcią odkrywania nowych tras to nie lada wyzwanie, ale model eBig.Tour 400 EQ doskonale sobie z tym radzi. Jest tak za sprawą silnika Shimano EP6, który zapewnia płynne, a zarazem mocne wsparcie zawsze wtedy, gdy tego potrzebujesz. Opony o dużej objętości, amortyzowany widelec i geometria inspirowana rowerami górskimi gwarantują pewne prowadzenie. Z kolei rama z nisko poprowadzoną górną rurą, zintegrowaną 630-Wh baterią oraz bogatym wyposażeniem standardowym (obejmującym m.in. błotniki i oświetlenie) sprawdzi się na co dzień. Przekonaj się o tym.
Czy praktyczność i ekscytacja się wykluczają? Naszym zdaniem nie, co widać w modelu eBig.Tour. To niezawodny towarzysz codziennych dojazdów do pracy, który równie dobrze sprawdza się podczas wielkich wypraw poza utartymi szlakami, łącząc w sobie geometrię inspirowaną rowerami górskimi z praktycznością ramy typu z obniżonym przekrokiem. Mocny i płynnie działający silnik Shimano został estetycznie zintegrowany z aluminiową ramą, a amortyzowany widelec i opony o dużej objętości zapewniają komfort oraz bezpieczeństwo. Do tego dochodzi bogate wyposażenie standardowe: błotniki, bagażniki, oświetlenie, blokada koła i stopka, a także pojemny akumulator 630 Wh. Wszystko to sprawia, że otrzymujesz rower łączący w sobie najlepsze cechy różnych innych rowerów.
- Lekka aluminiowa rama z obniżonym przekrokiem
- Mocny silnik Shimano EP6 z maks. momentem obrotowym 85 Nm
- Zintegrowana 630-Wh bateria
- Widelec SR Suntour o skoku 100 mm dla większego komfortu i kontroli
- Koła 29" z oponami o dużej objętości, które poradzą sobie w mieście i łatwiejszym terenie
- Napęd Shimano 1 x10 i hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano
- Bogate wyposażenie: oświetlenie, bagażnik, błotniki, blokada koła i stopka
- materiał: aluminium
- maksymalny rozmiar koła: 29x2,35" bez błotnika / 29x2,25" z błotnikiem
- standard osi: 148x12 mm
- bateria zintegrowana w ramie
- 100 mm skoku
- taperowany
- offset: 44 mm
- maksymalny rozmiar koła: 29x2,4"
- 2 tłoczki
- hydrauliczny hamulec tarczowy
- 2 tłoczki
- hydrauliczny hamulec tarczowy
- 180 mm
- z magnesem SM-EWSS2
- materiał: aluminium
- średnica: 34,9 mm
- offset: 0 mm
- 85 Nm
- 500 W
- 11-48 t
- 10 s
- 165 mm
- 110x15 mm
- 32 szprychy
- Centerlock
- 148x12 mm
- 36 szprych
- Centerlock
- 25 mm szerokości wewnętrznej
- materiał: aluminium
- czarne nyple
- w zestawie ze zintegrowanym kluczem
- klucz imbusowy 6/4 mm
- 29x2,2"
- drutowa
- odblaskowy pasek
- 29x2,2"
- drutowa
- odblaskowy pasek
- 630 Wh
- wyjmowana
| Rozmiar ramy | S | M | L | XL |
| Rozmiar opon | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 380 | 430 | 480 | 530 |
| TT - długość ramy [mm] | 588 | 605 | 625 | 645 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 465 | 465 | 465 | 465 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 62.5 | 62.5 | 62.5 | 62.5 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 115 | 120 | 130 | 140 |
| Fl - długość widelca [mm] | 527 | 527 | 527 | 527 |
| R - reach - zasięg [mm] | 411 | 427 | 445 | 462 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 636 | 640 | 650 | 659 |
| WB - baza kół [mm] | 1165 | 1183 | 1204 | 1225 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 630 | 653 | 665 | 677 |