eBIG.TOUR 400 EQ

 

Codzienna praktyczność ramy z niskim przekrokiem i wyposażeniem idealnym do miasta połączona z solidną konstrukcją gotową na każde wyzwanie oraz mocnym silnikiem Shimano.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Połączenie miejskiej praktyczności z chęcią odkrywania nowych tras to nie lada wyzwanie, ale model eBig.Tour 400 EQ doskonale sobie z tym radzi. Jest tak za sprawą silnika Shimano EP6, który zapewnia płynne, a zarazem mocne wsparcie zawsze wtedy, gdy tego potrzebujesz. Opony o dużej objętości, amortyzowany widelec i geometria inspirowana rowerami górskimi gwarantują pewne prowadzenie. Z kolei rama z nisko poprowadzoną górną rurą, zintegrowaną 630-Wh baterią oraz bogatym wyposażeniem standardowym (obejmującym m.in. błotniki i oświetlenie) sprawdzi się na co dzień. Przekonaj się o tym.

Czy praktyczność i ekscytacja się wykluczają? Naszym zdaniem nie, co widać w modelu eBig.Tour. To niezawodny towarzysz codziennych dojazdów do pracy, który równie dobrze sprawdza się podczas wielkich wypraw poza utartymi szlakami, łącząc w sobie geometrię inspirowaną rowerami górskimi z praktycznością ramy typu z obniżonym przekrokiem. Mocny i płynnie działający silnik Shimano został estetycznie zintegrowany z aluminiową ramą, a amortyzowany widelec i opony o dużej objętości zapewniają komfort oraz bezpieczeństwo. Do tego dochodzi bogate wyposażenie standardowe: błotniki, bagażniki, oświetlenie, blokada koła i stopka, a także pojemny akumulator 630 Wh. Wszystko to sprawia, że ​​otrzymujesz rower łączący w sobie najlepsze cechy różnych innych rowerów.

  • Lekka aluminiowa rama z obniżonym przekrokiem
  • Mocny silnik Shimano EP6 z maks. momentem obrotowym 85 Nm
  • Zintegrowana 630-Wh bateria
  • Widelec SR Suntour o skoku 100 mm dla większego komfortu i kontroli
  • Koła 29" z oponami o dużej objętości, które poradzą sobie w mieście i łatwiejszym terenie
  • Napęd Shimano 1 x10 i hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano
  • Bogate wyposażenie: oświetlenie, bagażnik, błotniki, blokada koła i stopka
  • materiał: aluminium
  • maksymalny rozmiar koła: 29x2,35" bez błotnika / 29x2,25" z błotnikiem
  • standard osi: 148x12 mm
  • bateria zintegrowana w ramie
Rozmiar ramy S, M, L, XL
kolor SILK DOVE BLUE (BLUE)
  • 100 mm skoku
  • taperowany
  • offset: 44 mm
  • maksymalny rozmiar koła: 29x2,4"
  • 2 tłoczki
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • 2 tłoczki
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • 180 mm
  • z magnesem SM-EWSS2
Stery MERIDA-8155 (dla rury sterowej 1-1/8"~1.5")
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 720 mm
  • wznios: 10 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica mocowania kierownicy: 31,8 mm
  • regulowany
  • długość: 90 mm
Rozmiar mostka 90 mm
Chwyty kierownicy Merida Expert TK
Manetka tył Shimano Cues U6000-10
  • materiał: aluminium
  • średnica: 34,9 mm
  • offset: 0 mm
Obejma podsiodłowa Merida Expert
siodło Merida Comp TK
pedały VP VPE-537
łańcuch Shimano LG500
  • 110x15 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 148x12 mm
  • 36 szprych
  • Centerlock
  • 25 mm szerokości wewnętrznej
  • materiał: aluminium
  • w zestawie ze zintegrowanym kluczem
  • klucz imbusowy 6/4 mm
  • 29x2,2"
  • drutowa
  • odblaskowy pasek
  • 29x2,2"
  • drutowa
  • odblaskowy pasek
Dętki Ultralite-29er
Przednie światło Lezyne E-Bike Hecto Stvzo E65
Tylne światło Spanninga Commuter Glow XE zintegrowane z bagażnikiem Merida MIK HD
błotnik Sunnywheel SW-FA311-65A / SW-FA311-65E1
wyświetlacz Shimano SC-EN500
Zapięcie ramy Abus 4650SL LH-3
Zamek baterii Abus Key
bagażnik Merida MA008-1 z zatrzaskiem sprężynowym + oświetlenie Spanninga GLOW XE
stopka CL-KA98, 29"
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 430 480 530
TT - długość ramy [mm] 588 605 625 645
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 465 465 465 465
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 67.5 67.5 67.5 67.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74.5 74.5 74.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 62.5 62.5 62.5 62.5
Ht - wysokość główki ramy [mm] 115 120 130 140
Fl - długość widelca [mm] 527 527 527 527
R - reach - zasięg [mm] 411 427 445 462
S - stack - wysokość ramy [mm] 636 640 650 659
WB - baza kół [mm] 1165 1183 1204 1225
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 630 653 665 677
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
1 A2300000048 SCREW M4x0.7 L8mm 1 3~5
2 A2311000067 RD-HANGER DH-057 1
3 A2300000185 SCREW M3x0.5 L20.5mm 2 2~4
4 A2258000012 CABLE GUIDE for M5 fixation 1
5 A2298000004 SCREW M5x0.8 L15mm with washer 1 3~5
6 A2300000468 SCREW M8x1.25 L18.5mm 3 11~12
7 A2300000469 SCREW M8x1.25 L23mm 3 11~12
8 A2298000120 SCREW M5x0.8 L12mm 7 3~5
9 A2143000097 BLIND PLUG for SIMPLO batteries 2
10 A2161000118 COVER for battery 1
11 A2161000127 CABLE GUIDE 1
12 A2111000008 CABLE GUIDE 2
13 A2143000129 COVER for lock opening 1
14 A2300000213 SCREW M3x0.5 L13.5mm 2 2~4
15 CABLE GUIDE SMART ENTRY 1
16 A2258000079 CABLE PLUG for rear brake 1
17 A2258000099 CABLE GUIDE for brake and speed sensor/light 1
18 A2161000079 COVER for top tube opening 1
19 A2300000231 SCREW M3x0.5 L8mm 1 2~4
20 A2029000024 BUMPER for INTERNAL BLOCK 1
21 A2002000136 THRU AXLE EXPERT TR; L=178mm M12x1.5 TL=14mm w. NUT 1
22 A2248000039 CLAMP for INTERNAL BLOCK 1
23 A2191000150 HEAD SET MERIDA/VP-8155 (MH-P16/MH-P16) 1

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

ENERGY GUARD TWIST

Obrotowy mechanizm zabezpieczenia umieszczony na górnym końcu osłony wewnętrznej baterii Energy Guard zapewnia łatwe zamykanie i otwieranie osłony.

Watch Video