eONE-SIXTY 9000

 

L'association parfaite de composants performants, fiables avec un châssis de qualité irréprochable, vainqueur de nombreux tests dans la presse internationale. Il est prêt à passer à la vitesse supérieure – l'êtes-vous?
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Derrière son calme apparent, notre eONE-SIXTY 9000 est un VTTAE conçu pour procurer un maximum de plaisir en se démarquant de la concurrence par sa qualité de conception et de fabrication. La fourche Fox 38 et l'amortisseur DPX2 permettent d'exploiter pleinement les capacités du châssis. La nouvelle transmission Shimano LinkGlide est une référence en matière de durabilité. Motorisé par le puissant Shimano EP8 et la batterie 630 Wh et vous serez prêt à rouler encore et encore - et encore.

Le eONE-SIXTY est devenu le vélo le plus primé de l'histoire de MERIDA. Ce VTTAE a réussi à récolter un nombre impressionnant d'avis très positifs, des victoires dans plusieurs tests ainsi que des récompenses reconnues dans l'industrie du cycle. Le media E-Mountainbike lui attribué la mention « BEST IN TEST » dans la catégorie «Meilleurs VTTAE 2021 », World of MTB lui a également décerné le prix « Best of 2021 » et FREERIDE a attribué au eONE-SIXTY 9000 l'excellente note de 9,5/10. Pour 2022, notre VTTAE d'Enduro en carbone sera équipé du très performant moteur EP8 de Shimano ainsi que d'une batterie interne de 630 Wh pour une grande autonomie. Il se démarque par sa géométrie parfaitement équilibrée, associée à un triangle avant en carbone rigide et léger et à un arrière en aluminium robuste, une batterie parfaitement intégrée et des roues de tailles différenciées qui permettent de combiner parfaitement maniabilité, traction et capacité de franchissement. Le eONE-SIXTY est prêt à tout.

  • Cadre léger avant carbone/arrière aluminium
  • Moteur Shimano EP8 et batterie intégrée de 630 Wh
  • Suspensions Fox Performance
  • Freins Shimano performants et transmission LinkGlide
  • Roues de tailles différenciées et débattement de 160/150 mm
  • Technologies THERMO GATE et WIRE PORT

Awards & Media

  • material: carbon
  • 150mm suspension travel
  • 27.5x2.8" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
  • max. 630 Wh
Tailles XS, S, M, L, XL
Couleur DARK STRAWBERRY/BLACK (FADING)
Decal under coating
  • 160mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
  • 29x2.6" max wheelsize
Derailleur arrière Shimano XT RDM8130 Shadow+ 11
Commande vitesse arr. Shimano XT M8130
Commande vitesse av. Shimano SL -MT800-IL
Chaine CNLG500
  • 11-50 teeth
  • 11 speed
  • 780mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • Supernova mount
  • 40 mm
Direction MERIDA 8152
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • XS 100mm travel seatpost - S 125mm travel seatpost - M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost
  • 29x2.5 "
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.6 "
  • fold
  • 3C EXO+ TR
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 30mm inner width
  • Centerlock
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
Chambre à air Front Lite-29x2.5-3.0, Rear Lite-27.5x2.5-3.0
Pedale VP VPE-527
Aile C093-02F + C093-02R
  • StVZO
  • reverse MERIDA Custom Mount
Rétroréfléchissant DIN
Couverture moteur SM-DC-EP800
Batterie Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh for XS only
Display Shimano SC-EM800
Hardware stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
St Seat Tubes Mm 405 420 440 470 500
Tt Top Tubes Mm 563 584 605 629 652
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5
Ht Head Tube Lengths Mm 110 115 120 135 150
Fl Fork Lengths Mm 571 571 571 571 571
R Reachs Mm 400 420 440 460 480
S Stacks Mm 628.5 633 637.5 651.5 665
Wb Wheel Base Mm 1168 1190 1212 1238.5 1265
Sh Stand Over Height Mm 742 737 733 740 754

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

L'aluminium 61 est notre exigence minimale. Plus léger, il permet d'en faire un cadre plus avancé. Un traitement à chaud et des tubes ajustés, produisent un cadre léger et rigide.

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K-MOUNT DROP-OUT

Base de montage intégrée sur le montant de la chaine pour y fixer une béquille latérale MERIDA.

K-MOUNT DROP-OUT
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THERMO GATE

Des ouvertures placées de chaque côté de la douille de direction de nos vélos à assistance électrique permettent de ventiler efficacement la chaleur générée par la batterie intégrée. L'air chaud remonte dans le cadre et s'échappe via les ventilations. THERMO GATE abaisse alors la température de la batterie, ce qui optimise ses performances.

THERMO GATE
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ENERGY GUARD

Le couvercle de la batterie intégrée est composé de deux composants afin de la protéger de façon optimale. La couche externe tendre réduit les bruits parasites, assure une étanchéité parfaite et absorbe considérablement les eventuels impacts. Tandis que la couche interne, plus dure, donne sa forme structurelle au couvercle et protège la batterie des plus gros chocs. Toutes les pièces critiques, indispensables pour un ajustement parfait du couvercle de la batterie peuvent être remplacées.

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INTERNAL BLOCK

Apparu pour la première fois sur le NINETY-SIX en 2015, l'Internal Block évite que le té de la fourche ne rentre en contact avec le cadre, notamment en cas de chute. Internal Block a été mis à jour avec l'intégration du système directement dans le cadre. Des protections supplémentaires en caoutchouc ont été ajoutées de part et d'autre du tube diagonal du cadre.